話說老北京之什剎海，名字是這樣來的
明代建國後，初期首都定在南京，無需漕運，故什剎海漸漸荒廢，明成祖朱棣遷都北京，無暇整治，漕運渡口改到通州，什剎海湖面漸漸縮減，成了風景區和居住區，隨著富貴人家紛紛遷住於此，各種寺廟亦修建起來，值得注意的是，其中有一個大寺就叫“什剎海”...
清代漕運總督和河道總督為何都駐淮安
清代漕運總督開府於淮安城內，南河總督駐紮於城外清江浦，淮安在河漕管理體制中的地位更加重要，如清人所言：“河漕國之重務，治河與治漕相為表裡，欲考河漕之原委得失，山陽實當其衝”...
諸葛亮第五次北伐：冷兵器時代戰爭後勤補給的巔峰之作
扯遠了，總之，西漢建都長安，糧食供應是大問題，所以御史大夫張湯經過調查研究，給漢武帝寫了一份調研報告，建議復修褒斜棧道，以開通漕運，用褒水和斜水，來溝通渭水與漢水，這樣關東的物資可以由南陽經漢水漕運到漢中，再經褒水與斜水漕運到關中，完美避開...
“商旅往返，船乘不絕”，貫穿唐朝的生命線——漕運的滄桑變遷
3、運河漕運對唐朝軍事、經濟有著重大影響南方農業逐漸的繁榮，開始帶動手工業的發展，另一方面又促進了商業的繁榮，南方成為唐朝重要的財富供給地區...
清代三個油水最多的衙門，幹一任便可餘生無憂連內務府都自愧不如
關於鹽政官員的油水，想必大家也很熟悉，這裡就不多說，主要還是來講一講河道和漕運兩個衙門...
大運河上的漕幫文化：“臨時工”的狂歡與末路
不過江湖法也則不再有效，因為拳頭再硬也沒有生存空間，畢竟可供爭奪的工作從少到無，漕運水手幾乎都失業了，以前船上的“老管”到陸地上當“瓢把子”，漕幫就逐步變身為常說的“青幫”，至此，漕運幫派江湖末路，消於無形...
