2020-2022，這三年，我們不再興高采烈地談論遠方，相對謹慎地談論著未來，每個人都呈現一種“收”的姿態。而奧迪卻反其道而行，在這三年間大張旗鼓地打造了一個旅行車家族IP，始於雲南、到過江南，並在今年重新迴歸雲南。肆意行走，不畏前行。於我而言，奧迪旅行車家族“雙面人生”之旅不是一次簡單的試駕，更像一年一次的bonus——你知道它會來，但仍然會充滿期待，正如在不確定的當下，創造的一種確定性。

植物知道生命的答案

今年的奧迪旅行車家族雙面人生之旅於西南秘境——西雙版納、普洱啟程。延續過往兩年雙車雙線的經典模式，allroad線從普洱出發，Avant線從景邁山出發，雙線匯合在中國科學院西雙版納熱帶植物園——這是中國面積最大、收集物種最豐富、植物專類園區最多的植物園。

無論是茶源聖地普洱，還是千年古樹隨處可見的景邁山，放眼望去，茶山雲海，滿目皆是氣勢驚人、綿延不絕的綠色；而穿梭在熱帶雨林中，到處都是野蠻生長的奇花異草和直通雲霄的蒼天大樹，帶著驚人的生命力。

這一路，有舒展的愜意，也有挑戰和探索，但對於奧迪引以為傲的旅行車家族而言，皆是坦途——奧迪A6 allroad 2023年型升級了強勁的3。0 TFSI發動機，匹配7速S Tronic變速器，而A6 Avant 2023年型的40TFSI則將最大功率升級至150千瓦、45TFSI quattro最大功率升級至195千瓦，並新增四驅系統。無論是城市通途還是越野穿行，愈發輕鬆而遊刃有餘。

專注於駕駛當然是一種美妙的體驗，但這一路，我更希望能夠忘記駕駛，專注於目之所及。這個時候，A4 allroad配備的智慧quattro® ultra四輪驅動系統開始大顯身手，它可以自動識別車身所處狀況並及時作出應對。而奧迪A6 Avant裝備的新一代全觸控震動反饋式MMI®系統，搭配奧迪手感優異的多功能方向盤，可以流暢地實現操作車輛，修改駕駛模式等操作，讓駕駛變成一種肌肉記憶、一種自然而然的體驗。

這一路，顯然不是雲南最熱門的景點，卻毫無疑問是生機最為充沛之地。植物姿態各異，卻統統堅定地向下紮根、自由地向上舒展，它們蘊含著強大的、不屈的力量，足以令人動容。

而這，我想正是“雙面人生”之旅的啟示，行走本身並不具備意義，是這些存在沿路見過的一切帶我們接近生活的真相和生命的答案。

共赴生命終極可能

人類對於旅行有著天然的嚮往，因而旅行車的誕生、壯大也變得順理成章。1977年，奧迪第一次加入了旅行車市場，在第二代奧迪100（C2）的基礎上，奧迪品牌推出了首款旅行版車型：奧迪100 Avant。源於上一代C1 Coupe S的溜背式造型，以及工程師們做出的優良佈局，讓奧迪100 Avant以先鋒之作的姿態，開啟了奧迪旅行車時代。自此，奧迪A6 Avant車型在美學設計、智慧科技和動力效能等方面進取不止，逐步成長為一位“全能選手”。

作為家族中另一款引以為傲的旅行車，奧迪A4 Avant則憑藉著自身在外觀設計、動力、配置、安全等多方面的優勢，成為了名副其實的旅行座駕“潮流風向標”。

2000年，奧迪第一代全路況旅行車allroad quattro問世，並以此開啟了一個獨立的全新平臺。它標新立異的定位以及堪比SUV的強大透過能力，沒有任何車型可以與其直接競爭，人們還給它起了一個霸氣的外號——“草原狼”。十年後，奧迪A4也正式加入了allroad的行列，一直繼承著allroad車型的優良傳統發展至今，成為了奧迪旅行車家族中不可或缺的成員之一。

今年的“雙面人生”之旅中，則出現了另一位令人驚豔的新成員，旅行車家族的大探險家版本。從旅行升級成探險，從名字即可得知，它變得更硬核、更先鋒、更運動。奧迪A4 Avant大探險家採用了18寸Audi Sport輪圈以及運動座椅，奧迪A6 Avant大探險家則配備了S-line運動套裝；奧迪A4 allroad大探險家擁有19寸Audi Sport輪圈、三輻多功能平底方向盤、運動座椅，奧迪A6 allroad大探險家的輪圈則運用了特別的5雙輻Y型設計。大探險家讓一向優雅的奧迪旅行車家族呈現出更野性、更具攻擊性的姿態。

在奧迪深耕旅行車市場的四十五年中，創造的不僅僅是一款款經典產品，亦凝聚了一群瓦罐迷，他們共同創造了獨屬於奧迪的旅行車文化：向外探尋，也向內求索；有堅定的信念，也有鬆弛的姿態；他們共同奔赴生命的終極可能性——活出生命的遼闊。