9月伊始，多家造車新勢力公佈了8月份交付量，據乘聯會推算，8月國內新能源車零售銷量預計為52萬輛，同比增長108。3％，環比增長7。0％，滲透率為27。7％，較7月24。5％的滲透率繼續提升。業內分析人士指出，隨著新能源汽車滲透率的提升，行業景氣度將不斷上行。在此背景下，富國汽車智選於9月5日起正式發行，該基金擬由3年不到收益近300％的績優基金經理張富盛擔綱，該基金將擁抱汽車產業浪潮，重點把握汽車產業電動化，智慧化，輕量化與節能化，以及網聯化四大投資方向，為投資者分享相關領域長期投資機遇。

對於近期新能源板塊的波動，機構人士表示，自4月底市場反彈以來，新能源產業鏈漲幅較大，超額收益非常明顯，但在經濟增速下行壓力較大、風險偏好下降等背景下，板塊波動較大。不過，隨著“雙碳”目標的發展，汽車產業鏈智慧化趨勢加速發展，具備長期投資機遇，往後看，此次下跌或是買入機會。

與此同時，國內汽車產業的銷售資料也得到了很好的印證。全球增長諮詢公司弗若斯特沙利文報告指出，中國電動汽車銷量2020-2025年的年化複合增速有望達到40。6％，其中純電車型（BEV）和混動車型（PHEV）2020-2025年的年複合增速將分別達到43。9％和22。5％。浙商國際證券認為，近兩年汽車產業鏈強勁增長並不是簡單的週期性波動，而是開啟了汽車時代的黃金元年，作為當下全球電動汽車產銷第一大國，中國市場有望繼續保持領先優勢。

因此，富國汽車智選可謂“順勢而為”，該基金聚焦於新能源車發展趨勢、智慧駕駛趨勢、傳統車輕量化、節能化趨勢，以及以新能源車為載體的物聯網等相關領域，深度挖掘具備競爭優勢、平臺優勢和持續成長性的頭部企業。

據瞭解，富國汽車智選的擬任基金經理是3年不到收益近300％、追求深度研究、致力做最懂產業的基金經理張富盛。張富盛擁有國內大型買方和賣方證券投資機構經歷，12年證券從業經歷和超4年投資管理年限，曾先後任職於中金、高華證券和上投摩根基金，並在2021年11月加入富國基金，現任富國清潔能源產業、富國價值增長混合的基金經理。

以他歷史管理的上投摩根動力精選為例，自2019年1月29日至2021年10月29日任職期間，短短2年又274天裡，斬獲了高達299。12％的絕對回報，3年不到，回報近3倍。海通資料顯示，截至2021年9月30日，上投摩根動力精選近兩年業績排名位列同類前1％（7/622）。

回溯張富盛在市場浪潮中歷經的十二載，其的能力圈自入行以來，從上游大宗（有色金屬等）到成長性板塊，如新能源、環保產業等，進一步拓展至TMT、高階製造、醫藥和消費升級等行業。他善於在理解宏觀經濟週期的基礎上，把握高景氣、好結構。投資策略上，堅持長遠思維+守正出奇，既看重個股所在的行業板塊是否具有長期清晰的成長路徑和空間，又極其關注個股的業績是否能持續兌現。

作為一隻力求把握汽車產業浪潮長期投資機遇的重磅產品，富國基金十分重視投研團隊的協作與支援。目前，富國新能源團隊包括多位基金經理和研究員，覆蓋新能源各個細分領域，追求在新能源領域研究的深度、廣度、速度，並將其轉化為實實在在的超額收益，助力基金經理全面把握各細分領域投資機會。

在基金經理和新能源團隊的傾力協作之外，富國基金整體投研平臺也將為新基金保駕護航。為老十家基金公司之一，富國基金成立22年來持續打磨投研實力，已經形成權益、固收、量化“三駕馬車”齊頭並進的發展戰略，建立了強大的內部投研平臺，始終秉持“深入研究、自下而上、尊重個性、長期回報”的投資理念，業績與規模皆處於行業頭部梯隊。整體業績層面，根據海通證券《基金公司權益及固定收益類資產業績排行榜》，截至2022年6月30日，富國基金主動權益類近10年平均收益率340。33％，在11家權益大型基金公司排名第4。優秀的投研文化、長期領先的整體業績和優質的服務使得富國基金屢獲殊榮，多次獲得《中國證券報》、《證券時報》、《上海證券報》頒發的年度基金公司榮譽，並10次問鼎“金牛基金公司”最高榮譽，公司整體實力獲得業內高度認可。

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