屬於豪華車型行列的奧迪，加量不加價，抄底四驅的好機會
外觀是屬於那種典型的奧迪式設計，穩重中帶著一絲時尚運動，家族史的大尺寸前臉給人非常震撼的感覺，很有氣勢，“燈廠”稱號真的不是浪得虛名，一體式大燈點亮後顯得很有精神氣，辨識度極高，有著非常高的回頭率，車身側面簡潔流暢，線條走向十分具有張力，加...
低調到0攻略的避世天堂，美到讓我捨不得分享
DAY 1：長治東站—太行天路—岳家寨DAY 2：岳家寨—畫家村—井底村DAY 3：井底村—神龍灣掛壁公路—神龍灣景區DAY 4：神龍灣—大雲院DAY 5：通天峽（如果時間充裕的話，行程最後可以安排給通天峽）/出行小Tips/進入10月份，...
NVH究竟影響什麼？今日拆解：魏牌拿鐵DHT的降噪哲學！
小結不難看出，魏牌為拿鐵DHT這款HEV新款車型傾注了大量的技術心血，不論是全自研動力部分，還是NVH表現都令人敬佩...
為什麼重卡動不動就十幾個檔位？這幾個原因，你是否弄懂了？
然後再說說燃油積經濟性和換擋的平順性，其實大型卡車的檔位設定的比較多，就能便於讓司機師傅選取到比較適合當前車重和路況的那一檔，這樣就能讓發動機始終處於比較經濟的那個轉速區間內，此時燃油損耗就會降到比較低，經濟效能得到比較大的保障...
不知道大家對於別克陸尊的動力跟科技配置都瞭解麼？
透過5個高效能毫米波雷達，探測距離升級到200米，攝像頭看1根道升級到看3根道，配合使用Mobileye 4代影象識別晶片的前向攝像頭，實現LCC車道居中智慧巡航功能和TJA交通擁堵輔助功能，無論是長途駕駛還是都市穿行，都能自在無憂...
Jeep大指揮官好不好？能勝過漢蘭達嗎？全面詳解大指揮官優劣
缺點：最滿意的是它的前臉，然而最不滿意的就是它的後部，後部的設計好像欠那麼一點火候，大指揮官後部抄襲了GL8的後屁股，儲存空間很小，根本裝不下多少東西，中央扶手箱看起來很大，其實很深，開口很小，做個夾層也根本放不下多少東西...
以科學視角分析：渦輪增壓發動機能夠平順加速，耐用性足夠高嗎？
汽車加速的平順體驗取決於發動機輸出馬力的增長曲線，在技術圖表上體現出的線則是功率曲線，功率乘以1...
故事：28歲單身漢進門發現家裡有人，開口的第一句話救了他性命
張平順有推醒他進行質問的衝動，好歹忍住了：他想問秦勤生，是不是自己僱人要殺自己，因為活得太孤獨了，在生日臨近就有些想不開——這說得通，張平順想：能解釋他在看到非法入室的自己後，既沒有緊張敵意，也沒有害怕訝異，而是溫吞地作出邀請，一起享用生日...
AT未必可靠，雙離合未必頓挫，AT、DCT、CVT變速箱優缺點解析
除此之外，AT變速箱可以實現長時間滑磨，因此在需要動力時其可瞬間釋放，而且對扭矩誤差容忍度較大，再加上也擁有足夠清晰的換擋感受，因此AT變速箱也能提供很優秀的操控樂趣那麼AT變速箱並非沒有缺點，最明顯的就是傳動效率低，因為發動機與變速箱是軟...
平順堪比CVT，換擋堪比雙離合，壽命超40萬公里！這就是AT變速箱
說起汽車變速箱，可謂是種類繁多，像什麼AT、CVT、雙離合、AMT等等，其中，近年來利用率最高的，也就這幾種，但要說哪一種變速箱更完美，我想相比其他變速箱，AT變速箱或許更加具有優勢...
壽增則病多，命厚則福淺：這3個看似大吉的徵兆，實際卻不是如此
他們不會想要改變自己的現狀，也失去了自己前進的動力，如果一直平順下去還好，可一旦發生什麼變故，這樣的人是承受不住打擊的，長期的安逸讓他們變得非常遲鈍，沒有任何可以應對變故的能力，這也就是孟子為什麼說“生於憂患，死於安樂”...
