易車原創

斯柯達柯迪亞克家族在今年3月份進行了年度改款，其中2022款柯迪亞克共推出4款車型，售價區間從18。69萬元-24。39萬元，2022款柯迪亞克GT則一共推出兩款車型，售價區間從20。39萬元-24。39萬元。斯柯達柯迪亞克作為一輛城市SUV，除了在空間、智慧化等方面迎合了市場需求以外，在操控、動力效能以及透過性等考驗車輛機械素質方面，柯迪亞克能否拿出過硬的實力呢？這次，斯柯達聯合老車主以及意向車主舉辦了多主題的試乘試駕活動，而首個活動地點放在了成都金馬試駕體驗中心。接下來，我們就來對柯迪亞克家族進行全面的考量。

柯迪亞克GT和柯迪亞克在前臉造型上大體相似，均主打流晶美學設計，不過在細節方面兩者仍有不同。

柯迪亞克GT採用的家族式的直瀑式曜黑前進氣格柵，這套設計語言具有很強的品牌辨識度，但和柯迪亞克不同的是柯迪亞克GT採用了更具運動感的下包圍，大面積的蜂窩狀下格柵提升了新車的運動屬性，可以說不負“GT”之名。

柯迪亞克GT在側面造型上更接近Coupe SUV，所以在車身長度和高度上它其實不及柯迪亞克，但在軸距和車身寬度上它則和後者保持一致。

當然，相比柯迪亞克而言，柯迪亞克GT在側面細節上更加豐富，除了翼子板上貼有“GT”標識以外，雙色車身以及燻黑外後視鏡都讓新車顯得更加個性。

輪胎部分，實拍車型採用規格為235/50 R19的輪胎，品牌則來自倍耐力Scorpion（蠍子胎），是一款主打操控和抓地效能的輪胎。

細節部分，柯迪亞克GT和柯迪亞克最大的不同是前者採用了溜背式造型，同時柯迪亞克GT還對車尾的標識進行了燻黑，整個尾部的視覺感相比柯迪亞克會顯得更加運動和個性。

我個人非常喜歡柯迪亞克GT內飾的細節處理，不僅加入大量仿碳纖維材質，中控臺和門板內側還採用了打孔式處理，並賦予紅色縫線，整個座艙的運動感呼之欲出。

值得一提的是，柯迪亞克GT還標配了一套運動座椅，座椅材質為仿皮，同時座椅頭枕上還印有紅色“GT”標識。

車機方面，柯迪亞克GT採用的是全新一代MOS3。X智慧車聯絡統，這套系統目前在大眾品牌旗下許多車型上也有搭載。功能上，這套系統除了在UI介面上有所最佳化以外，還豐富了車機應用並優化了智慧語音系統，比如

場景化地圖、美食地圖、自駕遊路書

以及

智慧家居

等應用，同時這套系統還同時兼顧CarPlay和CarLife，對於蘋果和安卓雙機使用者非常友好。

柯迪亞克GT標配一套三幅運動式方向盤，其中多功能按鍵區域還加入了鍍鉻裝飾件，豪華感得以提升；此外，實拍車還標配10。25英寸全液晶儀表，擁有經典模式、現代模式、拓展模式以及基本模式共4種模式，同時導航等資訊也可以投射到儀表盤上。

接著我們再來看看柯迪亞克GT的空間表現如何。此次體驗者身高為187cm，在調整好座椅之後，頭部空間大概剩餘四指左右，作為一款運動型SUV，這樣的表現可以說超出預期。

來到後排，柯迪亞克GT雖然採用的是溜背造型，但它對後排棚頂進行了挖空的處理，所以即使是身高187cm的體驗者也依然可以獲得四指頭部空間，而腿部空間則保持在兩拳左右，整個車內的乘坐空間表現良好。

此外，柯迪亞克GT車內的常規儲物空間也十分豐富，其中後排空調出風口下方還設定了小儲物格，對於家用SUV來說實用性很高。

柯迪亞克GT的後備廂容積也十分客觀，常規狀態下的容積為463L，將二排座椅放倒之後則可以擴充套件至

1607L

；此外，實拍車型還標配電動尾門和電動後備廂位置記憶功能，在保證實用性的同時兼顧便利性。

動力部分，柯迪亞克GT採用的是很多使用者都非常熟悉的黃金動力組合，由第三代EA888+7擋溼式雙離合變速箱組成，雖然在引數上這套2。0T發動機已無法躋身第一梯隊，但單論可靠性、發動機與變速箱的匹配程度以及綜合機械素質，這套動力組合仍舊深受使用者信賴。

值得一提的是，柯迪亞克GT還提供4種駕駛模式，包括：運動、經濟、舒適以及自定義模式等。

底盤部分，柯迪亞克GT採用前麥弗遜+後多連桿的組合，而調校風格則非常德系，注重底盤質感和舒適性。

體驗過程中我分別體驗了前進180°漂移、後腿180°漂移以及360°高速漂移掉頭，從試乘體驗來看，柯迪亞克在原廠狀態下車身姿態也非常穩健，這一點與它搭載的四驅系統有很大關係。

此外，在百米加速體驗環節當中，主辦方還拿來大眾探嶽和日產奇駿等競品來進行對比，型號分別為2022款探嶽 330 TSI兩驅 豪華智聯版plus，以及2021款奇駿 cv t 300 四驅尊享版。經過幾輪較量，柯迪亞克也成功在三車中脫穎而出。值得一提的是，雖然柯迪亞克和大眾採用相同的動力總成，但前者匹配的倍耐力Scorpion（蠍子胎）還是賦予了它更好的加速體驗。

最後體驗的環節是障礙區體驗，透過不同障礙設施來考驗車輛的透過性。這方面，雖然柯迪亞克定位為一臺城市SUV，但它擁有19°的接近角和17°的離去角，所以在置雙邊橋、側坡以及顛簸路等測試路段中，柯迪亞克均能順利透過。

編輯點評

：對於斯柯達柯迪亞克，我們這個品牌車型的印象是和大眾同根同源，或者說同平臺更為貼切，而透過這次場地試駕體驗，柯迪亞克家族的確展現了非常強大的機械素質能力，無論是動力效能、底盤素質還是透過性，柯迪亞克家族均能躋身同級第一梯隊。當然，站在使用者角度來看，無論是柯迪亞克還是柯迪亞克GT，在定價上它們相比競品而言都更具價效比，這一點或許會成為使用者選擇斯柯達柯迪亞克家族的重要理由。值得一提的是，斯柯達此次主辦的試出好車活動還將在西安繼續舉辦，時間暫定11月份，喜歡斯柯達柯迪亞克的意向使用者不妨報名參與。