如果要仰望星空，南極有最純淨的星空；如果要觀測太陽，南極也是極好的。

△冰川海面 受訪者供圖

南極也是天文學家們 “ 圓夢 ” 的地方，每年秋分過後，南極迎來極晝，沒有黑夜的時光，也是科學家們深入南極內陸，做科考的絕佳時機。去年 9 月，中國科學院國家天文臺南京天文光學技術研究所工程師、第 35 次科考隊員徐進，就深入南極大陸，在崑崙站對在那服役多年的 AST3-2 進行保養檢修，同時，安裝了首架南極太陽多色望遠鏡。

4 月 3 日，剛從南極科考回來不久的徐進接受了現代快報記者的採訪，向記者講述了自己在南極的科考工作。

△冰川海面 受訪者供圖

步步兇險，科考隊員每隔半小時就要吸氧

在很多人眼裡，南極有冰川、有浮冰、有企鵝，是一個綺麗的世外桃源。但是在科考隊員眼裡，這裡卻是一塊時刻充滿未知和危險的禁地。

徐進說，第 35 次南極科考隊是去年 11 月從上海出發去南極的，在南極內陸工作了將近兩個月。

△科考隊員徐進 受訪者供圖

沒有訊號、人跡罕至、空氣稀薄 …… 整個科考過程中，日常的 “ 行軍 ” 都是挑戰。“ 由於路況很差，我們的車速只有 15 公里 / 小時，從補給站中山站到科考站崑崙站，距離為 1200 公里，花費了 20 天左右。” 徐進說，南極氣溫為零下 30 多℃，氣候惡劣。“ 行軍 ” 路上，由於路況太差，路途顛簸、積雪太厚，有的時候，車輛還會出現失靈的狀況。

“ 雪震、地吹雪都不算什麼，遇上‘白化天’那才真可怕，眼前都是雪，車就在不遠處都看不清。” 除了惡劣天氣，在南極，紫外線防護是必備。“ 出去就帶防護眼鏡、面罩，一有不慎，就有可能造成永久性損傷。” 徐進說，崑崙站海拔 4000 多米，在那裡科考，科學家們每隔半個小時就得吸氧休息。

有奇景，親眼看雪山在海里翻個

△冰川海面 受訪者供圖

“ 要減肥，去南極。” 徐進對現代快報記者開玩笑說，南極科考的菜餚很豐盛，但都是速凍的，沒食慾。大家最期待的是夜宵，“ 夜宵是各種麵食，都是現做的。”

“ 過年的時候，我們還在路上。我們 37 名科考隊員一塊吃了年夜飯。”“ 年夜飯比平時更豐盛，有甲魚、龍蝦、螃蟹、蔬菜。這些東西在國內就提前準備好了，是速凍的。我們有液化氣，微波爐可以即時加熱。後來到了站區裡，我們還一塊吃了火鍋。” 徐進說。

科考的路上，也有好風景。徐進在南極科考，不僅看到了極光，還看到了雪山在海里翻個的場景。“ 我看到過一次極光，特別奇幻，霞光萬道，瑞彩千條，為神秘的南極大陸籠罩了一層浪漫的色彩。” 徐進說。

還有一次，在中山站海面上，徐進看到一座冰山在太陽的照射下漸漸消融。“ 噗通 ” 頭重腳輕的冰山重心不穩，一頭栽進了海水裡，巨大的身軀掉了一個個兒。“ 這些東西平時基本是看不見的，蔚為壯觀。” 徐進說。

這架曾觀測到引力波事件的 " 功臣 "，又工作了

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南極科考裝置 受訪者供圖

南極，大氣視寧度好，人類的活動、光汙染少，而且有連續極夜和極晝現象，因此，南極也是各國天文學家們進行天文觀測的好地方。

這次去科考，徐進的任務是去把中國南極巡天望遠鏡 AST3-2 進行檢修和保養，讓它恢復 “ 工作 ”。AST3-2 是第二臺南極巡天望遠鏡，於 2015 年在南極崑崙站安裝使用，由南京天文光學技術研究所自主研發，具有指向跟蹤和自動調焦等功能。“ 它是遠端遙控的，在北京和南京，就能對它進行操控，接收科學資料。” 中國科學院國家天文臺南京天文光學技術研究所副研究員盧海平說。

2017 年，有一個重大天文事件：天文學家們發現了中子星併合產生的引力波事件。當時，引力波最先由美國 LIGO 團隊和歐洲 Virgo 團隊探測到；而隨後，全球 700 多架望遠鏡進行後隨觀測。AST3-2 是中國唯一一臺。

如今，這架巡天望遠鏡狀況還好嗎？徐進說，由於兩年沒去崑崙站，它所有電都耗光，所以，一度處於休息狀態。他到崑崙站的時候，發現雪已經淹沒了望遠鏡原本露在外面架設的走線槽，當年立在旁邊剷雪用的鐵鍬都要被雪埋了。“ 這次去，我把旁邊的雪進行了清理，對除雪系統進行了調整，讓它的自主除雪能力變得更強大。”

徐進說，目前 AST3-2 又恢復了正常工作。目前，南極是極夜，正是它工作的大好時機。

多了一個 " 新夥伴 "，白天也能仰望星空

△太陽望遠鏡 受訪者供圖

不管是之前的天文望遠鏡陣 CSTAR，還是巡天望遠鏡 AST3 系列，它們都是用在夜間工作的，白天無法觀測。

這次科考，徐進配合中國極地研究中心姜鵬副研究員，帶去了南京大學天文系教授們的心願——在南極安裝多波段測光太陽望遠鏡，進行白天觀測。“ 這次，我們在崑崙站對南極多波段測光太陽望遠鏡進行了觀測實驗，一共連續觀測了 7 天，獲得到了 550G 的資料量，包括首次在南極崑崙站採集到的太陽全日面多波段影象，以及白晝強天空背景條件下的恆星影象。觀測及實驗相當成功。” 徐進說。

盧海平介紹說，南極多波段測光太陽望遠鏡的口徑為 150 毫米，初步設計有 11 片濾光片，可接受 11 種波段的太陽光，可獲得 11 種顏色的全日面影象。南極現場望遠鏡目前安裝了 6 片濾光片。“ 這臺望遠鏡不僅可以觀測太陽，還可以在極晝條件下進行空間目標觀測。” 盧海平介紹說，太陽物理觀測的任務有三個，分別是：測量太陽紫外白光光譜輻射中長期的變化、探測白光耀斑或其他活動的白光連續譜變化、透過太陽輻射譜的反演，探測及檢驗黑子幾何及物理性質的可能性等。

△太陽望遠鏡 受訪者供圖

而空間目標則包括空間碎片、衛星等。他說，“ 地球外的軌道上，大概有 55% 空間目標都會路過崑崙站上空。本次科考透過太陽望遠鏡白晝觀測到 5 等星的高信噪比星象，充分驗證了崑崙站白晝觀星和探測空間目標的能力。”

有了這架新望遠鏡，未來，我國可以在南極實現 365 天全天候觀測活動。盧海平解釋道，太陽望遠鏡的觀測對將來的意義非凡，比如太陽高能電子爆發影響通訊，南極觀測點就可能提前知曉，防患於未然。另外，還能研究太陽對地球氣候變化的影響。

“ 特別是‘白天觀星’驗證的一些技術及獲得的成果，將應用於未來飛行器的導航、空間目標監測等航天航空技術領域。” 盧海平說。