售價超過40多萬元的解放J7載貨車，會像J7牽引車一樣成為頂流嗎？
8寸液晶車載終端在駕駛員觸手可及之處，AMT採用旋鈕換擋設計與此同時，秉承解放獨有的體系節油技術，J7 8×4載貨車運用空氣動力學最佳化設計，進一步降阻節油...
550馬力+1000L雙油箱，解放J7 AMT重卡憑啥賣55.4萬
因為該車型主要應對的是物流配送以及散貨運輸，這種運輸環境對車輛的續航能力要求比較高，所以解放J7使用的是雙油箱設計，左右油箱容量均為500L，可以滿足3000km的續航要求...
花55.43萬提解放J7牽引車，用車32700公里，聊聊我的真實體驗！
透過詳細剖析，解放J7牽引車作為一款重型牽引車，贏得讚賞萬千，僅僅憑藉其空間是做不到的，它在外觀、動力、舒適、操控、油耗上一樣擁有特色，購車人的需求獲取了投合與滿足...
開過一汽解放J7的卡友來說說，真的比斯堪尼亞、沃爾沃還舒服嗎？
對於這款車的舒適性，孫師傅深有感觸：“之前一個人開老車的時候舒適性很差，長時間開車對腰部肩部的勞損都很大，現在開了一年多的解放J7，座椅和駕駛室減震都要比之前的車舒服，加上現在是4個小時一停車，6個小時換次班，工作起來輕鬆多了...
550馬力+1000L油箱，解放J7 AMT重卡賣55.4萬
因為該車型主要應對的是物流配送以及散貨運輸，這種運輸環境對車輛的續航能力要求比較高，所以解放J7使用的是雙油箱設計，左右油箱容量均為500L，可以滿足3000km的續航要求...
46萬的解放J7自動擋重卡跑專線快運，百公里油耗僅32L
配件完備，售後服務更貼心2021年3月份，孫師傅所在車隊又購置了8輛解放J7，用於哈爾濱至鄭州的專線卡班運輸，短期內再次復購的原因，在油耗以及使用成本方面可控外，同時一汽解放的售後服務也是更加理想...
這誰的解放J7，跑8萬的公里就要賣了，36萬的售價您考慮入手嗎？
J7使用的是容量500+500L的雙腔鋁合金油箱，這一配置在全系列國五車型中屬於標配，由此看來其專注於長途幹線物流運輸，雙腔設計還有利於加註其適合在寒區環境下行駛的低標號柴油...
長換油突破50萬，標配液緩，解放J7載貨配置真豪華
● 編後語解放J7這款載貨車不僅有著帥氣的外觀設計，以及一整套的成熟自主動力鏈匹配，同時再加上高階寬敞的內飾設計，無不在顯露著它強勁的實力，此外它的整車安全性配置和長換油更是亮點所在，相信它可以受到更多使用者的青睞...
一汽解放J7 8×4載貨車來了！售價40多萬！是要成為綠通霸主嗎？
在保證承載和安全的基礎上，解放J7載貨車對車架進行了輕量設計，採用鑄鋁機油泵、內高壓成型管路、少片簧懸架、繼承板簧支架等，讓解放J7載貨車成為行業內最輕的8×4載貨車，自重僅有9...
解放J7再添新裝備，能助坡起，也能緊急制動，電子駐車你見過嗎？
2、坡道起步輔助功能當車輛在坡道停車時，咱們可將電子駐車制動系統的auto hold功能開啟，開啟後，車輛會自動開啟駐車制動，待咱們要從坡道起步時，無需手動解除駐車制動，只需將檔位掛入前進擋後踩下油門，auto hold便會根據車輛動力情況...
解放J7出載貨車了！國六8×4驅動，460馬力配AMT帶液緩
● 富貴綠塗裝 外觀更顯俊俏雖然是新推出的J7載貨車，但在外觀方面與J7牽引車的設計風格保持了一致，整體看上去還是那麼的高大威猛，有很足的威懾力...