T03

在價格上，海豚405km自由板更是比零跑T03星鑽版要更貴一些，兩者之間相差了近3萬元在智慧化程度上，海豚405時尚版的配置與零跑T03相差不大，二者都搭載著L2級別的智慧駕駛輔助系統，同時擁有智慧語音互動系統等高階的配置，差距並不是特別大...

而零跑T03在安全、便利、動力等方面的表現更吸引我，而且在外觀設計上漂亮耐看，想要買純電小車的朋友，零跑T03是一個不錯的選擇...

值得一提的是，相比小螞蟻·魅，零跑T03還配備了15個高精度感測器，在此硬體基礎上，零跑T03還獨有全速自適應巡航、低速跟隨、疲勞駕駛提醒、全智慧自動泊車等多達10項智慧輔助駕駛系統，達到同級唯一的L2級智慧輔助駕駛標準，在智慧化和安全性方...

在動力效能上，海豚除了雙電機版的騎士版車型外，其餘車型均配備的是70千瓦的單機，而尺寸上更小的零跑T03的電機功率甚至比海豚要高一點，來到80千瓦，並且是從次低配的皓玉版車型就開始配備，絕對效能上可以說是旗鼓相當，但定價上零跑T03要低上了...

縱觀市場，比較優秀的純電小車有零跑T03、哪吒V和奇瑞小螞蟻，下面我們就從空間、智慧層面和續航等方面進行對比測評，看看三車誰的表現更好，誰才是純電小車最優解...

因為T03銷量暴漲，2021年零跑汽車創始人朱江明曾豪言稱：零跑的競爭目標不是蔚小理，而是特斯拉，並喊出3年內在智慧駕駛領域超越特斯拉、2023年進入造車新勢力TOP3、2025年銷量80萬輛的目標...

雖然後備箱容積的資料不如幾何E，但是零跑T03全系支援後排座椅放倒，放倒後儲物空間從210L容積直接拓展到508L，瞬間變得“巨能裝”...

用車成本對比：零跑T03比Polo Plus省1萬純電動車型在一些城市既不需要繳納購置稅，也無需繳納車船稅，購車環節只需花費車價與保險，以零跑T03星鑽版車型為例，對應年度保費約3000元...

聞及我們的驚訝，張先生表示零跑T03是同級少有續航400+km的車型，再結合他自己高速偏多的使用情況，目光早就已經鎖定在幾輛車之內...

綜合來看，零跑T03的出現重新整理了人們對於純電小車一直以來的刻板印象，也讓更多人以代步小車的價格去接觸到實用的智慧，享受到妥善的安全守護...

今年4月，零跑汽車更是憑藉單月9087輛、同比增長228%的交付成績，登頂造車新勢力月交付榜首...

22款零跑T03頂配車型後排空間最後，大李總結一下：關於頂配零跑T03，我覺得在微型車這個領域中，其實還算是可以的，從動力上說，22款比2020款新增加了一款電機，而且續航能力也有了提升，對於這種小車來說，在北方的冬天，實際續航到300左右...

同時，在安全方面，T03也不馬虎，2022款零跑T03全系升級以往高配車型才有的15寸鋁圈輪轂，倒車影像、EPB、自動駐車以及上坡輔助，還配備了最新的ESC車身穩定控制系統...

本場活動共設定“安全知識親子科普課堂”、“ 安心試駕體驗”、“ 親子安全趣味體驗營”三大環節，透過生動活潑的方式，圍繞高階智慧純電小車零跑T03展開沉浸式安全教學，讓小朋友們親身體驗，從而潛移默化的傳遞安全理念，讓出行安全教育起到事半功倍的...

而且我買車的時候還看T03特別提到了車身強度，我對這個沒有什麼概念，但家裡說的就是，這東西越高越好...

而在零跑汽車科創板上市“遇阻”後迫切轉戰港交所，或許證明，朱江明大大低估了造車的燒錢速度...

結束語：整體來看，寶駿KiWi EV代表著“時尚”與“都市”，而尤拉黑貓展現著“呆萌”，而零跑T03則在續航上顯得更為突出...

假如在費用預算7萬多元的情況下，可以買奈米BOX最多配車系，或T03和哪吒V較低的配車系統，但與續航資料資訊和配備相比，對於700級純電動汽車，奈米BOX奈米可以配備相對高度智慧的系統，與敵人相似的價格進行比較BOX可以說達到了中小型純電小...

勉強夠用的空間零跑T03的軸距只有2400mm，400輕享版和標準版配備織物座椅，主副駕駛位支援手動調節前後和靠背角度，舒適版和豪華版升級仿皮座椅，同時駕駛位增加高低2向手動調節，即便是個頭略高的朋友坐滿4人，也不會感覺特別壓抑...

零跑T03是標準的5門四座佈局，尺寸並不是很大但是內部還是設定了4個座位，可以很好滿足消費者，而且很多時候零跑T03的購買者都是隻用得上前面兩個座位，所以第二排座椅在需要的時候還支援比例放倒，出門進行一次大購物是完全有空間放置的，所以實用性...

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