自動擋車長時間怠速，應掛P擋。P擋是一個透過將

變速器

輸出軸部分進行機械鎖止，來達到固定車輛的特殊擋位，其功能就是停車後的剎車，防止車輛發生移動。

在自動檔

車的檔位中，P擋即是泊車擋，P擋是在N擋的根基上發展而成的檔位，除開將變速箱放在空檔方式工作中外，仍在變速器內部配有棘輪機構，將輸出軸上的傳動齒輪扣起來產生機械密碼鎖止，進而卡死推動軸榫，具有固定不動靜止不動或軸體車子的功效。

車輛生產商出自於好用安全性方面考慮到，均將P擋放到檔杆操縱檯的第一個部位上，而且經過內部組織強制性設定僅有將

換擋

搖桿挪到P擋處才可以拔出來汽車鑰匙，在停車場等時，儘可能不可以長期。

如果是在開放式路面上擁堵長期怠速，提議掛進n擋，如果是在一些較為封閉式的位置長期怠速，能夠掛p擋還可以掛n擋，可是不管掛進n擋或是p擋，都應當拉上剎車。

自動擋車全是有n擋和p擋的，n擋是空擋，p擋是駐車檔，這兩個檔位都能夠在停機時應用。

可是，n擋和p擋是不一樣的，應用領域也是不一樣的。

掛進n擋後，車輛的變速器內是沒有鎖緊組織鎖緊傳動齒輪的，這時不門拉手剎車踏板子仍然能夠挪動。

可是掛進p擋後，變速器內的鎖緊組織會鎖緊變速器的傳動齒輪，這時就相當於間接性鎖緊了小車的車軲轆，那樣不門拉手剎車踏板子也是不能挪動的。

p擋是在泊車歇火時採用的，n擋合適在泊車不歇火時應用。

假如在開放式路面上行車，不建議掛進p擋。假如掛進了p擋被後才的汽車追尾了，那變速器會遭到損害，假如發生了這個狀況，那麼檢修變速器的花費是相對比較高的。

因此在開放式路面上行駛時，掛進n擋就可以了。

在掛進p擋以前，也一定要保證 車輛徹底停穩了，不然也會損害變速器。

在掛進p擋後，一定要繃緊剎車，不然會造成變速器內的鎖緊組織承受力過大發生損害。