特魯姆普苦戰出局，威廉姆斯慘遭逆轉，德國大師賽冷門迭爆
第六局戴維斯打丟中袋關鍵紅球，沒能順利超分，56比21後被動防守，小特雖打出幾桿好球，但K球出現失誤，同時打丟中袋粉球，戴維斯收穫大禮，以76比37先到賽點，場下的小特相當生氣，還閉眼站立了很久，第七局小特果然火力全開，單杆破百，轟出127...
法拉利，噩夢何時結束！家門口雙車退賽，下一站要回家裡丟臉？
在上一站比利時是斯帕賽道，法拉利已經跌至谷底，兩位車手在排位賽中都止步Q2，而在正賽中，兩臺躍馬賽車的表現絲毫沒有起色，維特爾和勒克萊爾都沒有進入積分割槽...
雨戰+意外造就馬格努森奪下首杆 賽後直呼太瘋狂
起表後，馬格努森以1分11秒674開局，維斯塔潘緊跟在後，拉塞爾第三，不過在Q3剩餘8分鐘時，拉塞爾在4號彎出現失誤衝出賽道並陷入了砂石區退賽，這起事故不僅紅旗，也讓臨時決定進站換胎的勒克萊爾成為場上唯一一個未完成飛行圈的車手...
獵人還是獵物？維斯塔潘勒克萊爾的競爭進入白熱化
勒克萊爾目前領先了連續贏下最近兩站大獎賽冠軍的維斯塔潘19分，法拉利希望透過在本週末的西班牙大獎賽對賽車進行升級來阻止紅牛的追分勢頭...
全球主戰坦克效能大盤點（重點火控系統、機動效能、火力、防禦）
該坦克裝備全新2A82式125毫米滑膛炮+“真空1/2”新型尾翼穩定脫殼穿甲彈的組合，採用無人炮塔，車組3人，配有“耐寒”裝甲製成的炮塔前置裝甲防護區外，外掛的“化石”系列“三防”爆炸式反應裝甲外，還配備了格柵裝甲以及“阿富汗尼特”主動防護...
F1:戲劇性一戰！撞車犯錯退賽無數，漢密爾頓等領獎臺，塞恩斯奪首勝
餘12個圈時，Alpine車隊的奧康賽車故障在賽道一側停下，成為今日第6名退賽車手，賽事因而需要出動安全車，令領先的兩部法拉利優勢頓失，多部賽車都選擇入站換上紅色軟胎，實行進行一場衝刺賽，排在第3的漢密爾頓更是虎視眈眈...
英國之後，法國主力坦克也遭殃了……
報道稱，在聚集著《戰爭雷霆》愛好者的網路論壇上，有很多關於這些軍事載具資料準確性的爭論，在週日（10月3日）晚上，多個玩家之間就遊戲中法國“勒克萊爾”坦克的效能引數發生爭執時，涉事坦克手釋出了這些帖子...
佩雷斯對賽道上的事故感到自責 對勒克萊爾說聲抱歉
在比賽早期的安全車干預後，諾里斯和佩雷斯在爭奪第二名時，紅牛車手試圖在第4號彎的外側超車，諾里斯將墨西哥車手逼出賽道，這也使邁凱倫車手受到了5秒的罰時...
法國主戰坦克遭坦克手洩密：炮塔轉一圈需11秒
當時，大家都在爭論遊戲勒克萊爾坦克的炮塔旋轉速度每秒40度，這名論壇使用者自稱是法國陸軍勒克萊爾主戰坦克的一名乘員，他在該型坦克炮塔旋轉速度等爭論中公開了部分炮手手冊，以證明自己所說的，他說：“炮塔花了大約11秒才能完成一個完整的轉動，所以...
勒克萊爾的一號車手地位不保，法拉利F1車隊有意平等對待小賽恩斯
法拉利兩位車手目前積分差的不多據瞭解，法拉利F1車隊目前有意平衡車隊資源分配，不再像今年上半年那樣把勒克萊爾作為絕對的一號車手，原因是工程師們認為小賽恩斯針對賽車的反饋更加準確，這使得勒克萊爾和他的團隊非常焦慮...
《坦克世界》又一次支稜起來了，請來兔子開坦克
報道稱，在聚集著某網遊愛好者的網路論壇上，有很多關於這些軍事載具資料準確性的爭論，在某天，多個玩家之間就這款遊戲中法國“勒克萊爾”坦克的效能引數發生爭執時，涉事坦克手釋出了這些帖子...
