拜占庭及拜占庭帝國稱呼的由來，為什麼要把東羅馬叫拜占庭
由於當時卡爾西城的人，受航海技術的限制，並沒有把勢力伸到歐洲那一側，因此拜佔斯看到了這裡的長遠利益，那就是他發現歐洲一側的地勢要比亞洲一側的地勢高出一些，如果在海峽西岸建一座城，將來在時機成熟之後，可以派軍隊順勢而下，跨過海峽征服卡爾西...
世界上最長、最寬的海峽在哪裡非洲和南美洲各一個
世界上最長的海峽莫三比克海峽全長約1670公里，世界上最寬的海峽德雷克海峽寬900公里至950公里，界上最窄、最短的海峽都位於日本的瀨戶內海...
世界“十大海灣”之位於北美洲北部地區的哈德孫灣和巴芬灣
哈德孫灣那麼稱其為海灣的主要原因，應該是巴芬灣位於高緯度地區，基本位於北緯70°以北，那些島嶼之間的狹窄海峽大多數時候都是冰封的，就像是陸地，整個海灣往東南方向開口，所以就也歸類為海灣了，巴芬灣的面積約為68...
哈士奇也有野狼夢？一言不合就挖運河的埃爾多安到底有啥野心？
於是土耳其運河最終在一片爭議中開工，而這條能緩解博斯普魯斯海峽通航壓力並帶著埃爾多安重振經濟希望的伊斯坦布林運河，註定會讓土耳其面臨更多的狂風驟雨...
土耳其開鑿新運河，引起各國反對，博斯普魯斯海峽為何被拋棄？
二、為什麼土耳其要開鑿新運河首先，博斯普魯斯海峽連線黑海和地中海，是重要的水上貿易航道，每天將會有超過150艘的巨型油輪經過這裡，每年有超4萬艘的船在這裡穿行...
大航海時代：如何應對風浪
文/李尋的酒吧 微信公眾號圖片來自網路大航海時代，探險航行中會遇到各種危險，最常見的危險來自於海上的風浪或者風暴，直到現在依舊如此，只不過在現代，人們應對風浪的方法更多了些而已，大航海 時代發生在15世紀到17世紀，那時的造船技術、科學手段...
世界七大海上交通要道，2條運河5個海峽，個個都是兵家必爭之地
我們從地圖上可以看出，西歐和地中海沿岸的船隻要進入到印度洋，就要經過蘇伊士運河、蘇伊士灣、紅海和曼德海峽...
世界之最——海洋之最
大西洋在世界航運中處於極為重要的地位，它西通巴拿馬運河連太平洋，東穿直布羅陀海峽、經地中海、蘇伊士運河通向印度洋，北連北冰洋，南接南極海域，航路四通八達、十分便利，是航運最發達的大洋...
最早透過航行證實地圓說的是哪位航海家?
在接下來110天橫渡太平洋的飢餓航程中，麥哲倫船隊減員嚴重，十分之一的船員死去，至此他們已經航行了至少1...