路口

解放碑商圈/洪崖洞/朝天門來福士廣場：393路-大山村站-轉3號線至兩路口站-轉1號線至較場口站/小什字站4...

市公安局交警一大隊薛閣中隊副中隊長武雲波介紹，為了更好彰顯文明交通，營造更加安全、和諧、有序的通行環境，經過調研，對部分路口的斑馬線進行了提升改造，在斑馬線旁增設非機動車道，改變以前非機動車和行人共走斑馬線的狀況，實現“人車分離”...

2021年11月中旬，結合群眾出行新需求，新期待，戴璐綜合考慮市區路網結構和交通流量，對濱湖南路廣電、軍分割槽、鄂高路口訊號配時進行最佳化升級，會同相關技術人員透過基礎資料採集、後臺計算、現場測試、現場調整、駕車體驗等精確計算和反覆測試後，...

下一步，鹽城交警將深入調研全市各路口的實際情況在條件具備的路口廣泛推廣使用“潮汐車道”打造更加安全、暢通、便捷的道路交通環境鹽城警方提醒您，在經過該路口前，最好同時觀察車道指示牌與訊號燈情況，正確選擇車道，做到有序通行，切勿隨意佔用可變車道...

讓我們一起來瞧瞧有誰騎電動車因為不戴頭盔上榜了...

其實，在無訊號燈控制路口大家都應該深諳“轉彎讓直行”的行車之道即轉彎的機動車讓直行的機動車先行相關法律法規根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條規定：在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行...

隨著我市進入“智慧交通”建設新階段，2021年12月起，市交警大隊踐行“我為群眾辦實事”實踐活動，在我市南環路與康興路路口、城東大道與江平路路口、車站路與工農路路口、東環路與工農路路口、人民路與中洲路路口、人民路與南環路路口、興業路與中洲路...

駕駛人在透過路口時一定要看清標誌標線，注意觀察前後左右交通情況，掉頭時不得妨礙車輛及行人的正常通行...

《國家道路交通安全法實施條例》49條的規定：機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標誌、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋樑、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭...

我們在路上開車的時候，要遵守交通規則，不能想怎麼走就怎麼走，不能像下面這位司機一樣，我們看到，前邊一輛白色的本田繽智SUV在一個丁字路口上和影片車相撞了，在這個SUV的行駛軌跡來看，應該是想掉頭，但是他這個位置是完全不能掉頭的，我想他應該是...

當新手司機行駛在不熟悉的特殊路段時，儘量降低車速，便於眼睛瞭望和觀察，比如上面的訊號燈，位置比較高，你在第一條停止線前，看得很清楚，但是走到第二條停止線前，需要仰頭看，有些駕駛員途經這裡，沒有留意上面訊號燈的變化，就很容易誤闖紅燈...

啟用“潮汐車道”的好處黃河路與膠州路路口周邊小區、商場、單位較多，早晚高峰時期南北方向交通流量非常大，前期針對此情況，東營交警直屬一大隊已經將北向南左轉車道更改為“直行+左轉”，但隨著車流量的增加，路口排長隊的現象愈烈，為了緩解交通壓力，東...

3月22日11：50許，宜春交警直屬一大隊接到群眾報警，稱在宜春市經開區宜工大道某學院門前路段發生了一起貨車與三輪車相撞的交通事故，現場還有煤氣罐掉落，三輪車駕駛員受傷，請交警前往處置...

對於綠波帶失靈的問題，鄭州交警回覆稱，鄭開大道早晚高峰時段，交通流量確實出現了飽和狀態，綠燈時間內均不足以透過相應的車流，短時間內難以進行有效的疏散，造成持續排隊，導致透過車輛在多路口連續停車...

2.路口禁止左轉且沒有掉頭標誌，不能掉頭當路口禁止左轉或沒有左轉標誌標線，且沒有明確允許掉頭標誌時，也不能掉頭...

▼交警認定，由於貨車司機郭先生衝黃燈，電動腳踏車司機高先生闖紅燈導致兩車相撞，雙方都要負一定的責任...

【記者探訪】日前，記者來到市中醫院門口的文昌中路，看到來往行人和車輛較多，南北走向步行或騎電動車、腳踏車的市民在過馬路時，都要留意東西方向行駛的機動車動向，見沒車才趕緊沿斑馬線過馬路...

人們都知道隨意調頭會被扣分，其實如果在這條道路上並沒有什麼特別的指示或者是禁止掉頭的位置，都是可以進行掉頭的...

尤其是在紅綠燈路口，車多，規則也多，稍微不注意就被扣分了，就拿左轉掉頭來說，很多車主都吃過虧，明明綠燈可以掉頭，卻被扣了分，究竟怎麼做才是對的，有的路口綠燈掉頭也被扣分，很多人都不清楚，看完你就懂了...

沒有這個燈的情況下，一定要透過看左轉的訊號燈來判斷是否能夠掉頭，如果是紅燈的話，那肯定不能掉頭了...

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