今天的汽車在設計上有了更高的成就，特別是一些老爺車公司，已經形成了自己獨特的家庭風格，外觀水平更符合我們的胃口，似乎汽車在外觀水平上的特點已經難以取勝或失去，綜合實力更體現在其他方面。但當一輛車的外觀水平非常突出時，就足以成為它自身實力的一部分，在濃烈的競爭中起到決定性的影響。而今天來看的主角就是這樣一輛車，它的實力一直比較好，但在外觀層面上卻不值得一提，它是進口的攬勝極光。

與國產的攬勝極光不同，進口車型目前只有一種車型可供選擇，並且具有兩門四座車身結構。它的定位是一款中型SUV，與奧迪Q5L還有賓士GLC還有寶馬X3等車在同一水平，這意味著它的車身尺寸不會太小，而這樣一個雙門四座佈局的車，讓它顯得充滿個性，讓人不得不佩服設計師的無拘無束。值得一提的是，路虎攬勝的進口車型採用了敞篷設計，使其更加個性化。

一般來說，敞篷車的設計都是獨享跑車，司機在駕駛體驗上的感受，也顯得格外的迷人，相比之下，SUV由於底盤更高，而且受位置的限制，這個車的整體設計很難如同跑車一樣有很強的運動氣息，所以極光的搭配設計是讓它看起來畫虎不成。但事實證明，跑車並不是唯一的敞篷設計的跑車。路虎攬勝看起來也很協調，比奧迪Q5L等常規SUV更具吸引力。

當然，只有少數人能欣賞這輛車，不是因為它的實用性低，而是因為這種個性化的設計超出了普通人的控制。相比之下，大多數人仍然會選擇成本高的傳統SUV。但是不能否定的是，路虎攬勝對尋求個性的人非常有吸引力，它在道路上會比普通的SUV獲得更多的轉向和牽引力。當然，對於敞篷車來說，內部外觀的水平更為重要。

可以肯定的說，路虎攬勝的進口車型是一款令人滿意的內飾，採納了家族所有的設計，尤其是豪華的方向盤和擋板區域。尤其是旋鈕的換擋能最好的反映駕駛的樂趣，人們看到它會有一種衝動駕駛的慾望。但是，相對而言我們還是希望看到一個具有同樣強烈個性的內部，這樣它才能與外表起到相應的作用。當然，有一些運動氛圍會更好，這將使它在設計上完美。

因為這輛車只有一個車型，所以我們根本不用費心做選擇，也不會影響它的內部外觀水平和配置效能，但是它的配置會有更高的要求。畢竟，滿足不同消費者的需求會更加周到。事實上，它並不令人失望，如平行線輔助、車道偏離的警告系統、自動停車、及時四驅系統、後軸限的滑差速器等功能都配備齊全，我認為即使是最挑剔的人也會從心裡受到稱讚，豐富的配置甚至會成為它的亮點之一。

另外，因為只有一個車型，它需要有一個足夠好的電力系統，特別是當我們看到它的形狀時，我們會期待它的電力效能。該車採用2。0TTurbo發動機，馬力最大241馬力，扭矩340牛米，與當的生產的路虎攬勝一模一樣，動力方面令人滿意，駕駛時有很好的推動感。此外，由於其體積小，它比奧迪Q5L還有寶馬X3還有賓士GLE的2。0T版本更強大。

但是如果可以選擇的話，想必有許多人還是希望它能有更多的動力來驅動，畢竟可以從它的設計理念上看出來，廠家顯然是想把它變成一個偉大的個性和運動完全開放的SUV，同時可以豐富自己的產品線，也可以為了吸引更多的潛在客戶。顯然，進口的攬勝極光確實具有這種能力。它的設計已經達到了吸引人的目的，但是它的動機是足夠好的，但是它沒有帶來多少驚喜，這可能是它需要改進的一點。

更應該說的是，該車在傳動系統方面是令人滿意的，沒有太大的改進空間。它與9臂自整合變速器相匹配，在這方面很少被超越。可以看出，攬勝極光的進口車型是各方面實力都很突出的車型，價格與實力匹配，指導價67萬元。但需要注意的是，其折現率非常大，只有約49萬元的折現後，約18萬元的降價非常誠懇，這也使得其具有很好的競爭力。

綜上所述，攬勝極光的進口版是一款非常個性化的SUV，具有兩門四座佈局，在SUV中已經很少見，但其敞篷設計僅在跑車中常見，使其比奧迪Q5L還有賓士GLC等車型更具吸引力。所以顯然，這是豪華車的一個明確目標，主要針對年輕人，對於消費者來說，追求個性，進口版範圍內的極光將比傳統的SUV更具吸引力，但其缺點是明顯的，價格對大多數人來說還不夠低，而且實用性也很低，但價格在18萬元左右。盟國非常真誠。

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