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【第一線】塗呀塗呀塗鴉呀,大鐵蓋子變身記

馨家園學校聯合馨佳園十一居委,開展“童眼看社群 巧繪同心圓”活動,寶山“小先生”主動做起“社群美化師”,帶動家長齊參與,給馨佳園十一街坊裡的窨井蓋,繪製了充滿童趣的“創意塗鴉”...

艾瑞澤8有沒有實力趕超UNI-V、星瑞、威朗?

艾瑞澤8有沒有實力趕超UNI-V、星瑞、威朗?

【配置】艾瑞澤8入門乞丐就是乞丐,而UNI-V入門即高配,UNI-V乞丐版就有主動安全系統、主動剎車、前駐車雷達、360°540°全景影像、全速自適應巡航、隱藏式門把手、遠端啟動、內建行車記錄儀、主駕位電動調節、車聯網、語音識別、後視鏡加熱...

如果把輪胎比作鞋子,不同種類的輪胎都相當於什麼鞋?

全地形輪胎的花紋設計得比較粗獷,胎牙的間距也比公路胎路大,這種設計的負面效果是公路效能下降,噪音有所增加,但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強於公路胎,是越野和公路效能兼顧的輪胎...

“PS EV”登場 米其林推新能源專屬輪胎

“PS EV”登場 米其林推新能源專屬輪胎

編輯小結:EV時代的必然回過頭來細想你會發現米其林推出競馳 EV和e·聆悅產品一點都不奇怪,因為對於新能源車型,起碼是現階段的新能源車型來講,車身自重大、扭矩輸出強,磨損加大,這些問題確實擺在眼前有待解決,如何針對這類車型推出針對性的產品,...

如何區分輪胎的正反面?裝反會咋樣,切記這個方法!

如何區分輪胎的正反面?裝反會咋樣,切記這個方法!

如果反方向安裝輪胎,可能會導致排水效果不理想,直接導致輪胎打滑,引發事故...

卡車輪胎上飄的膠條起什麼作用?小小的東西有大功能,現在很少見

卡車輪胎上飄的膠條起什麼作用?小小的東西有大功能,現在很少見

以前的輪胎有內胎,司機可以用廢料切出廢內胎,而現在汽車沒有有內胎,廢舊輪胎是用硬橡膠做的,裡面嵌有鋼絲,原材料沒有了,所以這就是為什麼現在很少看到卡車上裝這個東西了,第二個原因是卡車用慢點跑,膠條的清潔效果好...

為什麼現在的車取消千斤頂和備胎,是廠商為了節省成本嗎?很少用

為什麼現在的車取消千斤頂和備胎,是廠商為了節省成本嗎?很少用

因此,汽車製造商可能會考慮這些問題,並更換汽車上使用頻率最低的備胎,喵哥想問問大家,你們買車後後備箱的輪胎都用過嗎...

限速100公里路段,實際車速120時怎麼處罰

從交通安全法規定來看,在實際駕駛時,對於限速路段,超速行駛沒有超過百分之十的行為,對於超車的行為會進行口頭的警告,但不會有進一步的處罰措施...

輪胎才是減配重災區?一年能讓廠家省8億,出廠配馬牌會被笑話!

輪胎才是減配重災區?一年能讓廠家省8億,出廠配馬牌會被笑話!

一套馬牌輪胎的價格基本上也要去到2000元左右,而一套國產輪胎的成本可能只要1300元左右,價格上的巨大差異化會讓企業獲得更多的利潤,同樣也會透支使用者的權益...

把私家車停在路面或者地下車庫,幾年後哪個對車的損耗更大?

把私家車停在路面或者地下車庫,幾年後哪個對車的損耗更大?

第四:內飾老化,釋放甲醛物質汽車長期停在室外,強烈的紫外線照射會讓車內飾加速老化,比如:玻璃上的膠條、密封圈、前排座椅等等,真皮材質老化、褪色、開裂...

輪胎老化細小裂紋圖片,輪胎怎麼保養防止老化

輪胎老化細小裂紋圖片,輪胎怎麼保養防止老化

輪胎老化細小裂紋圖片停車環境在平時停車時,應選擇較為平整、陰涼且乾淨無汙染的地面停車,因為橡膠的老化主要與陽光、空氣中的氧和臭氧、雨、雪、溫度等有關,所以停車的環境最好是沒有風吹日曬的,這樣才有利於防止輪胎老化...

汽車噪音危害竟有這麼大?用這3招能很好降低車內噪聲!

要降低車內的噪音,當然得“頭痛醫頭,腳痛醫腳”,而汽車的噪聲來源有很多種,比如發動機、變速器、玻璃窗等都會產生噪聲...

蒲公英來可以代替橡膠,這樣竟然更環保!

聯盟的成立將促進我國蒲公英橡膠領域建立以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系建設,提高蒲公英橡膠生產、應用技術水平,減少我國橡膠加工行業對進口天然膠的依賴,標誌著我國蒲公英橡膠產業的商業化開發進入到了快車道...

汽車停放長時間不開,這樣做更好!

汽車停放長時間不開,這樣做更好!

車子買來就是開的,如果長時間不使用車輛,是會給車輛帶來很大傷害的,但在日常生活中,我們可能會去外地出差,或者是暫時不需要開車,這時車輛就需要長時間停放,別看車輛是停在那裡靜止不動的,但是經過長時間停放,會給車輛本身帶來很大傷害,所以我們在停...

汽車輪轂的大小有什麼區別,對車使用有影響嗎?原來還是這樣的!

汽車輪轂的大小有什麼區別,對車使用有影響嗎?原來還是這樣的!

縱橫比越小,輪胎的側高越小,看起來也越薄,對於汽車來說,這種組合可以大大提高輪胎的抓地力,提升操控體驗,降低相應的減震效果,降低透過性,增加油耗,更換小尺寸輪轂需要大扁平比輪胎的配合,導致操控性更低、油耗更低、抓地力更弱...

現在的汽車大多都是非全尺寸備胎?經過測試得出的結論,看完謹慎

現在的汽車大多都是非全尺寸備胎?經過測試得出的結論,看完謹慎

實驗證明,汽車換上非全尺寸備胎後,百公里制動距離延長20%以上,制動過程中存在嚴重跑偏現象,如果在驅動輪上安裝非全尺寸備胎,汽車的動力效能也會受到影響,如果是在未鋪砌的路面或者比較鬆軟的路面上,汽車甚至無法行駛...

研究出爐:胎壓不足或讓電動車主每年耗費更多|技術

該研究還指出,根據埃克森美孚的道路測試,在輪胎和電動汽車的整個使用壽命中,如果車主對輪胎的胎壓損失和滾動阻力給予更多的關注,那麼電動汽車的續航里程將驚人的提升3%到7%...

不管是什麼樣的車。冬季行車一定要注意這些

四驅系統只是在動力分派層面包管車輛的抓地力,但車輛行駛在路面上,輪胎才是獨一和地面打仗的部件...

因與一個車主產生糾紛,王某戳破其他9輛車輪胎終被判刑

”但因不記得這輛車是什麼品牌的,王某就把停放在門口的車輛輪胎全部戳壞...

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