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美系“省油大王”,1公里五毛錢,能喝92粗糧,跑高速穩如高鐵

簡介當然,在動力方面林肯Z的表現更為出色,同級別的寶馬320只有156匹馬力,奧迪A4L低配版也是低功率發動機,更別說賓士C級還是1.5T,反觀林肯Z,全系標配2.0T高功率發動機加9AT變速箱,最大馬力246匹,不存在選高低配的煩惱,追求高性

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如果給你30萬讓你選豪華中型車,你會考慮哪款車?相信大多數人的第一選擇就是寶馬3系、賓士C級或者奧迪A4L,這也是情有可原,畢竟BBA的品牌影響力和市場佔有率都很高。不過要知道30萬最多隻能入手三系和C級的低配車型,就拿寶馬325Li來說,這款車落地也要35萬,而320系列車型雖然是2。0T的發動機,但是馬力只有156匹,由此可見賓士寶馬的產品實力值得肯定,但很顯然價效比並不是特別高,所以有豪華車的預算當然也可以考慮其他品牌。在美系豪華汽車品牌中,最常被提及的就是林肯和凱迪拉克,想當年加長版的林肯可謂是風光一時,這些年也能看到林肯的創新實力,全新林肯Z的出現就是很好的證明,一款中型車卻有著越級別表現,如果與同級別的寶馬三系和奧迪A4L相比優勢更是明顯,這就是美系車的誠意。

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在同級別車型中,林肯Z的競爭對手非常多,主流當然還是寶馬3系、賓士C級以及奧迪A4L,要論品牌影響力,它們的優勢很明顯,但是要比產品競爭力,那林肯Z絕對是當之無愧的王牌。如果將林肯Z尊尚版與寶馬320相比,你會發現它的動力優勢非常突出,林肯Z全系標配2。0T高功率發動機,最大馬力246匹,而寶馬320只有156匹的馬力,差距非常明顯,更何況最入門的寶馬320i指導價也要29。99萬,對比林肯Z尊尚版的25。48萬相差甚遠。與寶馬3系一樣,林肯Z採用前麥弗遜式獨立懸架搭配後多連桿式獨立懸架的設計,在行駛過程中能最大程度上保證舒適與操控,同時節省內部空間,並且它不會像新款3系一樣底盤那麼軟,支撐感非常強,經過顛簸路段或者是高速急轉彎可以最大程度保證車身穩定,跑高速穩如高鐵。

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如果真要比動力,那林肯Z絕對是同級別的佼佼者,全系統一搭載2。0T高功率發動機,而賓士C級則均為1。5T動力,還分為高低功率版本,賓士C200L最大馬力只有170匹,雖然有48V輕混系統,但是油耗表現並不算出色,WLTC綜合油耗為6。2L/100km,林肯Z百公里油耗則為7。36L,一公里只需要五毛錢,在美系車上絕對稱得上是省油王。顏值方面,林肯Z整體設計非常有高階感,中網尺寸非常大,前後的一體式燈組互相呼應,最醒目的還是側面造型,整個車身修長動感,溜背式的設計完全有別於寶馬3系和奧迪A4L。從尺寸來看,林肯Z作為一款中型車,卻有著中大型車的表現,長寬高分別為4982*1865*1485mm,作為對比,寶馬320i長4728mm,賓士C200L長4882mm,差距一目瞭然。

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其實要論舒適度,林肯Z的優勢是很明顯的,一方面是空間寬敞,另一方面就是舒適配置豐富,全體感座椅標配10向電動調節,從尊享版起即可享受座椅加熱通風及方向盤加熱功能,而尊享版車型官方指導價僅為26。98萬,比低配的320i要有誠意的多,高配車型還支援24向按摩功能,這在寶馬3系、沃爾沃S60或者奧迪A4L上都是絕無僅有的。林肯Z延續著林肯“靜謐之旅”DNA,整車採用最佳化的空氣動力學設計,多層隔音玻璃搭配ANC主動降噪系統,坐入車內給人的感覺就是安靜舒適,甚至連跑高速也能很好地保持靜謐性。

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無論是轎車還是SUV,又或者豪華車還是普通家用車,其實最重要的還是安全效能,林肯Z就從這一點出發,即便是入門級的尊尚版也是誠意滿滿,車道保持、主動剎車、前方碰撞預警和道路交通標識識別功能均為標配,這意味著面對緊急情況時可以做出有效應對,而在寶馬320i和奧迪A4L 40TFSI車型上這些功能全都沒有,甚至需要選裝,差距非常明顯。來到車內,很多人都會比較在意空間表現,林肯Z就沒讓人失望,二排空間可以媲美中大型豪華轎車,座椅也是針對中國客戶專業設計,配備航空頭枕和全景天窗,車內帶有哈曼旗下的Revel音響系統,13個揚聲器能帶來媲美音樂廳的舒適體驗。

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坐入車內,相信很多人都會對比這幾款車型的內飾,賓士C級的內飾並沒有什麼創意,而新款寶馬3系採用了雙聯屏設計剛一亮相就引起了無數吐槽,就像是設計師為了換代而換代,螢幕黑邊很寬,後面擺放支架支撐,毫無美感可言,而林肯Z則是創新性的採用一體式三屏處理,同級獨有的27英寸全景屏擁有4K級解析度,看上去科技感非常強。智慧互動方面,林肯Z林肯星雲人機互動介面顛覆了大家的認知,支援整車OTA和衛星導航系統,在駕駛過程中可以使用語音助手,就像和人交流一樣自然,不過可惜的是並不支援無線Carplay和無線Carlife。

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總而言之,群眾的眼睛是雪亮的,一款產品好與壞都會經過市場檢驗,現在來看,林肯Z確實得到了很多人的認可,官方指導價為25.18—34.08萬,在同級別主流車型中價效比非常高。林肯Z的優勢就在於不僅比三系和C級定價低,並且還擁有更高的配置,真皮座椅、座椅按摩以及香氛系統在這個級別車型上都很難見到,再加上更大的車身與寬敞的空間,整車舒適度一流。當然,在動力方面林肯Z的表現更為出色,同級別的寶馬320只有156匹馬力,奧迪A4L低配版也是低功率發動機,更別說賓士C級還是1.5T,反觀林肯Z,全系標配2.0T高功率發動機加9AT變速箱,最大馬力246匹,不存在選高低配的煩惱,追求高效能林肯Z不會讓人失望。美系“省油大王”,1公里五毛錢,能喝92粗糧,跑高速穩如高鐵。

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