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冠道之所以口碑這麼好,除了用料良心外,自研AT變速箱才是最牛的

簡介最後總結一下,冠道是本田旗下的一款全新的中型SUV,外觀是非常時尚大氣的,本田家族式的設計風格,極其富有辨識度,內飾方面也是非常的精緻,搭配上了大面積的桃木飾板裝飾顯得檔次感十足,做工用料都很講究,並且有著不錯的隔音降噪效果,整體舒適性是非

新款冠道變速箱漏油解決了嗎

本田冠道的定位為中型的SUV,其中1。5t的精英版指導價格是22萬,現在還有優惠在1。5到2萬之間,所以基本的落地價格在23萬多,十分具有價效比,現在就讓我來分析一下本田冠道的這款車型!

冠道之所以口碑這麼好,除了用料良心外,自研AT變速箱才是最牛的

首先要說冠道的外觀設計是很前衛的,前臉寬厚而且壯碩,黑色中網配上大條幅的銀色鍍鉻,在視覺上就很精緻。車身的側面線條微微隆起,力量感十足,小小的溜背設計也凸顯了相當的運動氣息,另外後尾部分端莊並且富有層次,雙邊雙出的大排氣管道格外上檔次。

但內飾的設計感相對弱了一點,可能是沒有用到按鈕式的換擋結構,還是傳統的檔把結構,但稍顯遺憾的中控大屏確實應該給個好評,尺寸和功能方面都非常的豐富,最重要的一點是還可以調整不同的角度,媽媽再也不用擔心反光了。

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還有就是冠道加裝了雙層的玻璃來做隔音,並且輪轂也用了降噪的設計,隔音效果相比前代確實是有所提升。但是1。5T的冠道隔音效果還是比較一般的,因為有很多車主反映,起步的時候發動機聲音太大了。

另外1。5T的發動機雖然在馬力跟扭矩上的表現都還不錯,市區開是完全沒有問題的。但如果你對動力是有一定需求的,或者是經常跑高速的話,那麼1。5T的的動力確實不夠用。

冠道之所以口碑這麼好,除了用料良心外,自研AT變速箱才是最牛的

最重要的一點就是本田冠道所搭載的AT變速箱是全球唯一比CVT變速箱節油的。AT變速箱往往因為扭矩太大,而導致耗油要偏高一點,但是這款車偏偏顛覆了人們對傳統技術的認知。

該技術已在日本,德國,美國,英國等等獲得了專利,被證明是本田的專有技術之一。而為了將發動機和變速箱整合在一起,本田採用了平行軸的系統,使其結構更加簡單,與傳統的任務相同,沒有使用行星的齒輪。但在減少換擋衝擊的同時,還確保了可維護性並投放放在市場上。

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而本田的這款AT變速箱在冠道車上使用了比較複雜的調校技術,這款9速AT不僅能透過多級變速提供了比較高效的動力傳遞和高燃油效率,而且還透過平穩的換擋實現了高品質的駕駛體驗。

它可以允許您根據行駛場景直接跳過9檔至7檔以及7檔至4檔之類的檔而直接到達降檔的功能,不得不說本田汽車是在是太牛了,這項技術確實厲害,並且其他廠商還不能模仿,只能乖乖掏錢購買專利!

冠道之所以口碑這麼好,除了用料良心外,自研AT變速箱才是最牛的

最後總結一下,冠道是本田旗下的一款全新的中型SUV,外觀是非常時尚大氣的,本田家族式的設計風格,極其富有辨識度,內飾方面也是非常的精緻,搭配上了大面積的桃木飾板裝飾顯得檔次感十足,做工用料都很講究,並且有著不錯的隔音降噪效果,整體舒適性是非常不錯的,所以它是一款很值得購買的車型!

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