比亞迪DM-i系統又要進化了，都是混動技術，為何各家的差距那麼大
比亞迪的DM-i混動，結構發展相對奇瑞長城吉利，都更為我們簡單，沒有一個檔位，極大降低了企業成本，這也是中國比亞迪混動佔領國際市場的殺手鐧，但是，沒有進行檔位也會導致，發動機是固定速比，發動機工作無法在低速的時候可以進入系統並聯執行模式，所...
向現實低頭，日產最帥轎車停產
領克09 EM-P官圖釋出雖然領克09此前已有PHEV車型，但那套插電式混動系統相對傳統，隨著吉利集團在混動領域的發力，研發除了更為智慧且更實用的插電式混合動力，如今大面積向旗下品牌普及，於是有了今天這臺領克09 EM-P...
