渦扇發動機技術已經很成熟了，咋還有軍用飛機使用螺旋槳發動機？
除了螺旋槳發動機的經濟優勢外，特別是對於較小的飛機和較短的航程，螺旋槳發動機比噴氣式發動機噪音小，由於高溫冶金，成本低於噴氣發動機（材料成本和維護）和燃料消耗對有效載荷的環境化學影響最小...
噴氣時代早已來臨，為什麼初級教練機仍然使用螺旋槳？
T-37噴氣式初級教練機，有個對地攻擊改型是A-37而為了強調高速飛行，噴氣式戰鬥機採用的渦噴、渦扇發動機反而逐漸「脆弱」：敞開的進氣道往往容易吸入飛鳥等低空飛行物，此時發動機必然會空中停車...
樂高幻影忍者71770讚的黃金神龍噴氣式飛機
比如樂高幻影忍者71770讚的黃金神龍噴氣式飛機，它包含258件顆粒，售價299元，是這個主題中比較小的套裝之一，但仍然有很多細節值得分享，下面就讓我們跟隨TBB一起來看看吧...
安裝了噴氣式引擎的汽車Top10，讓你知道什麼是貼地飛行的火箭！
由於結構設計的關係，這種噴氣發動機需要較長的距離才可以跑出最高速度，所以當時跑到554公里/小時就匆忙結束了...
捷達VS5只是小菜，大菜是捷達VS7，尾燈一亮美如畫
關於捷達VS 7的外觀不太說明，但還是因人而異，自己看就可以了，傑達VS 7除了外觀時尚之外，車身的長度也變大了，最明顯的變化是C柱的後面非常延伸，與傑伊達VS 5相比是顯著的延伸，因此，捷達VS 7很有可能定位在中型SUV領域，也有可能是...
英國的噴氣式飛機始祖，格洛斯特 E.2839先驅者
發動機研發：第一臺原型噴氣發動機Power Jets WU於 1937 年初開始試執行，這個引擎的成功，立刻刺激了當時英國的航空研究委員會和空軍，他們都對該專案給予了資金支援...
獨樹一幟的瑞典航空工業：起步晚，發展猛，如今陷入瓶頸期！
在掌握轟炸機的製造技術後薩博繼續開發戰鬥機，瑞典第一款國產戰機薩博-21於1943年7月30日成功首飛...
“流星”戰鬥機，二戰盟軍唯一參加過實戰的噴氣式戰鬥機
當時狄謝爾·迪恩上尉駕駛一架流星戰鬥機與一枚V-1導彈相伴飛行，V-1導彈最大速度640公里，流星戰鬥機輕鬆就可以追上它，一機一彈速度一樣那就是處於相對靜止狀態，迪恩上尉機身一偏，機翼翼尖把這枚導彈碰落了...
二戰英軍“流星”戰鬥機：皇家空軍的巔峰，噴氣式戰機的獨苗
“流星”戰鬥機的生產一直持續到1954年，產量接近4000架，在更先進的“獵人”、“褐雨燕”等新一代戰機的推動下，“流星”終於迎來了自己久違的退休...
您知道嗎，哆啦 A 夢的飛行竹蜻蜓成真了？
這並非真正意義上的飛行，按照創業團隊的設想，Lunavity 希望提供的是一種走路如飛的感覺，讓你在地面上行走時擁有相當於常人 2-3 倍的彈跳力，按照產品本身的設定，透過旋翼讓人真正飛起來還是遊戲困難的...
現代航母全靠英國的三大發明：斜角甲板，光學助降和蒸汽彈射器
二戰時期的航母採用直通甲板，飛機若是降落失敗可以衝入甲板中部的攔阻網，但是噴氣式戰機不行，噴氣式戰機不僅體量沉重且價格昂貴，一旦錯過攔阻索，就必須重新拉起復飛...
這兄弟倆要火了，各方面測試都很優秀，十萬級SUV建議選它
看了外觀、空間和配置，我來看另一輛車應該擁有的強大力量，我把兩輛車開到封閉點，包括動力測試、操縱測試、駕駛測試，進行我們節目的常規測試，據說三個大的東西（引擎、變速器、底盤）奠定了良好的汽車基礎，噴氣式VSL5和噴氣式VSL7都來自大眾經典...
作為一款家用車，百公里耗油6.2L，配置堪比奧迪
消費者吐槽95號汽油比較多，我想在這裡說一下，加油什麼不是問題，而且，噴氣式VSL 5整體的耗油量也很低，實際一年的汽油費是同一行程的情況下，因為噴氣式VSL 5整體的汽油費比哈弗H6、吉利博越等都低，所以95號的汽油問題完全沒有問題...
一飛驚人！遊戲中的火箭飛行兵戰隊或加快走進現實
第三代：輕型飛行滑板飛行滑板科技不斷進步，模型不斷地改進，在法國亮相的飛行滑板式的飛行裝備讓人眼前一亮，它的出現讓世人看到了飛行兵雛形的影子...