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看中氫能源?寶馬 iX5 Hydrogen即將小規模生產

外觀方面,新車是基於現款寶馬X5打造的,前臉採用的是家族化的雙腎型進氣格柵設計,內部使用了蜂窩狀結構進行裝飾,和燃油版車型有明顯不同,格柵周圍加入了藍色飾條作為點綴,彰顯了新能源車型的身份...

3.0T沒它猛,解析寶馬X5氫電版,這才是不怕趴窩的電動車

3.0T沒它猛,解析寶馬X5氫電版,這才是不怕趴窩的電動車

所以本質上,電驅的迅猛、線性都是一致的,特別是在像寶馬iX5 Hydrogen多加一套電驅系統的情況下,氫燃料電池與純電動的效能潛力也進一步被拉近...

寶馬開始生產氫燃料電池動力系統,iX5 Hydrogen有機會邁入量產

寶馬開始生產氫燃料電池動力系統,iX5 Hydrogen有機會邁入量產

言下之意就是寶馬將會積極推廣氫燃料電池車,雖然目前還面臨市場接受度跟補充氫氣的基礎設施等問題,但只要克服這些挑戰,包括iX5 Hydrogen在內的氫燃料電池車就有機會邁入大量生產的階段...

又一好車火了,僅10萬塊不僅有著寶馬X6的身軀,還有著A8的內飾!

98萬,總的來說還是對得起它這身擁有寶馬X6身軀以及奧迪A8內飾的成本了,而且這樣的價格加上配置的話開起來還是蠻吸引消費者的,有望在市場上焮起一片天,那麼對於這颱風光ix5你們是怎樣看待的呢...

五月的風光ix5如期而至。

五月的風光ix5如期而至。

五月的風光ix5如期而至相約在鳥語花香的五月,聽鳥兒講述春天的故事,感受風光ix5帶給我們的異樣風情...

國產轎跑SUV又一款,有著卡宴的顏值,標配1.5L發動機,售價10萬

國產轎跑SUV又一款,有著卡宴的顏值,標配1.5L發動機,售價10萬

5L渦輪增壓直噴發動機,最大輸出132KW(最大馬力179匹)的最大扭矩270Nm,扭矩的旋轉速度區間也大不相同,前者是1800-4000轉,後者是1500-4000轉,我覺得280T版還是加速比較好,但實際駕駛時這輛車的零點加速是10秒左...

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