第一商用車網 謝光耀

售價超過40萬元的載貨車，有人“買單”嗎？

今年2月份，在工信部第341批新車公示中，一汽解放兩款底盤型號為CA1310P77K24T4E6的J7載貨車赫然在列，這表明，在解放J7牽引車上市三年後，J7載貨車終於要上市了！

6月10日，一汽解放J7 8×4載貨車全國上市釋出會在鄭州舉行，這款被廣大卡友期盼了三年的載貨車，是否會像TA的“兄弟”J7牽引車一樣，一上市就引發一波購車熱潮，成為載貨車領域的“頂流”呢？

還未上市就被訂走，J7載貨車定位高效物流市場

“這款載貨車的定位很清晰，就是針對冷鏈、綠通、快遞這樣的高效物流運輸市場。”一汽解放相關人士告訴第一商用車網，“它可能是目前市場上唯一一款40萬元以上的高階8×4載貨車，我們短期內不急於上量，也不會打價格牌，而是要透過高品質J7載貨車的投放，引領載貨車行業向上升級發展。”

筆者注意到，上市會現場展出的兩輛解放J7 8×4載貨車，其中一款倉柵車型已經被河南黑豹物流訂走，車門上印著醒目的“黑豹物流”幾個大字。這款車能贏得黑豹物流這樣價值型組織客戶的青睞，其核心優勢就在於J7的平臺以及由此所帶來的高可靠性和高出勤率。

已被黑豹物流訂走的解放J7 8×4載貨車

“J7載貨車源自解放J7重卡平臺，J7重卡是一汽解放歷時七年打磨而成的第七代重卡產品，凝聚了一汽最新的技術結晶和創新成果。2018年10月J7上市時的首款產品是牽引車，起步就是定位高階和進口替代，要以其高效能、高智慧、高舒適、高節能、高安全、高可靠性和高效率等核心優勢，成為比肩歐洲標杆、達到國際一流水平、TCO全生命週期成本最優的國產重卡典範。”上述人士闡述說道，“因此，J7載貨車同樣是定位高階市場，它特別適合於那些跑高效物流的使用者群體。”

具體來看，既然是源自解放第七代重卡平臺，J7載貨車有哪些可圈可點之處呢？

解放J7 8×4載貨車

平地板+頂級動力鏈 J7載貨車擁有同等“信任感”

J7載貨車的優勢，當你一進入駕駛室內部，就能非常明顯地感受到。

實際上，J7的外觀和顏值，已經毋庸多言。此前的J7牽引車已經以其高顏值、高配置而圈粉無數。J7載貨車採用了與J7牽引車完全相同的駕駛室，家族式前臉設計極具識別度，不但具有高顏值，其更加流線型的造型設計還有助於降低風阻和油耗。

進入到駕駛室內部，很多人可能會產生錯覺——這到底是載貨車，還是牽引車？J7載貨車的駕駛室內部跟J7牽引車的內部設計完全一樣，高頂雙臥，平地板，而且是全平地板，一個身高1。8米以上的人直立站在駕駛室的地板上，也不會感到侷促，因為該車的駕駛室內高達到了2。15米。

解放J7 8×4載貨車寬大的駕駛室空間

有了這個高頂大排半平地板的駕駛室，J7載貨車的內部空間相比市場上常見的凸地板駕駛室更為寬敞，透過性也有明顯改善。在其他細節方面，該車駕駛室操作檯採用半環抱式設計，中控臺偏向駕駛席，更方便駕駛員操作；駕駛室為四點氣囊懸浮設計，搭配格拉默氣囊減震座椅，減震效果一流。這組頂級減震配置也是J7 8×4載貨車的標配。

四點氣囊懸浮+格拉默氣囊減震座椅是J7 8×4載貨車的標配

由於採用J7牽引車同款駕駛室，J7載貨車因此也天然擁有了與J7牽引車相同的大容積儲物空間和各種高階配置，包括合計1350L的儲物空間、電動天窗、自動空調、頂蓋晾衣杆、電動加熱後視鏡、多功能方向盤、220V車載電源等高階實用的配置。

在動力鏈方面，J7載貨車擁有與J7牽引車同等的“信任感”。解放J7 8×4載貨車目前可提供460馬力和560馬力兩種動力選擇，在上市釋出會現場的兩輛車正是一輛560馬力，一輛460馬力。460馬力這款車搭載解放奧威CA6DM2-46E6的J7專用國六柴油機，排量為11L，最大扭矩2300牛米；採用一汽自產的CA12TA230M3 全鋁變速箱。底盤方面，這款車採用新F5N前軸（康邁免維護輪端）、435衝焊橋（康邁免維護輪端+威伯科ABS），速比2。867。

而560馬力+AMT+液緩的動力鏈組合，堪稱當前載貨車領域的動力鏈頂配！這款560馬力的J7載貨車搭載解放奧威CA6DM3-56E6國六柴油發動機，排量13L，最大扭矩2600牛米；採用解放自產的CA12TAX260A5 全鋁AMT自動擋變速箱，匹配福伊特液力緩速器。底盤方面，這款自動擋J7載貨車採用輕量化465衝焊橋（康邁免維護輪端+威伯科ABS），速比3。417。

解放J7 8x4載貨車標配

康邁免維護輪端

輕量化+高智慧 這是載貨車的“天花板”？

如果說，同級頂配的動力鏈組合讓J7載貨車渾身寫滿“高效”、“可靠”和“節油”，那麼，J7載貨車同時擁有的智慧、安全、輕量化等優點，更是讓J7載貨車的綜合實力拉到滿格。

據瞭解，在輕量化方面的突破，是此番上市的J7載貨車的主要亮點之一。得益於J7載貨車的輕量化設計，以及輕量化制動器、鋁合金輪輞、鋁合金油箱等配置的應用，解放J7 8×4載貨車底盤僅重9。4噸，整車自重行業最輕，輕量化水平堪稱行業“天花板”。根據最新政策法規，8×4四軸貨車總重限值為31噸，車輛自重直接影響運營效益，自重僅9。4噸的J7 8×4載貨車，可以最大限度地幫助卡友多裝多賺。

在安全防護方面，一汽解放J7 8×4載貨車擁有1mm高強度鋼板的全鋼駕駛室，滿足歐洲ECE R29碰撞法規；發動機缸內製動系統的最大制動功率可達300kW，匹配液力緩速器時的制動功率高達450kW；ABS、ASR、ESC、ACC等主動安全配置一應俱全，從被動安全到主動安全，J7載貨車可謂是實現了全方位升級。

8寸液晶車載終端在駕駛員觸手可及之處，AMT採用旋鈕換擋設計

與此同時，秉承解放獨有的體系節油技術，J7 8×4載貨車運用空氣動力學最佳化設計，進一步降阻節油；高效率傳動匹配，加上可實現預見性巡航的智慧動力傳動控制技術，實現全車智慧節油控制，車輛的綜合節油效能卓越。此外，J7載貨車還搭載多項智慧技術，比如EBS+ESC、LDW+FCW、PAEBS等智慧安全控制技術；VCU智慧輔助制動技術；8寸液晶車載終端的智慧互聯絡統讓人機互動更簡單；360°高畫質影像、胎壓監測等智慧安全預防技術……種種設計與配置，都充分說明這是一輛高度智慧和“聰明”的卡車。

結束語

解放J7 8×4 載貨車來了，帶著“可靠”、“舒適”、“高效”、“節油”、“智慧”、“安全”和“輕量化”等基因，以及超長質保及超值服務：三大總成核心部件終身質量擔保、三大總成核心部件終身免費維護、在服務站定保終身免費贈送機濾、三年煥新等多重保障、J7專屬服務、進站不排隊服務、免費上門服務、道路救援免費拖車服務……

這樣一款方方面面都堪稱“天花板”級別的載貨車，你心動了嗎？