富有激情的舒適座駕 測Cayenne S 2.9T
對於保時捷的車來說，使用者很難在駕駛感受方面挑出毛病，就算它是一臺SUV，其操控效能也是同級別中的標杆，更難能可貴的是Cayenne S在提供速度激情的同時還兼顧了很好的舒適性，讓你在不同的用車場景下都能找到合適的模式應對...
外形小幅升級 新款保時捷Cayenne Turbo GT諜照曝光 動力更強大？
從它的外觀來看，從諜照中可以看出，新車的前臉相比現款做了些微調整，燈組的尺寸也比現款小了很多，而且經典的四點光源依然整合在設計中，看起來相當複雜...
以時間佐證效能｜CAR REVIEWS
Cayenne Turbo GT在底盤的設定方面，除了帶有保時捷主動懸掛管理系統（PASM）的自適應三腔室空氣懸架之外，標準配置還包括動力轉向升級版、作為自適應側傾補償系統的保時捷動態底盤控制系統（PDCC）、後橋轉向系統以及保時捷扭矩引導...
為啥那麼多人喜歡開保時捷卡宴？今天我終於知道了答案
近日，磚叔開著新一代Cayenne在上海保時捷體驗中心體驗了一把小賽道馳騁的感覺，總結起來，就是更輕、更快、更輕鬆的感覺...
保時捷為 V8 發動機設計了一張情人節卡片
保時捷在情人節釋出了一段專門針對 V8 的影片：在兩分鐘的影片中，這家汽車製造商回顧了標誌性發動機的歷史——從第一輛 928 coupe 和賽車 RS Spyder 到設定紐伯格林賽道的保時捷 Cayenne Turbo GT在其類別中創紀...