想必大家對於本田的那款PCX160比較感興趣，而作為國內的摩托車製造品牌大運也在今年推出一款150cc排量的同級踏板車，整車的外觀設計上也與本田PCX有些相似，但從兩車的定位來看，本田的PCX還是要略高一級。

而處於價效比佔優勢的大運C-Max150也是一款難得的高效能踏板車，整車的配置上也是比較高的，由於這款車的指導價為12480元，但最近大運也開啟了新季的促銷，將在指導價的價格上搞出一個活動價11980元，關於這次大運強勢突圍也是讓很多摩友感到新興的車型也開始玩“套路”。

不過從這款外觀顏值方面接近本田PCX的這麼一款踏板車，整車的配置上也是可以給到大家參考一下的。

大運的這款C-Max150所採用的設計也是屬於小排量的高效能車型，配備了一臺單缸的水冷引擎，總排量為150cc，對比了本田PCX後，兩款不同品牌的車型在配置方面也是比較接近的，當然，對於價格方面也相差很大，不過對於國產品牌的車型來看，可能在做工與整車的質感上會有一些差距，當然，價格方面的因素影響也是比較多的。

從這款大運的C-Max150來看，單缸的引擎，最大馬力為14。3PS，最大功率為10。5KW，最大扭矩為13。8N。M，配合CVT無級變速，CBS剎車聯動系統，主油箱的容積10。5L，配置方面也是可圈可點的，整車的質量僅130KG，座高為750MM。

對於小排量的踏板車，應付日常騎行或者上下班騎行都是相當可以的，不過追求動力方面的話還是需要入手更大排量的車型，從這款剛推出的大運踏板車，為了迎合摩友們的期望，大運也是開啟了新促銷，活動價僅11980元，綜合下來，誠意還是有的。

目前國內的熱銷車型大都集中在小排量的車型上，從相關的資料也表明，小排量車用於通勤、代步方面都比較適合，並且在燃油的節能性上，小排量車的優點也就顯現了，當然，品牌的不同，其選擇的車型上也會不一樣，畢竟原版的本田PCX在價格上也是高出於這款大運的C-Max150不少的。