攬勝

0資訊娛樂系統，還提供了亞馬遜Alexa智慧語音互動系統配置方面，全新路虎攬勝運動版有全車無鑰匙系統、一鍵啟動、遠端啟動、泊車雷達、540度全景影像、電動調節的溫莎真皮座椅、座椅記憶/加熱、電動吸合門、感應式後備廂、16揚聲器音響、22英寸...

越野性路虎的越野效能從來都會是線上的，雖然不一定能滿足高強度的場地豁車和嚴酷環境的穿越，但是穿著西裝革履偶爾去野外撒野，穿越雪鄉過小河越小沙漠也是基本沒有問題，涉水深度依然保持在600mm，路虎的全地形反饋適應系統也同樣出現在了新一代路虎攬...

硬不硬看顏值，作為硬派SUV必須要有硬核的顏值，這也是硬派SUV或不可缺的基因，在外觀上它攬巡了傳統大眾車型的造型，攬巡Tavendor運用靈牛外觀設計理念，同時結合全新的燈光設計語言，以“火”為創意原點，對燈光進行創新性設計...

綜上所述，攬勝極光的進口版是一款非常個性化的SUV，具有兩門四座佈局，在SUV中已經很少見，但其敞篷設計僅在跑車中常見，使其比奧迪Q5L還有賓士GLC等車型更具吸引力...

而由於奧迪Q8和保時捷Cayenne參與對比的車款都採用了溜背造型設計，所以後排空間多多少少會受到影響，這一點不及全新路虎攬勝運動版...

動力就完全沒有變化了，400匹最大馬力，550牛米峰值扭矩，畢竟上一代攬勝從V6換直6也才沒多久...

說到克拉森，它是一家專供為梅賽德斯·賓士（Mercedes-Benz）和邁巴赫（Maybach）定製改裝的德國公司，雖然改裝的車輛外觀與常規版本沒有多大區別，但是十分擅長打造商務車的豪華內飾，尤其是賓士品牌，遇到克拉森每個人都會覺得竟然還有...

路虎攬勝極光L科林斯古銅特別版以時尚作為著力點，將古典美學與現代工業審美跨時空融合，在車身色澤、外觀設計與考究內飾方面匠心雕琢，展現出新現代豪華主義的非凡魅力，賦予車輛“藝術品的顏值”...

入門版P360S版的配置就已經非常齊全了，前後駐車雷達、540°全景影像、駕駛模式切換、空氣懸架、電動後尾門、無鑰匙進入、遠端啟動、真皮方向盤、前排座椅加熱、二排座椅電動調節、16揚聲器英國之寶音響系統等...

除此之外，全新路虎攬勝運動還搭配了越野路況自適應定速巡航系統，全地形程序控制的進化，在各種越野，全路況條件下保持穩定形式，減少駕駛人員駕駛的難度，提高車輛的穩定性，並且可以根據地形的不同，摩擦係數、坡度、前後軸鉸接、轉向角等，自動調整行進速...

在車尾部分，新車並沒有延續全新攬勝相當複雜的尾燈造型，而且有著較為傳統的扁平燈帶樣式，與車頭形成對應，且整體鑲嵌於黑色的裝飾條上，符合偏向運動的風格，而尾箱線條則相當的簡潔，後保險槓部分大尺寸的雙邊雙出排氣及擴散器同樣也增添了運動感...

底盤方面，全新攬勝運動版採用自全新五連桿後橋，並採用最新ATRS路虎全地形科技，搭載第二代智慧全地形反饋適應系統，可根據路況自動調節底盤系統，涉水深度可達900mm...

攬勝極光2020款249PS R-dynamicSE運動科技版推薦指數：★★★★售價41...

楊冪似乎對車並沒有多少奢求，一直駕駛的日產350Z是楊冪的座駕，她坦言，方便出行是自己的選擇，對豪車並沒有多少研究...

剛剛從海港獲得資訊，第一批全新一代的“寶媽X7”已正式到達中國，第一批車系僅15輛，只有一種珠光白的顏色，由於新車從外表到車內飾都進行了成長性的變化，因此展現出來的風格和過去也有明顯區別...

嘉德版路虎攬勝在整體造型風格、材質用料選擇以及不同工藝的處理上，有著自己個性獨特的一面，設計顯得很成熟，車輛更像是一個整體，而不像某些改裝車那樣一部分一部分拼湊而來，這也更符合嘉德版路虎攬勝目標消費群體高階化的定位...

車側造型維持了攬勝一慣的飽滿立體，比例也是延續了經典，看起來非常協調，有著攬勝運動版車型傳承的傾斜式車頂設計，營造出大體積轎跑SUV的獨特，戰鬥氣息十分濃郁，同時隱藏式門把手設計使得側身整體感更強，懸浮式車頂搭配雙五輻輪圈也進一步突出了新車...

結論攬勝運動版PHEV、三年6萬公里、燃油費用39504美元、保養費用15526美元、保險費用44103美元、合計養車費用99133美元、單月養車費用2754美元、對一輛豪華車來說還算節省...

與德國對手從下往上搞不同，路虎早就把攬勝成功地做成了奢華級別的大型D級SUV，定位和價格都比德系的相應車型高一截，而且得到了市場的認可，超豪華品牌賓利就把攬勝視為添越的直接對手...

布加迪威航是於1998年被大眾收購後，由大眾總裁皮耶西提出的第一個布加迪專案，立志於打造一款世界上氣缸是最多，急速最快，最能體現人類造車科技水平的計劃...

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