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拉貨玩樂全都行,售價只要五萬多,看回本利器五菱征途皮卡

曾經的皮卡幾乎就是質量差、幹髒活的代名詞,五菱征途推出之後,這臺高顏值、大尺寸的皮卡不但能裝能拉,可玩性高,而且使用成本更低,配置更高,價效比更高...

經典升級款車型,東風凱普特EV350 PRO實拍

經典升級款車型,東風凱普特EV350 PRO實拍

95kWh四個版本可選,續航里程分別為380km、355km、460km以及540km...

車高2米08配全車鋁圈,重汽豪曼藍牌自卸車合規裝4方

車高2米08配全車鋁圈,重汽豪曼藍牌自卸車合規裝4方

中控區域採用對稱式設計,隨車MP3、手動空調和功能按鍵排列整齊,標配中控鎖、電動車窗等配置也能夠滿足日常行車的使用需要...

長安又釋出新車了,車長5600mm,氣場不輸福特猛禽,搭載藍鯨2.0T

長安又釋出新車了,車長5600mm,氣場不輸福特猛禽,搭載藍鯨2.0T

而從長安覽拓者的產品力來看,這款車不會與福特猛禽爭奪市場,那麼,它究竟是自己開闢全新市場,還是會回過頭對標長城炮呢...

銳騏7:預售11.38萬元起!2.3T+8AT,硬剛長城炮

銳騏7:預售11.38萬元起!2.3T+8AT,硬剛長城炮

銳騏7|低扭充足常規資料發動機:2.3T柴油最大功率:166馬力峰值扭矩:420牛·米傳動系統:8速手自一體變速箱四驅系統:分時四驅動力方面,這臺銳騏7搭載了一臺代號為M9T的2...

拉鋼卷不敢踩剎車?看看老外這些掛車,太牛了!

拉鋼卷不敢踩剎車?看看老外這些掛車,太牛了!

現階段,國外在這一方面已經進化出了多個版本,首先傳統的紮帶方面,在固定貨物位置,一般都會單獨設計直角結構,以方便固定包裝規整的貨物,一般的剎車慣性衝擊並不會對它造成太大的影響...

“加貨廂的SUV?”——吉利皮卡遠端FX技術及定位解析

吉利遠端FX皮卡車型的貨廂吉利遠端FX皮卡的貨廂尺寸為1125、1230、460mm,相當於比博越PRO SUV車型的後備箱長了350mm,雖然容積相對主流皮卡縮小55%,但是對於城市客戶而言,已經足夠了...

五款柴油小卡盤點:比汽油車能拉,比輕卡便宜,貨廂最長4米

在動力部分,小福星S50(柴油版)搭載雲內D19TCIE10發動機,1...

五菱官改車型曝光,自帶帳篷,可長途旅行野炊,或本季度上市

既然新車名字是“征途”,看來是要做好長期“在路上”的打算,藉著五菱征途優秀的可拓展性,官方直接推出了五菱征途“野營版”,並正式定名為“越境征途”,這是一套改裝套件,後續可以在官方直接訂購改裝...

開箱報告 | 值得佔地方!IVY 1:18 梅賽德斯-賓士 O317 運輸卡車

雖然 IVY Model 不會上市 Martini(白)塗裝,但各配色模型之工藝/細節完全一致...

城市快運怎能少了它?國六版金盃小海獅X30,超高性價比難超越

金盃小海獅超高的價效比在同類車型中優勢顯著金盃小海獅X30作為一款城市快運版經濟型用車,車輛外形尺寸雖然較小,但是卻有著4...

辦活動竟扔掉貨箱 陝汽德仕為啥這麼幹?

細節二:配件可選擇對於冷藏車廂來說,冷機質量尤為關鍵,陝汽德仕公司提供給使用者包括美國開利機組、冷王機組等進口製冷機組和超酷、凱雪、勁達等國產製冷機組多種機組,給使用者更多的自主選擇權,使用者可以根據自己的實際情況選擇合適自己的價效比更高的...

600噸級國產巨無霸——徐工剛性礦車XDE400

600噸級國產巨無霸——徐工剛性礦車XDE400

徐工XDE400中國製造,這是中國首次有如此大型的礦卡和全球其他礦卡一較高下,該車採用的交流電傳動系統搭配的是一臺電控高效能柴油發動機,載重為363噸,滿載整重超600噸,別看它塊頭大,操控性卻很不錯,整車配備自動稱重系統、集中滅火系統、 ...

城配運輸就選這4款車,最低只要4.8萬,拉貨能力不輸輕卡

城配運輸就選這4款車,最低只要4.8萬,拉貨能力不輸輕卡

承載能力方面,這款東風小霸王W18採用前3後3+2片的鋼板彈簧懸掛,前橋允許載荷1400KG,後橋允許載荷2099KG,裝配有規格為185R14LT 8PR的輪胎,搭配上3300x1820x360mm的欄板式貨廂,按照其標載質量拉貨一點問題...

120到160馬力段,這五款國六藍牌輕卡怎麼選?

120到160馬力段,這五款國六藍牌輕卡怎麼選?

歐馬可S3 福康156馬力+採埃孚6擋歐馬可S3是福田針對城市配送、綠通、生鮮等物流運輸所推出的一款高階輕卡產品,這款車不僅在外觀上具有高顏值,在駕駛室、底盤方面同樣給力,其福康搭配採埃孚的動力鏈組合,更是讓人津津樂道...

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