外貌協會的會長

做一個帥氣的卡友很累，這點我真的深有體會。

圖上變速擋杆整合擋位切換、缸內製動、液力緩速器以及擋位的手動自動模式，操作十分便捷。通常，我們常見的汽車換擋桿按佈置形式一般分為地擋、懷擋兩種。地擋通常位於中控臺下方、主副駕地板中間，是國內卡車比較常用的一種形式。

而不少進口商用車則多采用懷擋設計，例如賓士、曼恩、斯堪尼亞等，國內使用較少。其換擋桿位於方向盤後方，右側雨刮器位置。這樣設計的好處更利於駕駛員操作，其優秀的人機工程學設計保證駕駛員在換擋操縱時，右手不必離開方向盤，簡單舒適。也增加了行車安全。

其次，佔用空間小、增加了車內空間利用率。由於換擋桿位置安裝在了方向盤後方，無需像普通換擋桿一樣佔用地板位置，從而給其他配置功能預留出了一定空間。

一室一廳生活艙 什麼都有

生活艙卡車給大家帶來了不同的新鮮感，解放JH6 生活艙車型自去年7月份釋出以來，可謂是一路走紅、熱點不斷。渴了餓了可以在卡車上煮飯燒水，可以躺在寬大柔暖的床鋪上，一邊看電視一邊享受獨立冷暖空調帶來的舒爽了。甚至還能足不出戶，在卡車上完成洗澡上廁所，別提有多爽。

卡車人走遍五湖四海，以卡車為家。而生活艙把家的感覺更細緻化，透過設計更寬敞的生活區域，更舒適的臥鋪、衛生間以及各項智慧化配置，把卡車變成一室一廳的房間。

其實生活艙車型的設計，早在很久之前已經出現在了美式重卡上。車內佈置極具美國傳統特色，粗獷豪邁的設計風格，配置樣樣俱全，空間也足夠寬敞。

據此前瞭解，解放青汽生活艙預估將於今年正式推向市場，售價目前暫未對外公開。不過，透過這樣的配置，我們可以節約部分住宿費用，在成本替代方面，生活艙便利的特性可以為我們節約出不少的生活費用。

這些座椅 坐起來簡直太爽

副駕旋轉座椅 還可摺疊

在日前，德國曼釋出新一代車型，集成了諸多全新的科技，同時在便利性上推出了諸多亮點配置，可旋轉座椅即是其中之一。旋轉副駕駛座椅在國內像是三一重卡、柳汽乘龍等也都有配備。

副駕人員無論是與司機還是和躺在臥鋪上的人交流時，可以隨時旋轉到最舒適的位置。尤其是在服務區吃飯、打牌休息時，更加方便。

但同時又支援副駕摺疊的就比較少見了。從圖上可以看到，副駕臥鋪後方做了一個凹陷設計。當其摺疊後，可以把座椅推至後方，緊靠臥鋪。這樣副駕位置上就預留出了不少空間來放置其他物品，應個急之類的完全沒問題，極大提高了日常實用性。

座椅通風加熱 享受四季變化

無論是酷熱的夏季還是嚴寒的冬季，即使車內開著空調，卡友的屁股還是受著苦。夏天溼潤的褲子讓人極其難受，恨不得只穿條褲衩開；冬季剛上車時簡直不敢直接坐下，需要反覆坐下再起來，給座椅解凍，緩解屁股冰涼的感受。

而配備了座椅通風后，屁股終於也能和身體一樣感受到冬暖夏涼的快感了。尤其是夏天使用時，這風吹起來爽到飛起，相信你懂的。。。

奢侈豪華 座椅按摩

這款賓士卡車的多功能按摩座椅，足以讓人垂涎三尺。這奢華的面料、高階的設計，單是從圖上就感受到了這款座椅的不簡單。尤其是兩側黑色絨毛般的面料和棕色的座椅，搭配出了高大上的效果。頭枕、腰墊這大小，一看就很有分量，很好照顧到了卡友開車時容易引起痠疼部位。

這臥鋪躺著太爽 能秒睡

寒冷的冬季，鑽進被窩，冰涼刺骨。而提前開啟臥鋪加熱後，猶如電熱毯一般，整張床暖暖的。而相較於柴暖等配置，能耗更低，臥鋪加熱後即可關閉，不用長時間開。

這臥鋪的厚度有點逆天，躺上去十分柔暖。除此之外，竟然還奢侈的配備了按摩功能，這你能想象到嗎。從操控手柄來看，有著豐富的功能，對全身分為5個不同的區域，可單獨調節按摩強度。當我們抵達服務區休息時，就可以躺上床做大保健了，這感覺沒誰了。

駐車也能享受空調 這兩樣不錯

偉博思通駐車加熱器的油耗、耗電量、噪音都比較小，使用時旋轉開關即可。根據氣溫調整加熱器功率，簡直就是卡友們的過冬利器。