完美改裝日記：兒童車速度太快怎麼辦！
從前輪開始，因為前輪的線束都在外面，可直接看到，而且本次改動不需要剪斷任何一根線，看下圖：兒童車速度太快改裝我們用針撥動彈簧片，即可從插頭中取出線卡，從正極到負極我們要像穿串一樣把兩個前輪電機串聯在一塊（不用考慮電機的正負極），接好後我們按...
輪胎一萬公里對調有必要嗎？有什麼作用？聽聽老司機怎麼說
咱們現在的家用車，基本上都是前驅的，前輪不僅要負責轉向，還要負責傳遞動力，開車時間長了，兩個前輪磨損會變得不均衡，如果經常跑高速，會發現車輛容易跑偏，這個時候，咱們將輪胎對調一下，問題就可以解決，輪胎的磨損能夠更均衡，咱們開車也更安全...
怎麼查車輛維修保養記錄，怎麼查交強險保單
還有一種情況是左轉彎的次數比較多的話，也是前輪右邊磨損要快一些，因為車輛在轉彎的過程中，會受到離心力的作用，重心會偏向於轉彎時車子的外車輪，力度會往下壓，從而造成輪胎磨擦加劇...
後輪轉向技術解析：高速更穩定，轉彎更絲滑？
這種技術屬於被動式的後輪轉向，只有當後懸架的側傾力達到一定程度，才會觸發隨著技術的進步，主動式的後輪轉向開始慢慢興起，取消了不可主動調節的橡膠軟墊，換上了一套轉向杆和電機，透過電機控制轉向杆的左右移動，來實現“主動式後輪轉向”這項技術在寶馬...
就這些個方法就解決前橋四大問題？不信你看！
這個時候就要仔細檢查前輪胎氣壓是否過低，前軸有無變形，然後也要考慮檢查前鋼板彈簧是否良好，車架看看有沒變形...
天冷路滑，汽車上的這個按鍵不要隨意碰，關鍵時刻它能救命！
小編就簡單的概括一下，esp的功能不單單是防滑，還有很多的功能會根據abs或者ebs等實現，所以完全可以歸屬到別的系統中去...
摩托車CBS制動系統的原理是什麼？如何判定一輛摩托車有這個裝置
這時的CBS這個聯動裝置會首先對後輪施加部分的制動力（注意只是部分），導致車輛重心轉移到前輪，摩擦力增大，這個時候再繼續加大制動力時，前輪就能獲得理想的減速效果，這種方式比人工分配製動力更簡便更高效更精確，因而制動距離能明顯縮短...
方向盤不僅能控制方向，還能防盜和判斷故障
汽車方向盤編輯總結：開車看似簡單的事情，但要真正開起車來路況千變萬化，操控方向盤一定要養成車頭不動，不動方向盤的良好駕駛習慣，這樣車輛才能穩定，讓乘坐的人感覺更舒服，尤其是跑高速時，由於速度高，你小幅度微調方向盤，可能瞬間就衝出原車道，造成...
賓士GLE升級大六活塞剎車卡鉗作業
今天過來一輛2016款的賓士GLE，這輛車有些年頭了，但是車主保養的還是非常好，今天特意過來升級剎車卡鉗套裝，GLE外觀的設計充滿了高階感，前臉中網採用星空式的設計帶來很強的精緻範，多邊形的頭燈設計精緻又很有科技感，LED日間行車燈點亮後效...
太瘋狂！泰州男子酒駕連撞三車逃逸，掉了一隻輪胎都不知道
△沈某駕駛車輛的右前輪只剩鋼圈辦案民警連夜展開調查，調取事故現場前後的公共影片，依據時間節點、車輛速度等相關模擬資料，循線追蹤，獲取肇事車輛的行駛軌跡，並經過分析研判，於當晚11點，在長安北路烏巾蕩大橋南向西的蕩南路一遊樂場找到受損嚴重的事...
這些倒車入庫技巧，你都知道嗎？學會考100分不是難題
5米的距離， 走遠的話倒車內容易掛壓線，走近的話就不能入庫了，汽車的前輪全部透過控制線時停止， 當然，不能判斷開車時車的前輪是否壓到線， 在實際試驗中，與前控制線對齊，使前輪透過控制線， 開始左後視，透過左後視鏡對下緣進行觀察，控制線與左後...
為什麼前輪剎車盤比後輪大？與成本無關，汽修工告訴你其中秘密
後輪需要的制動力沒必要太大看完前一段的描述，相信有些車友已經想到了，為什麼後輪剎車盤沒有前輪剎車盤大，是的，因為後輪需要的制動力其實沒必要太大，咱們在正常用車的過程中，最經常使用的就是腳剎，對於減速、停車、調整車速等操作來說，使用的都是腳剎...
腳踏車的發展史
蘇格蘭人麥克米倫製造出木製車輪，裝實心橡膠輪胎、前輪小、後輪大、坐墊較低、裝有腳踏板和曲柄連桿裝置，騎者可以雙腳離開地面的腳踏車...
腦洞坦克（第03彈）：德軍小小多面手，戰後還在發揮餘熱
▲陷入泥濘的卡車還需要克拉德這個小不點幫忙脫困然而最先用上克拉德的卻不是德國傘兵，1941年6月幾百萬德軍突襲蘇聯時，滾滾濁流中就夾雜著這輛小車的身影...
少年我看你車技驚奇 我這裡有本摩托翹頭秘籍傳授於你
一般情況下，只要是帶擋的車都不需要改裝，也可以根據需要選擇將後牙盤進行加大，雖然這樣會使車輛沒有高速，但是低扭將大大提升，更有助於後輪的爆發力容易翹頭，改裝街車手把也會使你對車輛的操控更加貼切，增加你的信心...