馬斯克這個名字相信大家都不陌生，我們知道他正在忙著收購美國知名社交軟體推特，而且出價十分高昂達到了440億美元。

440億美元對於普通人而言無疑是一筆天文數字，但對於馬斯克來說，也許只是他出任特斯拉CEO所獲薪資的一部分罷了。

有訊息指出，馬斯克擔任特斯拉CEO的薪資獎勵高達560億美元。

這樣的天價薪酬引起了不小的爭議，馬斯克甚至因此遭到了特斯拉股東的訴訟，那麼這其中有怎樣的故事呢？

一、為了籌錢擔任特斯拉CEO

馬斯克一直以來都被認為是一個“科學狂人”，他想要在火星建立人類基地的想法也被許多媒體評價為“瘋狂”。

不過不管人們怎麼評價這位瘋狂的人物，馬斯克在商業上的傑出成就都是不可否認的。

如今馬斯克已是身家千億美元的全球超級富豪，而這其中絕大多數的財富其實是特斯拉上市後為馬斯克帶來的。

根據胡潤財富排行榜的資料顯示，2021年時馬斯克的財富已經高達12900億元人民幣。

而截止目前馬斯克的財富已經接近2500億美元，是無可爭議的世界首富。這其中大多數的財富源自於他持有的16%的特斯拉股份。

那麼這16%的特斯拉股份是從哪來的呢？這就不得不提及馬斯克和特斯拉的故事了。

如果提到特斯拉，我們都習慣將其和馬斯克這個商業風雲人物聯絡在一起，但其實最開始特斯拉和馬斯克是沒有什麼關係的。

因為馬斯克並不是特斯拉的創始人，特斯拉的創始人其實另有其人。

在2003年特斯拉由兩位美國工程師馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧創立。

在創立之初，兩位創始人對特斯拉的期許是為全球消費者提供量產純電動車，從而加速全球向可持續能源轉型。

不過很快特斯拉就遇上了資金缺口，畢竟在十幾年前電動車技術遠不及現在這樣發達，無論是研發還是生產，其投入都遠比現在巨大。面對這樣的難題，兩位創始人選擇融資。

於是在這個時候馬斯克就透過投資入股加入了特斯拉，成為了特斯拉的CEO。

至於馬斯克為什麼要加入特斯拉，其實是因為他將特斯拉視為其登入火星計劃的一部分。

他認為在火星上可能是沒有石油的，但卻可以透過太陽能等方式來發電，所以特斯拉這樣的純電動車特別適合在火星行駛。

這聽上去十分異想天開，但當年的馬斯克確實有這樣幻想的資本。

早在加入特斯拉之前，馬斯克就透過三次相當成功的創業讓自己成為了年輕的億萬富豪。

這三家公司分別是Zip2、X。com和Paypal。

為了實現去火星的目標，馬斯克需要非常多的錢，於是他和特斯拉的股東簽訂了一份協議。

在他加入特斯拉後，特斯拉的市值每達到一個新高度並完成了董事會定下的一些指標，馬斯克就會獲得一些特斯拉的股權和現金獎勵作為他擔任公司CEO的回報。

二、不給錢就卸任，馬斯克坦言不是為了自己

由於特斯拉近幾年確實表現出色，所以目前這些獎勵已經累計高達560億美元。特斯拉的股東們對此是有意見的。

他們認為馬斯克這些年根本沒有在特斯拉的運營上花什麼時間，所以這個錢馬斯克不應該拿，為此股東們還起訴了馬斯克。

但馬斯克對此卻有不同的看法。他認為光靠特斯拉一家公司顯然是不能滿足自己登陸火星的計劃的，所以他不可能把時間都花在特斯拉上。

而他之所以願意擔任特斯拉CEO，也是為了籌集登陸火星計劃的資金，否則他可能根本不願意在特斯拉做CEO。

簡單來說馬斯克目前其實已經很忙了，他的名下已經有多家公司，而且這些公司每一個都是十分具有發展前景的。如果不是因為特斯拉開的薪資足夠高，馬斯克是不會做特斯拉的CEO的。

如果早知道特斯拉不願意給這筆錢，可能他一開始就會選擇卸任CEO。

另外馬斯克本身並不缺錢，他已經是美國的超級富豪。

按照馬斯克在推特上所表達的話來說，那就是他做的這一切都不是為了他自己，而是為了人類文明的未來。

而對於這樣的觀點，人們自然是見仁見智了。

結語

就目前的情況而言，特斯拉的股東們顯然是對馬斯克有所怨言的。不過對於馬斯克這樣的商業奇才來說，我們確實不能以常人看待。

馬斯克說的其實也有一定道理，他自己本身確實並不缺錢，如果不是為了為火星計劃籌錢，他確實沒有動機在特斯拉做CEO。

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