封面新聞記者 楊峰 陳彥霏 受訪者供圖

中國載人航天工程辦公室訊息，北京時間2022年5月10日01時56分，長征七號遙五運載火箭在海南文昌航天發射場點火發射，成功將天舟四號貨運飛船送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。為空間站這位使用者送上來自地球的“快遞”。

天舟四號在發射場

天舟四號貨運飛船是中國空間站由關鍵技術驗證階段轉為建造階段後發射的第一艘飛船，它的成功發射也為中國空間站的建造階段正式拉開序幕。2022年中國共計劃實施6次飛行任務完成，完成空間站的在軌建造。

天舟四號貨運飛船相比以往有何不同？有哪些貨物將被送往我們的“太空之家”？每艘貨船運送上去的物資都全部用完了麼？此次任務的發射團隊又有怎樣的技能提升？封面新聞記者從承擔本次任務的多個協同單位處中瞭解到了以上問題的答案。

天舟四號貨運飛船相比以往有何不同？

“天舟”系列貨運飛船是專門用於為“天宮”空間站在軌執行提供補給的飛行器，設計了滿足不同貨物運輸需求的全密封、半密封半開放、全開放的3個貨物艙模組。

其中，天舟四號貨運飛船為全密封貨運飛船，是世界上現役貨物運輸能力最大、在軌支援能力最全面的貨運飛船。

它不僅承擔著為神舟十四號乘組提供物資保障任務，還肩負著空間站在軌運營支援和空間科學實驗的任務。

七院七部科研人員在發射場開展上行貨物驗收工作

天舟四號貨運飛船系統副總設計師徐小平曾向媒體表示，天舟二、三、四號貨運飛船主任務都是一樣的，支援保障航天員的在軌工作生活。區別有兩個：一是航天員在軌天數不一樣，攜帶的物資種類、數量就不同；二是在軌試驗任務有區別，不同的實驗，攜帶載荷就不一樣。

有哪些貨物將被送往我們的“太空之家”？

中國航天科技集團有限公司第七研究院第七設計部（簡稱七院七部）承擔著天舟貨運飛船貨運保障分系統的抓總研製任務。

中國有一句古話，叫“兵馬未動，糧草先行”。七部宇航分系統副主任設計師李鵬介紹，天舟四號運送的物資，是為後續神舟十四號乘組駐留任務做準備工作的，包含了乘組在軌駐留6個月所需的食品、飲水、服裝、衛生用品以及各類實驗用品。由於今年還會發射問天實驗艙和夢天實驗艙，與天和核心艙進行對接，因此天舟四號還為這兩艘實驗艙準備了在軌組建相關的儀器和裝置。

發射在即，七院七部科研人員在發射場測控大廳持續監控產品工作狀態

自天和核心艙發射成功到現在，已經有天舟二號、天舟三號和天舟四號三艘貨運飛船陸續造訪了中國空間站，每艘船運送逾200個貨包，包內的物資兩萬餘件。每艘貨船運送的物資除了駐留期間需要消耗的物資外，還有一部分稱為應急儲備物資，這些物資上行後就存放在空間站內“待命”，保障空間站應對複雜的空間環境。就算是食品、服裝等航天員生活保障物資，也不是“剛剛夠用”就行，而是留有餘量以備不時之需，決不會讓航天員餓著肚子。

七部宇航分系統副主管設計師李皓偉介紹，針對如何管貨的問題，七部已經建立了完善的物資資訊管理體系，實時記錄各物資的消耗情況以及位置變化情況。航天員就像在超市內取貨一樣對物資進行掃碼、查詢、取用。

此次任務的發射團隊有怎樣的技能提升？

中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院長征七號運載火箭（簡稱“長七火箭”）總體主任設計師邵業濤表示，本次是長七火箭與天舟系列貨運飛船第四次攜手奔赴太空，“快遞小哥”與它的“乘客”已十分“默契”，火箭總體技術狀態也逐漸趨於穩定，飛行可靠性評估值達0。9838這一國際先進水平。

本次任務中，火箭共有射前流程最佳化和可靠性提升等17項技術狀態變化。其中包括，在發射日並行加註液氧煤油，減少了射前準備時間、降低了對人員裝置氣象保障等條件的要求、提高了發射可靠性；合併第一次總檢查與真增壓匹配測試，確保測試覆蓋性的同時，減少重複性測試；部分箭上器件裝箭後運往發射場、部分測試專案出廠前進行……透過這一系列舉措，火箭測發週期減少了4天，由原來的31天縮減到27天。這也是長七火箭首次實現在一個月完成測試、發射。

位於四川成都的中國電子科技集團第十研究所（簡稱十所）也為保證“快遞”成功發出，發揮了重要作用。十所研製的運載火箭外測安全分系統脈衝相參應答機，主要用於與地面雷達協同完成運載火箭全程實時航跡測量，判定飛行是否正常，直到箭船分離。這些精確的外測資料，承擔著運載火箭“眼睛”的功能，是火箭的安全守護使者。

此外， 測控通訊系統是天舟四號在太空與地面聯絡的唯一紐帶，飛船測量定軌、控制指令上注、遙測等都要依靠測控通訊系統來完成，參與此次天舟四號飛船發射任務的測控通訊系統涉及多個陸基和天基系統，其中十所承研了我國半數以上測控通訊系統，是我國載人航天工程測控通訊的主力軍。

天舟四號在發射場