12萬公里的帕薩特異響帶飄擺，將要散架的節奏讓車主十分擔憂！
如下圖所示，這是從兩側減震器上拆下來的四根上支臂，從上支臂上的膠套上我們可以看出這膠套已經老化裂開，以往的修車過程中，大眾和奧迪部分車型上都裝配的是這種上支臂，這種上支臂一旦出現老化開裂問題，這橡膠套便與金屬軸心之間產生松曠量，當行駛在顛簸...
看著維修換下的8個零件，寶馬車主心疼：修一次車的代價有點大！
師傅檢查底盤發現，導致平路行駛出現嗡嗡響的原因是車輪軸承的問題，導致底盤出現咕咚響的原因是下支臂的膠套和球頭損壞，踩剎車出現的異響是剎車盤邊緣磨損的原因...
5萬公里的雪佛蘭前軸脫穎而出，讓車主驚魂未定嚇了一身冷汗！
別小看這不起眼的小球頭，它可關乎著您的生命安全問題，當這下支臂球頭抽脫出來後，輪胎到半軸之間就會形成很大的松曠量，半軸隨著這松曠量的來回曠動也會從變速箱上抽了出來的，如果此時此刻車輛正在高速行駛半軸被抽了出來後，其整個車輛不僅會立馬失去動力...