松江企業自主研發新技術，實現“巨輪之芯”關鍵零部件的“中國創造”
基於36000噸裝置和多向模鍛工藝技術優勢，經過多年艱辛探索，此次上海昌強成功擁有完全自主智慧財產權的“大型全模鍛船用低速柴油機曲拐鍛件”技術，再一次讓“中國創造”站在了世界頂流...
汽車是不是氣缸數越多就越平順？
一階震動是曲軸每轉一圈往復式部件發生一次的震動，例如一副直列四缸發動機，有四個活塞，14缸跟23缸的運動相反，之所以這麼做就是為了平衡活塞運動慣性產生的力，我們可以從一個圖表中看出，14缸由於相同方向運動，所以可以看做是一個合力，這個力類似...
汽車主軸承異響的原因與維修
檢查與判斷1）發動機以中低速運轉，用手抖動節氣門和反覆加大節氣門試驗，如響聲沉重發悶，並隨發動機的轉速升高而增大，在抖動節氣門時加油的瞬間響聲較明顯，同時感到有發動機體振動的現象，一般可斷定為主軸承響...
水淹到什麼位置不影響繼續開？
3、進氣口高度：極限涉水高度進氣口高度是車輛涉水深度的最重要的指標，因為進氣口一旦進水就會導致發動機熄火，嚴重的還會將水吸進發動機而造成永久性損壞，所以水位到這個位置肯定是不能開了...
CREO 5.0 機構運動模擬及動畫製作教程
6、進入曲軸裝配介面後，刪除曲軸原有的預設裝配，機構連接種類選擇“銷”7、開啟“放置”下拉選單，“軸對齊”第一欄選擇步驟3建立的曲軸自轉中心基準軸8、“軸對齊”第二欄選擇步驟4建立的基準軸9、“平移”第一欄選擇從屬於曲軸，並與曲軸中心基準軸...
你知道的V8引擎轟鳴的震撼，和你不知道的發動機原理
大部分車廠採用曲軸銷相隔90°設計的V8發動機，因為二次震盪較少，運轉更順滑，但這個設計一定會導致兩排氣缸不可能在左右交替地進行點火和排氣等衝程，結果排氣聲有別於其他型別發動機...
四缸引擎摩托車除了聲音好聽，還有很多優點，為你揭示其工作原理
在發動機運轉中將這四個衝程重複的進行迴圈工作，我們就得到了源源不斷的動力，而四缸發動機在工作時，在曲軸轉動的每半圈裡，都有一個氣缸在工作，其他的三個氣缸分別在做吸氣， 壓縮，和排氣工作 這樣使得各氣缸的做功衝程錯開，大大的提高了發動機工作的...
汽車的發動機為什麼需要啟動系統，手搖和電啟動有什麼區別
內燃機的執行基礎是點火做功，但是在熄火狀態下不會做功——沒有第一步的觸發能量啟用曲軸運轉（帶動其他旗杆的連桿活塞進行“進壓爆排”做功動作），似乎發動機就會一直處於靜止狀態...
來給生活比個耶，途樂4.0+離心式機械增壓，真的不一樣，太猛了！
機械增壓裝置安裝在發動機上並由皮帶與發動機曲軸相連線，從發動機輸出軸獲得動力來驅動增壓器的轉子旋轉，從而將空氣增壓吹到進氣道...
發動機啟動過程詳解，瞭解一下你會更懂愛車
當活塞執行到下止點後開始壓縮衝程，這時候進排氣門都關閉，活塞開始壓縮氣缸內的混合氣，這時候氣缸內氣流繼續運動，將汽油進一步霧化蒸發，當活塞執行到接近上止點時ECU透過曲軸位置感測器訊號得知點火時機到達，於是高壓線圈通電，火花塞產生電弧，混合...
馬自達i-Stop智慧啟停，有何獨到之處？是否可以使用普通電瓶？
i-stop起停技術，熄火時活塞，曲軸位置，只要在無坡度或坡度小的條件下，只需噴油，點火即可，無需輔助如上圖所示，這就是馬自達智慧停缸技術、熄火時，活塞、曲軸的位置，四個活塞皆停留在行程中間部位，四個活塞高度差異不大，而此時曲軸的位置等於被...
2021鍛造自動化及資訊化技術研討會盛大開幕！
中國鍛壓協會副理事長韓木林出席並致開幕辭天潤工業技術股份有限公司總經理徐承飛出席並致歡迎辭據瞭解，5月20日“2021鍛造自動化及資訊化技術研討會”的參會代表們將集體前往天潤工業技術股份有限公司進行參觀學習，現場感受鍛造零部件龍頭企業的雄厚...
【技術】活塞如何實現運動油鋸、油鋸的高速運轉、產生動力的過程？
二、油鋸的工作原理為使油鋸連續工作，活塞必須在推動曲軸後回到原來位置，以便再次推動曲軸，這就要求活塞能在氣缸裡做往復運動...
汽車活塞的往復運動,不瞭解下嗎
活塞的往復運動包括“進氣”、“壓縮”、“膨脹”和“排氣”四個行程（衝程）因為有四個衝程，所以我們稱這類發動機為四衝程發動機...