11月16日，東風日產第七代天籟ALTIMA在廣州國際車展首發亮相。天籟也正式把原來的英文名TEANA更改為了ALTIMA，與海外名稱一致。

第七代天籟ALTIMA為新時代精英量身打造，他們敢於嘗新，追求極致，對未來有更高目標並願意全力去實現。

作為日產汽車的旗艦轎車，新一代天籟ALTIMA應時而變，在保證了操控和舒適兩大傳統優勢都保留的情況下，新天籟的外觀也做出來很大改變，顯得更年輕更運動。前臉傳承了日產的V型設計，中間蜂窩狀的進氣格柵配合明亮的LED前大燈，顯得個性鮮明，張力十足。流暢動感的車身線條，稜角分明，極具力量感。5幅的輪轂造型配上19英寸的輪胎，運動中透漏著大氣。

車身尺寸方面，第七代天籟ALTIMA相較於上一代車型，寬度增加了20mm，而高度卻降低了43mm。用一句話概括就是車子空間更寬敞了，車身線條也更流暢更加運動範兒了。

在操控方面，第七代天籟ALTIMA首次採用了反應靈敏度，以及擁有抗疲勞度能力的單筒減震器，結合獨特的獨立懸掛，使得轉向手感和駕駛感受更加出色。

日產向來都有“日產大沙發”的美譽，新天籟當然也把這一優點傳承了下來，全新的人體工程學座椅設計，能有效減少駕駛者的疲勞感。車內音響則是搭載了9個揚聲器的BOSE音響系統，使駕駛者在車內能享受無與倫比的音樂盛宴。當然還少不了主動降噪系統，過濾了行駛中的噪音，讓整個行駛過程都變得更加舒適。寬敞的空間自然少不了全景天窗的加持，開闊的視野擴大了車內空間的優勢。

動力方面，日產經過20年的研發，打造出了全球首款可變壓縮比渦輪增壓發動機。而第七代天籟ALTIMA上正是搭載的這臺2。0L的發動機，最大功率252馬力，最大扭矩380牛米，在日系三強中，遙遙領先。這臺發動機不僅擁有超強的動力輸出，還帶來了極其安靜的特點，令人讚不絕口。匹配的CVT變速箱，透過電子模擬8速變檔，動力輸出更平順，在燃油經濟性方面也更經濟。

第七代天籟ALTIMA在智慧駕駛方面，也是傲視同級躲在存在，成為了國內合資量產中高階轎車中首次實現L2級別自動駕駛的車型。日產的智動控制輔助駕駛系統可以透過車前單攝像頭，雷達，車輛動態控制系統，ECU，EPB電子駐車等7大控制系統進行檢測，使得車輛在32——144km/h的速段內智慧巡航，在擁擠的路況下還可以自動啟停。

同時，第七代天籟ALTIMA還搭載了ICC自適應巡航，可以在設定的巡航車速內進行自動加減速，以及剎車等操作，解放了雙腳的同時，增加了行車的安全性。

第七代天籟ALTIMA還搭載了眾多的智慧防碰撞預警，幫助駕駛者規避許多潛在的風險。

在智慧互聯方面，第七代天籟ALTIMA實現了全時導航，線上娛樂，線上支付等等多種智慧車機體驗。全新的語音識別技術的運用，使得新天籟在人機互動上，更加智慧，便捷。

作為日產旗艦車型，全新第七代天籟ALTIMA的首秀十分精彩，在保持了自身傳統的優勢下，進而做出了很多驚豔的改變，相信在之後的中型車市場上，全新的天籟將會引領一波熱潮，佔據市場的一席之地。