作為奧迪最強的國產車型，奧迪A7L是同級別無直接競爭對手的存在，比起寶馬5系、賓士E級和奧迪A6L，奧迪A7L的定位更高，介於奧迪A6L和A8L之間。

前幾天剛剛試駕了最新的國產奧迪A7L，發現以一款豪華舒適的中大型轎車來說，奧迪A7L這臺車上幾乎沒有什麼明顯的短板。雖然很多人說國產奧迪A7多了一個屁股，變得不夠好看了，但實際上如果你見過實車，會發現A7L的顏值依舊還是很能打。

外觀不僅和A7 Sportback一樣擁有闊大的表面、分明的稜角、緊緻的線條，而且由於A7L變得更加修長，配合21寸RS輪轂，短前後懸設計，A7L整體姿態在運動之餘還呈現出了一種非常優雅的觀感。

且國產後的A7L不僅相比現款進口奧迪A7多了一套更強的3。0T動力系統，在一些技術配置上A7L也遠超過A7，A7L是目前國產豪華車中各項技術配置最齊全的。

比如A7L先行版車型中主動式空氣懸掛、後輪隨動轉向、鐳射大燈等配置全都標配，料給的確實很足。同時諸如5G/V2X、帶鐳射雷達的L2級輔助駕駛功能、夜視系統等等科技裝備也一應俱全，在內部配置上，奧迪A7L還擁有最新的車機互聯絡統，也是首批實現車載微信上車的奧迪車型。

此前奧迪A7L也已正式開啟預售，A7L先行版兩款車型，售價為67。77-69。77萬元；A7L 55TFSI共2款車型，每款車型提供兩種風格套裝，總計四個版本，售價為59。97萬元-69。67萬元。除此之外，還有一個頂配奧迪A7L先見版，售價為77。77萬元。

在我們試駕中，A7L先行版和A7L 55TFSI都體驗過，A7L先行版獨具的青山黛+黑車頂的配色，個人感覺最能體現A7L整車氣質。在動力系統上，目前A7L公佈的版本中全部由3。0T V6引擎加一套48V輕混系統組成，3。0T V6引擎最大輸出功率250kW，峰值扭矩450N。m。

奧迪A7L鐳射大燈

而48V輕混系統加入則有效提升了A7L的低扭表現，在輔助內燃機工作時，電機可以提供約最大扭矩60Nm和6kW功率，在制動時能提供最大12 kW的能量回收，同時利於燃油經濟性，這也是寶馬5系和賓士E級目前沒有的配置。

同時，A7L獨具的全輪轉向系統在動態中可以實現後輪同向/反向±5°的轉動，這也是奧迪A6L、寶馬5系和賓士E級所沒有的。

實際駕駛中會發現，儘管奧迪A7L擁有5076mm的車身長度，但由於48V輕混系統補充了低扭輸出以及全輪轉向系統的加入，A7L開起來在動力響應和轉向上都非常靈活，完全超出你對駕駛一臺中大型轎車的印象，在轉向靈活性上有個形象的比喻，A7L的最小轉彎半徑與奧迪A3的水平相當。

只不過，儘管A7L擁有更大車身的同時開起來也很靈活，還擁有一臺儲備充沛的動力系統，但千萬別以為A7L是一臺效能猛獸。其實完全不是，A7L的整體運動性並不強，動力雖然響應很跟腳，但動力輸出完全不像一臺運動型轎車一般帶著些許暴躁。

而實際駕乘中，A7L的底盤的表現也是偏舒適性調校，雖然在只需要5。6秒即可破百的加速能力加持下，你還是可以把這臺車開得很快，但這並不符合A7L的內在調性，本質上A7L是一臺更注重舒適駕乘感受的車型。

就像在豪華性上，A7L可選後排行政套裝，包括中央扶手觸控屏、後排娛樂系統、後排老闆鍵等等，也幾乎完全是一臺行政級座駕旗艦的格調，只不過是A7L略顯侵略性的外觀設計，對不瞭解它的人來說可能具有一些迷惑性。

那麼，奧迪A7L比起定位更低一個級別的5、6、E三臺車，又如何呢？值得在後三者頂配的基礎上再加點錢選擇嗎？

在寶馬5系、賓士E級和奧迪A6L三臺車中，寶馬5系的運動性無疑是最好的，奧迪A6L各方面最均衡，賓士E級豪華性最強。

奧迪A7L的運動性是比不了寶馬5系，但勝在空間更大，配置更齊全。進口版寶馬540i售價60。39萬，搭載的也是3。0T發動機，最大輸出功率250kW與奧迪A7L相當，但由於標準軸距，空間自然比不了帶‘L“的對手。另外，長軸版寶馬530Li雖然空間變得更大了，但全系只有2。0T動力。

賓士E 350L 4MATIC 運動型售價64。28萬，空間很大，且豪華調性很足，但同樣是2。0T動力，且已經停售。現款賓士E級也是一樣的問題，無論進口還是國產都是2。0T的發動機，即便有AMG的運動套件可以選裝，但在動力上依舊還是沒有奧迪A7L上這臺3。0T引擎更有說服力。

而與自家奧迪A6L相比，奧迪A7L的優勢就更簡單了，更大、裝備更齊全、造型更加個性化。

總的來說，比起5、6、E，奧迪A7L的優勢在於擁有大空間的同時，還擁有更強勁的動力系統，完備的功能配置以及更個性的外觀選擇。

所以，如果你更注重功能體驗和舒適的駕乘享受，對運動性不是太在意，但又不想要一臺規規矩矩的傳統中大型豪華轎車，那麼相比起5、6、E這三個標準答案，加點錢選一臺料更足，更個性的奧迪A7L會是一個更好的選擇。

但如果你很在意價格，那還可以在等一等，目前A7L僅是3。0T動力版本，後期提供2。0T版本後，價格無疑會進一步下探，屆時可能會直接殺入5、6、E這三臺車的售價區間內。

那時再對比5、6、E這三臺車，A7L雖然在動力上與之持平了，但價格下降後，A7L作為定位更高的產品選擇，其實不也是更香了。