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“京滬神車”上的春運面孔

“京滬神車”上的春運面孔

由鐵路上海客運段值乘的1462次列車是上海開往北京最便宜的一趟“綠皮車”,全程共22站,耗時22小時35分鐘,因停靠沿線城市多、價格親民,被旅客們親切地稱為“京滬神車”...

俄羅斯的一趟火車,票價居然高達十三萬,車內各種頂級豪華設施

當然對於豪華列車來說,豪華的裝修以及裝置是必不可少的,真皮沙發,華美的燈具等,還有就是車上提供的食材料理,也都是最好的,儲藏著世界各地的紅酒與美食,只有你想不到的,沒有吃不到的...

世界飛行時間最長航班:全程14500公里不停,需4個飛行員輪班上崗

部分沒有做過這趟航班的當地人表示以後去紐西蘭會選擇乘坐這趟航班,畢竟這是世界上飛行時間最長的航班,想體驗一下坐18個小時以上的飛機到底是什麼感覺,如果有機會你會坐這趟航班嗎...

世界最豪華的10趟臥鋪火車!趟趟點燃人生精彩

除了它以外,世界上還有一些豪華的臥鋪列車,它們或行駛在人跡罕至的自然景觀中,或將旅客帶往最具風情的城市裡,但無論行至何處,它們所代表的那種優雅與浪漫都吸引著人們不斷地開啟新的旅程...

全球最“懶散”的空姐:直接穿拖鞋上班,票價1.9萬!

這趟航班從紐約起飛,直接飛往新加坡,中途沒有任何的停靠點,全程都在空中飛行,耗時19個小時聽起來似乎是非常的恐怖,但是開通這條航線的人當然也考慮到了這個問題,所以這趟飛機上的座椅並不像是平常我們所坐的那種座椅,而是非常寬鬆的可以躺下去的鋪位...

有趟G字頭動車,湖北省內逢站必停,88分鐘內連停6站

有趟G字頭動車,湖北省內逢站必停,88分鐘內連停6站

動車組執行示意圖最關鍵的是,有些段落更是“站站樂”,也就是說只要有車站的地方,都會停下來辦理乘客上下業務,尤其是以湖北省內一段最為明顯,到了逢站必停的地步...

世界上“最難熬”的航班,19個小時不落地,乘客到站卻不願下飛機

有這麼一列航班,從起飛到落地要經歷19個小時,以時間來看可以說是“最難熬”的航班,但是坐完這趟飛機的乘客,卻是表示自己都不願意下飛機了...

唯一一輛沒有錢的火車對人都是免費的

節省了許多運輸成本,其實,火車不收費的原因主要是為了方便周圍的人,居住在周邊地區的人大多是當地的菜農,他們每天都要坐這趟火車去賣菜,甚至有些小販在火車上賣蔬菜,可以說非常接地氣...

在包頭,除了5路公交車記憶,還有一趟公交車也充滿了記憶

現在的7路公交車使用的是依維柯中型麵包車,從第一站包頭東站出發,終點站延伸至五當召,途經石柺舊區、大發等,途中經停16個站點,公交車主要行駛在南門外大街、環城路、西腦包大街、S211省道等路段...

K3次列車——一條有著“中華第一車”之美譽的火車

這條路上一年四季的景觀都各不相同,如果在夏天,乘客還能看到俄羅斯大媽在種植土豆,讓人難以忘懷,當然,這也是要付出代價的,乘客需要在火車上度過5天6夜,才可以享受俄羅斯美景,看似很長,但是當你置身於美景當中,便會忘記時間,甚至覺得五天都過於短...

不收錢的火車你聽過嗎?當地百姓十分喜歡,被稱為“最暖心火車”

現在的交通工具越來越多,說起火車,相信大家肯定都坐過了,就比如我自己吧,每次去深圳或者北京這些比較遠的城市,都會選擇綠皮車,跑起來很慢的那種,能跑十幾二十個小時,逢站必停,到了目的地以後,基本是“人比黃花瘦”的狀態,有人會問啦,為啥不坐特快...

最特殊的火車:進行“一躺”式服務,全程無一中轉站

尤其是在如今的社會中,日新月異地發展變化中,人們的生活條件也是越來越好,小編也知道了其實飛機並沒有想象中那麼到,而且火車也不再“況且況且”了,因為我們現在已經有了更好的高鐵動車,似乎曾經的綠皮火車慢慢地就成為了一個象徵著過去式的東西...

開往春天的列車!S2列車單程只要16元!

關於這趟小火車的名字有人知道,有人不知道今天,小編就在這給您重點介紹一下其實,這是城鐵S2線S2是由北京城區開往延慶的通勤列車...

“便宜”的中國航班,飛行35分鐘,票價僅需15元,經常一票難求

因為距離短,票價便宜,所以在這趟航班上,是沒有空姐為你服務的,而且這趟飛機的位置很多,很多乘坐飛機的步驟都是需要我們自己去完成的...

中國最便宜的機票,票價便宜到“懷疑人生”!遊客:比打車省錢!

相較於我們非常熟悉的波音系列來說這趟飛機也是非常不同尋常的,因為這趟飛機是我們中國國內自主研發的一款飛機,它的名字叫做新舟60相對於波音系列的寬大機身來說他的機體非常的小,不過乘坐的遊客數量卻並不少在這趟飛機當中可以乘坐60名遊客,雖然說是...

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