6月25日，在重慶車展上全新一代福克斯正式上市。新車共推出4個配置的車型，有兩廂版和三廂版車型，售價區間為11。98~14。58萬元。

很多人看到這個售價，可能覺得全新福克斯賣得更貴了。

實際上，不是這回事。

現款在售的福克斯，入門版車型售價為10。88萬元，確實比全新福克斯便宜。

但是，現款福克斯兩款入門版車型所搭載的是1。5L自然吸氣發動機，而且售價為10。88萬元的車型搭載的還是6速手動變速箱。

而全新福克斯全系車型搭載的都是1。5T渦輪增壓發動機，而且也取消了手動擋版本車型。

所以，全新福克斯在售價上，車快評認為還是比較良心的。

那麼，相比同級別的合資品牌緊湊級家用轎車，全新福克斯究竟值不值得入手？

先說答案，如果你不是純粹的德粉或者日粉，絕對值得入手。

原因如下：

首先，在配置上，全新福克斯足夠豐富。即便是售價為11。98萬元的入門版車型，也配備了車聯網、4G網路、 WiFi熱點、遠端啟動、手機APP遠端控制、車載空氣清淨機、電動天窗、倒車雷達和主動閉合進氣格柵這些合資品牌同級車型少有的配置。

而中高配車型還配備了12。3英寸中控大屏、導航和路況資訊顯示、換擋撥片、車道偏離預警、車道保持輔助、碰撞預警、運動風格的翻毛皮材質座椅、主駕駛座椅電動調節、運動外觀套件以及自適應遠近光燈。

其次，全新福克斯均搭載了1。5T渦輪增壓發動機，匹配6速自動和6速手自一體變速箱。最大功率為177馬力，最大扭矩243牛米。

在同級別合資品牌車型中，全新福克斯的動力表現也是最好的之一了。

這一點，要比很多的德系車和日系車入門版車型低功率、中高配車型高功率更為實在。

最後，為了致敬經典，全新福克斯還首次推出了S版車型，配備有專屬的S徽標、18英寸運動輪轂、紅色卡鉗、尾部擾流板、平底打孔運動方向盤、碳纖維裝飾條和藍色安全帶。

對於那些有強烈駕駛慾望的消費者來說，血液裡流淌著運動基因的福克斯S版車型絕對是首選。

對於長安福特來說，全新福克斯肩負著品牌復興的重要使命。如此重要的一款戰略車型，長安福特也必須要拿出足夠的誠意，讓消費者為之買單。