美容院的雷達線雕 幫你的面板對抗衰老！
雷達線雕無需開刀，透過探頭手具貼緊面板釋放熱能，透過配有的三個探頭，採用精準分層抗衰方式，針對面部出現的表皮層、真皮層、筋膜層衰老全面治療，因此對於初老和深度衰老人群都有明顯的效果...
羅馬尼亞防空和導彈防禦系統
圖二 羅馬尼亞S-75M3防空導彈發射2017年底，羅馬尼亞與美國簽署了一項政府間的協議，根據對外軍事銷售計劃購買7個愛國者PAC-3防空導彈連，該系統可打擊距離達100公里的空氣動力目標，攔截距離約25公里的戰役戰術彈道導彈...
“馬鞍”颱風已登陸！氣象局是如何實現颱風監測的？
相信大家都能在各個渠道看到“馬鞍”登入的實時路徑眾所周知颱風生成在遠離陸地的洋麵上海洋觀測資料缺乏揭開臺風神秘的面紗是有一定難度的要實現實時監測颱風路徑離不開廣大氣象人的努力和科技的發展今天一起來揭曉下氣象局到底是如何實時監測颱風路徑的1氣...
美軍研製新型紅外雷達，百公里發現隱身戰機，無需發射電磁波
美國海軍已經有一些飛機裝備了基於老式F-14D IRST技術的IRST吊艙，而比較新的IRST21技術被宣傳得更強，在遠距離（幾百公里）上就能發出警告（有東西在那裡），在50公里左右就能提供準確的目標資料，新一代IRST21還能發現地面或海...
建議司機：除了手機支架，這5樣高階貨也給愛車備上，實用又舒適
所以建議配置一款車載吸塵器，使用時將車載吸塵器與汽車的電源相連線，可以吸附車內的一些碎屑和灰塵，吸力強勁，不管是再怎麼難清理的角落，都可瞬間清理乾淨，保證車內的整潔...
曝吉利純電皮卡雷達RD6申報圖 續航超600km
外觀部分也採用了較為硬朗的車頭設計，並且使用貫穿LED日間行車燈，從而進一步拉寬了新車的視覺效果，整體看起來頗具城市型SUV的風格，而全封閉式的前臉，也更符合其純電車型的定位，整體更加科幻年輕，擺脫了傳統皮卡粗獷的固有印象...
吉利再推高階品牌，首款純電皮卡亮相，純電皮卡的春天來了？
值得一提的是，從品牌方向上看，雷達汽車表示會專注開拓戶外遠行車型市場，當中包括有中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、越野SUV、ATV等，動力方面更會涵蓋純電、超級混動等多種動力模式...
航空母艦有必要隱身嗎？使用什麼手段，可令這個龐然大物“消失”
航母作為海軍最大的作戰平臺，其排水量小的2萬噸，大的10萬噸，如此龐然大物比20層樓房還高，能否做到隱身呢...
戰鬥機被導彈鎖定能躲開的機率佔多少？別被電影騙了：現實很殘酷
一種是半主動雷達導引頭，它只接受雷達波，不能發射雷達波，工作時需要載機照射目標，這是第三代中距攔射空空導彈普遍採用的末制導方式，就像電影中的場景，戰機發射導彈後，在沒有擊中敵機前，需要死死盯住，一旦機動躲開雷達的照射，基本就沒戲了...
雷達是怎麼感應物體動靜呢？技微波雷達模組，多普勒雷達技術應用
雷達天線接收此反射波，送至接收裝置進行處理，提取有關物體的資訊，如目標物體至雷達的距離，距離變化率或徑向速度、方位、高度等...
一眼看穿假目標，4K全綵雷達來了，讓你還裝！
而就是基於這樣的原理，誕生了名為“合成孔徑雷達”的技術，它就是透過跟過去的自己合作，對同一個物體在不同時間、不同位置拍攝照片，從而獲得大量的資訊，最終利用這些資訊提高成像解析度...
中國首辦雷達高峰論壇 聚焦下一代雷達裝備研發
中新社北京11月16日電 （記者 孫自法）被譽為中國雷達史上規模最大、規格最高的盛會——首屆“雷達在哪裡”高峰論壇16日在北京舉行，中國雷達界全體院士和眾多雷達及相關領域專家學者齊聚論壇，全譜展示中國陸海空天雷達裝備發展成果，聚焦下一代雷達...
為何導彈能擊中飛得快的戰機，卻打不中跑得慢的航母？原因很簡單
你說飛機發射一枚導彈能把飛奔的皮卡幹翻，為什麼不可能擊中體型大N倍，而且速度更慢的航母...
鐳射雷達，你瞭解多少？
說到鐳射雷達，那麼下面簡單介紹鐳射雷達：據資料簡述，鐳射雷達由微波雷達發展而來的，它們都是向目標發射探測訊號，然後透過測量反射訊號的到達時間、波束的指向、頻率變化等引數來確定目標的距離、方位和速度，深受各大廠商在無人駕駛領域的歡迎...
B-21首飛前，中國先準備好剋星，外觀看著簡陋，卻是十足黑科技
圖注：中國的YLC-8B雷達，具有反隱身能力，但需要固定佈置例如中國出口到敘利亞的JY-27三座標遠端預警雷達就是一種米波反隱身雷達，能夠在上百公里的距離上發現以色列的F-35隱身戰鬥機...
俄軍戰機處境雪上加霜，制空權尚未完全掌握，烏克蘭又得到S300
後來俄羅斯又宣稱自己拿下了烏克蘭的制空權，但事實證明俄軍戰機迄今為止依然沒有停止戰損，這是因為西方國家送給了烏克蘭大量的行動式防空導彈，而且俄軍戰機的各種俯衝轟炸，也給了這些行動式防空導彈大展身手的機會，畢竟俄羅斯非常缺乏精確制導炸彈...
智慧感應安全避障技術，毫米波雷達感應模組，智慧技術互動應用
毫米波雷達避障感測器嵌入於承載外殼前壁，透過兩組探頭可勘測承載外殼前端左右兩側的障礙物，且透過控制模組將障礙物訊號傳輸至機器人的操控系統中，以便及時調整機器人驅動輪的移動軌跡...