手動汽車很難很快被淘汰，它們的存在是有原因的。目前手動擋車型的意義在於提高性價比，降低門檻，讓更多人擁有汽車。但在未來的某一天，手動擋車型肯定會被淘汰。在那個時候，手動擋車型存在的意義就是復古和情懷。

在安全性方面，手動擋可以自由換擋，這也是對駕駛技術的考驗。如果駕駛能力不足，駕駛起來會更加困難，也不用擔心油門被當成剎車。當離合器接合時，車子就位，不會有太多的失控，完全可以避免。手動變速器分為

擋位

。

無論是跑車還是豪華車，手動擋都是首選。面對複雜的路況，這不是問題。自動變速箱無法比較。它可以稱為“啞”操作。與兩者相比，它根本沒有手動變速箱那麼強大。就中國汽車市場的發展規律而言，中國汽車現在分為三個

擋位

。

10萬輛以上，10萬到30萬輛，30萬輛以上。現在只有不到10萬輛配備手動變速箱的車輛，其他車輛也逐漸被淘汰。在手動擋的配置下，這條規則也正好說明了現在車輛的整體定位是家用車，主要目的是為了方便駕駛，提升乘坐體驗。

大多數車主也喜歡自動擋汽車。簡單來說，自動變速器流行才幾十年，市場佔有率已經遠遠超過手動變速器。這些點足以看出自動變速器是汽車的未來。說的有點過分了，為什麼手動擋還沒有被淘汰呢？低成本是一回事，但它仍然是一個體面的價值。

一些低端車型無法匹配自動變速箱，尤其是在發動機排量較小的情況下，手動變速箱的傳動效率更為直接。對於小功率發動機來說，手動變速箱是硬連線傳遞動力的，所以動力效能肯定比液力變矩器自動變速箱好，你可以看看。

近幾年為了減少排量，一些1。3L甚至1。0L的小排量發動機，尤其是三缸發動機，匹配的自動擋、低扭矩不足、加速抖動等是怎樣的駕駛體驗，而且同樣的

手動擋

會好很多。手動變速器的市場需求並沒有我們想象的那麼小。

比如我們拿到駕照的時候，C1證書還是佔據了C2的大部分，所以駕校的教練車就是一個需求市場。還有我們每天乘坐的計程車或大型巴士。在這些需求場景中，手動模型絕對是最常見的。汽車是可折舊的產品，所以汽車保養是必不可少的。

畢竟車子開久了難免會拋錨，所以保養就顯得尤為重要。手動變速器的結構比自動變速器更簡單、更耐用。與自動變速器不同，需要考慮匹配和

換擋

不良的問題。如果你買了一個壞掉的自動變速器，那可能是一個無休止的維修坑。

可玩性強，所有操作都返回給司機，操作更精準、更細緻、更個性化。就像相機一樣，自動變焦遠不如手動對焦可玩。機械結構，手動傳動技術非常成熟，而且沒有電子裝置，成本低，維修方便，故障率低，可靠性高，適應性強。

正是因為這些自動變速器無可比擬的優勢，手動擋汽車才能在競爭激烈的汽車市場中佔據一席之地。以上就是對為什麼手動擋汽車還沒有被淘汰的原因分析，感興趣的小夥伴可以在評論區留言討論，感謝觀看。