· 雙擎品牌煥新為“智慧電混雙擎”，並帶來T-PILOT智慧駕駛輔助系統、T-SMART智慧座艙、T-LINK智慧互聯三大智慧化技術；

· 鋒蘭達雙擎、凌尚雙擎首發亮相，搭載第五代智慧電混雙擎系統；

· 加速匯入bZ純電系列車型，其中包括一款由廣汽集團、豐田汽車和廣汽豐田聯合開發的新產品；

· 廣汽豐田全年首次突破產銷100萬臺，以頭部規模和高含金量產品結構，向合資“新頭部”邁進；

（2022年12月30日，廣州） 2022年廣州國際車展正式開幕，廣汽豐田釋出第五代雙擎混動技術，再次向電驅進化，雙擎品牌煥新為“智慧電混雙擎”，同時帶來“T-PILOT智慧駕駛輔助系統”、“T-SMART智慧座艙”和“T-LINK智慧互聯”三大智慧化技術，為使用者提供面向未來的汽車電動化和智慧化解決方案。智慧電混雙擎是廣汽豐田深入推進電動化、科技化發展戰略的最新舉措，透過技術賦能與創新，促進電動化技術與智慧科技的最大化普及。

同時，率先搭載全新一代智慧電混雙擎系統的鋒蘭達雙擎、凌尚雙擎首發亮相，多款TNGA明星車型閃耀廣州車展2。2號展館廣汽豐田展臺。

2022年是廣汽豐田具有重要里程碑意義的一年，不僅迎來了18歲成年禮，同時首次突破年產銷100萬臺，使用者基盤達成700萬。在品牌升維的目標引領下，廣汽豐田持續踐行電動化、高階化、科技化三大戰略，構築合資車企“新頭部”領先優勢。

向“電”進化，更接近純電的智慧電混雙擎

豐田雙擎混動系統向來就是高度智慧化動力科技結晶，透過精密的PSD行星齒輪結構，實現全速域智慧電混驅動。它歷經4代25年進化，是業界最先進的全速域混動技術。如今，第五代THS II雙擎混動再次向電驅深度進化，更加高效，也更具爆發力。

第五代THS II雙擎混動的三電系統透過革新性的輕量化和小型化以及降低損耗，帶來了顛覆性的電動化效率。全新開發的鋰電池系統實現34%的小型化和44%的輕量化，電能輸出提升8%；高轉速電機能量損耗降低19%，輸出功率提升32%，實現“強電機”驅動；動力控制單元實現了功率密度提升以及17%的輕量化，將能量損耗降低約10%，電流輸出提升超過8%，從而支撐更高階的電動化和智慧化。革新後，1。8L智慧電混雙擎綜合功率提升12%，2。0L智慧電混雙擎綜合功率提升6%，達到接近200馬力。

第五代THS II雙擎混動是更高能的混動，也是更接近純電的混動，行駛效能指標全面超越油車，駕駛體驗無限接近電車。更充足的電能輸出，以及更強悍、更默契的雙擎高扭矩驅動，讓其擁有媲美純電的電驅加速感。透過智慧化的動力輸出，實現了全速域強勁、線性、持久的電動化加速，既能一秒彈射起步，也能給你全速域隨心所欲的加速響應。無論在何種速度區間，都有同樣的加速度，不僅0-60公里/小時初段擁有電動車的加速直接感，在80-120公里/小時後段仍能實現加速感延伸，加速提升15%。同時能適應全地域、全溫域行駛，零下幾十度也能做到1秒啟動，續航里程超過1000公里，擺脫純電續航焦慮。

“智”在出行，更具智慧的T-PILOT、T-SMART、T-LINK

今後，廣汽豐田雙擎車型不僅搭載全新智慧電混雙擎系統，還配備T-PILOT智慧駕駛輔助系統、T-SMART智慧座艙和T-LINK智慧互聯三大智慧化技術，滿足智慧車時代消費者的用車需求升級。

智慧駕駛輔助技術在為駕駛者帶來便利的同時，更要杜絕智慧本身的失靈。T-PILOT智慧駕駛輔助系統基於200億公里行駛零事故資料開發，以“不容出錯的智慧駕駛”為目標，同時升級裝置硬體與底層算力，在安全性、穩定性和普及性方面均達到業界領先水準，具備準L3級自動駕駛水平。

T-PILOT擁有強大的感知和預判能力。全車內外遍佈高精度攝像頭和感應雷達，以及獨有的室內駕駛員攝像頭。雷達探測距離達到340米，掃射面積提升8倍。透過DNN深度神經網路進行的AI演算法，在車線模糊或未劃線車道都能自如應對，車道容錯度接近100%。同時感應器採用更穩定、成本更高的分散式ECU晶片，保證充足的自身安全防護能力。

除對原有5項功能（PCS、DRCC、LDA、LTA、AHB）補強升級外，T-PILOT新增世界首創的PDA、EDSS，以及RSA 3項功能，面對危險更能提前預判和規避。PCS預碰撞安全系統的對應場景從2個大幅升級到9個，不僅能識別行人，也能識別摩托車、大型動物、施工現場，高時速下也能緊急剎停。PDA預判式主動駕駛輔助系統能夠遠距離對橫向透過的行人、腳踏車或者汽車等潛在風險，進行更早的減速或制動操作，不讓危險靠近，即使是新手，遇到人車混雜的道路也不會心慌。EDSS緊急駕駛停止系統配合駕駛員攝像頭，可對駕駛員進行全時段監測，車道保持巡航過程中，如果駕駛員因為疲勞或急病等原因無法繼續駕駛，系統會對車輛進行減速，最終將車輛完全停止在所行駛的車道內，開啟雙閃、解鎖車門。RSA道路標識識別輔助系統會將識別到的限速、禁停等交通標識，顯示在儀表盤上，“老司機”時刻在身邊。DRCC動態雷達巡航控制系統具備主動規避加塞和轉彎速度抑制功能，車道巡航持續率可達到95%以上。

T-PILOT智慧駕駛輔助系統支援OTA升級，2023年將進行三次重大升級。廣汽豐田基於“生命平權”理念，將會把T-PILOT無差別標配到每一款車，讓智慧駕駛輔助技術得到最廣泛的普及。

T-SMART智慧座艙提供具有深度語音互動、實用科技美學和沉浸式視聽享受的智慧座艙體驗。語音互動可以根據喜好定製喚醒詞，聲控開關氛圍燈、空調、天窗等功能；新一代車機提供10。25英寸觸控顯示屏，相容CarPlay、CarLife和HiCar三大平臺，搭載上百款應用，12。3英寸全新液晶儀表盤提供4種風格、3種介面設計，再加上HUD，三屏互聯，車輛資訊一目瞭然；智慧座艙還配備JBL影院級高保真音響系統，在旅途中暢享沉浸式視聽品質。

每年2-3次OTA升級讓T-SMART智慧座艙常用常新，持續改善使用體驗。今後還將搭載8155高算力晶片，為未來升級提供更高的上限。

T-LINK智慧互聯在以往車況查詢、遠端空調、防盜提醒等遠端操控服務基礎上，將支援更多樣化的座艙外智慧互動，實現車機、手機一體無縫互聯。

下一步將匯入數字鑰匙，做到手機即是鑰匙，又是遠端控制器，僅攜帶手機登陸APP即可實現開關門、啟動發動機、遠端空調燈光調節等功能，明年還將推出桌面元件模式，不進入APP，也可實現車聯網功能的便捷操作。

前瞻佈局全方位電動化，加速新產品匯入

隨著“智慧電混雙擎”的釋出，廣汽豐田將繼續深化電動化戰略。目前廣汽豐田已構建起包括HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內的多元技術路線，形成了業界少見的“全方位電動化”佈局。2022年廣汽豐田電動化車型銷量突破30萬臺，佔全系總銷量的三分之一。

2023年，廣汽豐田將釋出並升級12款雙擎產品，實現TNGA車型全系智慧電混化。除了此次首發亮相的鋒蘭達雙擎和凌尚雙擎以外，全面煥新智慧電混雙擎系統的雷凌雙擎也將於2023年釋出，還有6款雙擎在售車型將升級至2023款，實現智慧電混產品“從大型車到緊湊型車”的全覆蓋。

純電方面，廣汽豐田將加速匯入bZ純電系列產品，其中將包括一款由廣汽集團、豐田和廣汽豐田聯合開發的全新戰略車型。計劃到2025年，廣汽豐田純電車型銷售佔比將達到20%以上。

氫電方面，廣汽豐田已匯入第二代MIRAI氫燃料電池轎車，並開啟“南沙氫跑”示範運營，在合資車企中首次將“氫出行”生活帶進現實，不斷引領電動化前沿路線。

邁進合資“新頭部”，百萬體制蓄勢聚力

2022年廣汽豐田首次突破產銷100萬臺，同比增長達20%，以頭部規模和高含金量產品結構，向合資“新頭部”邁進。

在銷量規模上，廣汽豐田持續保持兩位數增長，高於行業整體增速，進入合資乘用車頭部陣營。在產品結構上，廣汽豐田構築起以高階化、電動化、科技化為特點的“新頭部”車企優勢。高階化方面，賽那、凱美瑞和漢蘭達“三大旗艦”，在廣汽豐田整體銷量中佔比達到40%以上，並呈現高配更熱銷現象；電動化方面，全方位電動化車型銷量佔比由2021年的20%提升至30%，雙擎混動更蟬聯全國混動市場銷量冠軍。

站在新起點，背靠700萬用戶的信賴，廣汽豐田將始終保持對市場的敬畏之心，堅持高質量發展，持續夯實百萬體制。未來，廣汽豐田將繼續以電動化和科技化強化高階化競爭力，推動實現品牌升維，持續為使用者量產幸福。