20萬級的價格=40萬級的體驗？試駕零跑C01
作為零跑首款搭載CTC一體式底盤技術的車型，在最大電池容量與C11保持90kWh不變的情況下，C01兩驅超長續航版實現了717km的CLTC工況續航，雙電機效能版/高效能版也擁有630km的CLTC工況續航...
多項車輛功能重新整理體驗 零跑C11迎來第五輪OTA升級
60版本正式推送，本次OTA升級新增與最佳化共計31項常用功能，主要體現在智慧座艙、智慧駕駛、舒適便利等方面，比如新增自動變道、省電模式、零跑虛擬機器等功能，最佳化音響系統、儀表UI顯示等...
空間寬敞、配置豐富，OTA後變得更加智慧，苑叔試駕零跑C11
而在智慧駕駛方面，此次OTA新增ALC自動變道輔助與HWA高速輔助駕駛功能，在這兩項功能更新後零跑C11的22項智慧駕駛輔助功能已全部可開啟...
直觀對比宋PLUS EV，零跑C11的優勢更讓人心動
在智慧駕駛方面，零跑C11的豐富配置亦儘量做到最大限度解放駕駛員雙手，比如車側盲區影像、倒車車側預警、人臉識別啟動及適配、自動泊車入位、自定義駕駛模式等功能皆存於豐富武器庫內，隨提隨用，隨著零跑C11第五輪OTA開啟，省電模式、小零3D形象...
零跑汽車長相耐打，頂配廉價，是時候深度解讀一下了
零跑C11無框車門盡展酷帥零跑C11選用短車體，長軸距的車體結構，雖然車身僅有4750mm，可是汽車軸距卻拓展到2930mm，比大眾途昂室內空間還大，這樣的設計也可以凸顯出電瓶車的特點...
10 萬 + 訂單量的零跑 C01 是真爆款嗎？
好在零跑 C01 的動力回收值得好評，在中檔動力回收的模式下，鬆開加速踏板，車輛會做到非常無感的滑動，不會出現令車上乘員不適的拖拽感，而且能量回收在 100 km/h 下能夠達到 40 kW 的功率...
廣州車展重磅訊息：零跑汽車攜智慧汽車完全體，來了！
而在硬體層面，零跑汽車的所有產品均100%搭載自研動力總成，其中在電驅技術方面的高壓油冷扁線電機、SiC碳化矽控制器、兩檔變速器也正在有序開發中，之後還將推出具有電驅機能AI自診斷、電驅壽命自預測的下一代全場景AI智慧電驅...
又一國產“黑馬”酷炫來襲！續航可達600公里，特斯拉要有壓力了
從外觀上來說，零跑C11的整體設計還是非常具有科幻未來感的，雖說是純電汽車，但是為了能夠營造出時尚，運動的效果，零跑C11為其增添了這種大嘴式的下格柵，配合貫穿式的鍍鉻，讓整體看來更富層次感...
汽車界的小米，零跑首款轎車C01資訊彙總：將價效比貫徹到底！
更重要的是，零跑C11本身的配置和自動駕駛功能已經相當全面均衡，是目前新能源造車勢力中最具價效比的車型，而C01延續了該特點，在20W元價位買到超5米長中大型轎車、低於3...
純電SUV新爆款，零跑C11對比小鵬P5有何優勢？
透過以上幾個方面的對比我們可以看出，零跑C11雖然與小鵬P5的價格差距不大，但是該車具備了更高的規格，並且在新能源車型關鍵的智慧配置，續航以及動力方面都有著明顯的領先...
零跑汽車：做中國的豐田，走自研的道路
同時朱江明補充道，零跑C11之所以能夠做到價效比突出，一個重要的原因在於零跑汽車做到了核心技術和核心零部件的自研，包括智慧駕駛、智慧座艙、高效電驅、電池整合領域，零跑汽車均獨自包辦...
