80年後，甲殼蟲的漫長而曲折的道路即將結束。大眾汽車本週宣佈將於 2019年停止生產這款標誌性汽車。

甲殼蟲是由阿道夫希特勒在20世紀30年代委託製作的“人民車”（或德語中的大眾汽車）。由Ferdinand Porsche設計，汽車價格實惠，實用可靠。

德國在20世紀70年代末停止生產甲殼蟲，但是在1998年，大眾汽車推出了新甲殼蟲，這是原來的1型設計的視覺閃回，但實質上是大眾高爾夫。另一種變化是在2012年引入的，但銷售額一直在穩步下降 - 從去年的43，000下降到去年的15，000左右。

為了向全球最大汽車製造商的汽車致敬，大眾汽車將釋出最後兩款車型，即Final Edition SE和Final Edition SEL。

1938年

為了生產價格合理的汽車，阿道夫希特勒委託工程師費迪南德保時捷為人們設計一款簡單，經濟的汽車。1型（眾所周知）配備了後置風冷發動機，並設計了早期保時捷汽車，以及捷克斯洛伐克汽車製造商Tatra的幾款車型。5月，希特勒奠定了德國沃爾夫斯堡大眾汽車工廠的基石。由於第二次世界大戰，平民生產幾乎停止，但有些汽車是為軍官建造的。希特勒獲得了第一輛敞篷車。

1946年

戰爭結束後，工廠被英國控制。到1946年底，製造了超過10，000輛汽車。十年後，已售出一百萬。

1959年

在紐約廣告公司Doyle Dane Bernbach（DDB）的William Bernbach的監督下，撰稿人Julian Koenig和Helmut Krone為大眾汽車創作了流傳至今的“Think small”廣告，在白色空間的平面上有一隻小甲殼蟲。“也許我們這麼大，因為我們本來就很小，”廣告吹捧道。四十年後，廣告時代將其評為20世紀最佳廣告活動。

1968年

1型正式命名為“Beetle”（來自“derKfer”，德語為甲蟲，用於小冊子）。那一年，迪士尼釋出了六部電影中的第一部，這部電影以Herbie the Love Bug為特色，這是一種擬人化的1963年甲殼蟲，在引擎蓋上有一個賽車風格的53號。在2018年，1977年的電影Herbie Goes to Monte Carlo和1982年的Herbie Goes Bananas中使用的一輛汽車在拍賣會上創下了甲殼蟲的紀錄，以128，700美元的價格賣給了Barrett-Jackson。

1971年

大眾汽車推出了一款名為Super Beetle的車型。這輛車有一個新的前懸架和更大的後備箱空間 。第二年，即1972年2月17日，甲殼蟲有15，007，034下線，超過了福特T型車作為世界上最暢銷車型四十年的記錄。

2018

自2013年以來銷量一直在下降，大眾宣佈甲殼蟲已經走到了終點。最後兩款車型，最終版SE（起價25，995美元）和最終版SEL（起價29，995美元） - 兩款都可以作為敞篷車使用。對於心愛的Bug來說，它真的是最後一次與大家見面嗎？正如大眾汽車集團美國總裁兼執行長辛裡奇·沃伯肯在他的宣告中所說：“永遠不要說永遠不會。”