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華為技術加持的問界M5怎麼樣?值得入手嗎?車主真實評價

88萬的價格買到了全鋁雙叉臂加多連桿的底盤,真皮帶按摩、通風、加熱的座椅,車內15個音響,華為鴻蒙車機系統,超大的全景天窗等,不要太划算...

硬剛特斯拉,AITO問界直降3萬,華為率先跟進“價格戰”?

硬剛特斯拉,AITO問界直降3萬,華為率先跟進“價格戰”?

在此前華為釋出會現場,問界M5 EV更是在競品對比中多次對標特斯拉Model Y,顯然AITO問界將特斯拉Model Y視為了主要競品,因此降價勢在必行...

SUV領域的智慧力作,4.4秒破百,0油耗就能滿足日常城市用車

問界M5的HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺在電驅動特性下可以帶來敏銳的動力輸出響應,而它本身的動力也有著高效能效率,這款車型提供了後驅和四驅兩種選擇,但全系都採用了1...

問界緊跟特斯拉再次降價,看似做福利,其實亞歷山大!

問界緊跟特斯拉再次降價,看似做福利,其實亞歷山大!

1月13日,AITO問界發文宣佈,將推出新年感恩回饋活動,對部分車型進行降價,其中問界M5 EV調整後售價為25...

華為悶頭造車,打了哪些“撈錢巨頭”的臉?

華為悶頭造車,打了哪些“撈錢巨頭”的臉?

駕控:DATS加持駕駛更從容動力方面,問界M5 EV同樣搭載了HUAWEI DriveONE純電驅智慧平臺,擁有前後雙電機,總功率可達365kW,其中後驅版百公里加速7...

另有隱情?問界車型下降3萬,只有M5增程版不降!

另有隱情?問界車型下降3萬,只有M5增程版不降!

雖然M7在12月銷量有所微漲,但理想市場已經有部分消費者給出了實際反饋,或許這也是問界M7全系降價來確保銷量的原因...

瘋狂針對特斯拉,問界的神操作你看懂了嗎?

瘋狂針對特斯拉,問界的神操作你看懂了嗎?

88萬元至3萬元不等,起售價調259800萬元,問界M7降3萬元至28...

魚和熊掌不兼得?省油又效能的問界M5M7不同意

魚和熊掌不兼得?省油又效能的問界M5M7不同意

綜上所述,增程電動驅動的問界M5和問界M7集成了電動汽車和傳統燃油車的雙重優勢,省油的同時也兼顧了效能,魚和熊掌兼得,是非常好的出行解決方案...

鴻蒙系統賦能座艙,除了舒適還有操控,問界M5 EV:駕駛者之車

鴻蒙系統賦能座艙,除了舒適還有操控,問界M5 EV:駕駛者之車

更有些人只喜歡高顏值,然而問界M5 EV卻將這些品質完美的融合在了一起,其在外觀方面的表現符合當下年輕消費者的審美,各種流暢的曲線搭配,讓其外觀看上去頗具銳利進取之意,而在內飾設計上,得益於華為鴻蒙系統的加持,其車機的流暢程度和智慧化水準均...

買了一輛問界M5,回家把車升起來看底盤,我只想大聲說:你厲害

畢竟是全新高階智慧汽車品牌AITO旗下的車型,因此對於整車的智慧化設計,也是我們許多人注重的地方,畢竟問界M5配備的是Harmony OS鴻蒙智慧座艙,是目前世界上的車機天花板,也可以說是最先進的車機,在整個體驗過程中,整個車機系統的流暢度...

2022年五大新能源高階SUV盤點:終局之戰,尚未到來

理想L9AITO不僅是今年的黑馬,也在營銷層面引領了風潮,因為自從餘承東說定價30萬左右的問界M5“媲美百萬豪車”,又說問界M7舒適性“ 超越埃爾法、超越所有的豪華車”後,其他新勢力的老闆們也有樣學樣,一個比一個高調,早在理想L9尚未釋出時...

新時代就得看新車,低能耗還有高動力,智慧化更是標杆

新時代就得看新車,低能耗還有高動力,智慧化更是標杆

結言總的來說,問界M5和問界M7這兩款增程動力SUV,都有著不錯的品質把控,無論是在經濟性還是動力方面,這兩款車的表現,絕對要超過很多傳統的燃油車型,尤其是在大家都比較關心的油耗方面,這兩款車相比於燃油車型,更是做到了“能耗減半,動力翻倍”...

抓住12月的補貼尾巴!幾款精品新能源SUV推薦!

抓住12月的補貼尾巴!幾款精品新能源SUV推薦!

而車型之間差別主要在動力水準和續航能力上,零跑C11後置後驅單電機和雙電機四驅兩種動力版本,其中單電機版最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,CLTC續航里程因應電池大小分別為510km和610km...

華為站臺,問界M5 EV對標、打敗特斯拉Model 3?

華為站臺,問界M5 EV對標、打敗特斯拉Model 3?

對於問界M5 EV,無論華為怎麼站臺,基於小康賽力斯的能力,在整體技術、品質、價效比方面沒有與特斯拉相提並論的資格,更不要抱任何打敗的幻想了...

又是一臺“西裝暴徒”!Manhart升級寶馬M5 Competition

8秒就可以完成0-200km/h,這只是寶馬M5 Competition原廠625Ps時的資料,可想而知,Manhart MH5這臺擁有723Ps的“怪物”,資料將會多麼可怕...

打破華為不造車言論的AITO問界M5,會是一次成功的投石問路嗎?

打破華為不造車言論的AITO問界M5,會是一次成功的投石問路嗎?

從產品力上看,雖然大家滿心期待的華為的強項——「自動駕駛」被一筆帶過,但AITO問界M5也不乏亮點,其首次搭載的「HarmonyOS智慧座艙」,我們在極狐阿爾法S HI版上已經體驗過它的魅力...

誰都沒想到,華為問界M5月銷量破7k,未來可能會更猛!

誰都沒想到,華為問界M5月銷量破7k,未來可能會更猛!

如今新能源市場火了,很多企業家跨行業造車,華為旗下AITO品牌也釋出了新能源車,和純電車型不同,這款車能油能電,解決了消費者續航里程焦慮的問題,還有一點比較吸引年輕人,它的外形設計太像保時捷了...

華為新能源車,搭載鴻蒙系統,百公里油耗0.8L,續航超過1000公里

華為新能源車,搭載鴻蒙系統,百公里油耗0.8L,續航超過1000公里

歡迎收看小強汽車試驗站,隨著新能源車型的崛起,很多汽車品牌商不得不轉戰新能源領域,但是相比較小鵬汽車、蔚來汽車、特斯拉這些造車新勢力,傳統的汽車品牌商還沒有完全開啟市場,又迎來一個強勁的對手,那就是由華為和賽力斯聯手打造的新車——AITO ...

插混or純電你選誰 四款特色SUV推薦

插混or純電你選誰 四款特色SUV推薦

98萬元車型亮點:超低風阻係數,最高續航620km,搭載華為動態自適應扭矩系統DATS資料是最好的證明,即便有再多的質疑,但當問界M5給出了八月份交付量達到7372輛的成績時,也不由得你不相信...

AITO問界M5:智慧科技才是豪車的新標配

總的來看,華為正將其在ICT領域三十多年的經驗和精髓,付諸在HarmonyOS智慧座艙之上,不僅讓AITO問界M5在單車智慧與科技座艙方面有著領先優勢,還實現了HarmonyOS軟硬體生態資源的共享...

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