自2016年4月23日上市至今，廣汽本田大五座SUV車型冠道（AVANCIER），用五年的時間實現了30萬+的銷量。今年1-7月，累計銷量已達到29，294輛，同比增長9。7%，依然是細分市場的佼佼者。

不同於本田體系內雅閣、CR-V這種底蘊深厚的全球車型，冠道對於中國消費者是一個新產品，其指導價在22萬-33。28萬區間。這款車靠什麼迅速贏得市場認可？除了本田的品牌力，對豪華的全新定義，進而引起的使用者情感共鳴也是重要一點。

9月3日至12日，以“縱享新適界”為主題的2021冠道空間改造體驗專案在北京悅·美術館舉行。日本知名建築空間設計師青山周平老師講述了冠道傳遞的全新價值，即豪華不僅是物質上的高階感，更是一種可以充裕自己內心，併產生共鳴的體驗。

注重人的體驗，冠道的新豪華理念解析

2020年，冠道提出了“新現代豪華NEW PREMIUM”價值觀，在“大氣、值得信賴、有品位、高質感”這些豪華維度上，實現了豪華產品價值的全面進化，再度引領大型SUV市場新風潮。

而本次與青山周平合作的2021冠道空間改造體驗專案，就是對全新價值觀的一次更具象化的詮釋。青山周平本人最負盛名的理念正是“在設計中展示對人的關懷與思考”，與冠道的設計理念是不謀而合的。

從外形的設計，到空間的佈局，冠道始終在強調“人的感受”，而這次的“縱享新適界”體驗空間也是融入“人”的感官體驗，來詮釋“豪華”二字。在“縱享新適界”體驗專案中，青山周平設計了三大空間，分別是感受自然、私享自由、迴歸自我，最後與冠道相遇。

第一空間採用隧道式佈局，入口呼應了冠道的車門設計和雙色車身，進入隧道後是一種簡單又舒適的私人專屬的感覺。隧道內部等距排列的漸變式燈光，透過陰影區和明亮區的交替，對應了冠道的前LED流光式轉向燈。隧道剖面的起伏感，可以聯想到冠道車身獨特的溜背造型設計，不僅好看而且降低了風阻。

第二空間將冠道的內部空間作為模型進行打造，加入大量曲線元素，打破空間的界限，正如冠道2820mm超長軸距帶來的大五座空間。車內座椅以高階頭層牛皮為原料，搭配高標準環保新型材料QUOLE，整體感覺豪華又環保。

第三空間光線瞬間變暗，只有上方大尺寸天窗和外界相連，可以透過感官感受周圍的一切。該空間擁有冠道的12喇叭音響系統，打造出環繞立體的效果。

如果你從頭走到尾，會分別體驗到自然、自由與自我三個層次的不同感覺，是一個心境逐漸升華的過程。而這也是冠道這款車可以給使用者帶來的體驗，這就是廣本提出的超越物質層面的新豪華體驗。

技術與品牌是根基，全新表達注入情感

如今，本田在中國勢頭很猛，旗下的產品可以說款精品、車車暢銷，這背後的原因，首先自然是技術和口碑。

首先就是大家耳熟能詳的發動機。本田的地球夢發動機是一張王牌，冠道分別搭載240TURBO （1。5T）和370TURBO（2。0T）兩種動力。1。5T發動機引數為142kW和243N·m，2。0T發動機引數為200kW和370N·m。

並且，2。0T發動機擁有直噴VTEC渦輪增壓技術，匹配9AT變速箱，帶來同級無可比擬的“殿堂級”動力效能。為提升駕乘者行駛舒適性，新款冠道搭載ADS全時自適應減震系統，濾震效果極為出色，帶來媲美豪華C級車的乘坐質感。

其次就是空間表現和豪華質感。作為一款中大型SUV，冠道從設計之初就以“款待重要的人”為設計理念，主打“豪華大五座”，旨在為消費者提供“強大，而優雅”的體驗。

車身尺寸方面，長寬高分別為4858/1942/1675mm，軸距為2820mm，相對於同級車型保證了乘坐空間的絕對優勢。而車內高階環保的用料、雙層隔音隔熱玻璃，以及搭載的高階的ANC主動降噪技術、輪圈靜音技術等，為駕乘者提供同級罕見的靜謐享受。

在智慧科技方面，冠道全系搭載HDC斜坡控制系統、SDA直行駕駛輔助系統，並將Honda SENSING（安全超感）系統的適用範圍進一步擴大。此外，腳踢感應式電動尾門、等離子空氣淨化系統、手機無線充電等先進的人性化配置的搭載，也給使用者帶來極致愉悅的尊享體驗。

而冠道的這些核心產品價值，透過青山周平設計的2021冠道空間改造體驗專案進行了全面的展現。新時代的精英人群，追求的不再只是傳統物質上的豪華，而是可以豐富內心，併產生共鳴的獨特體驗。而冠道在產品和溝通方式上正好契合。

一方面，有本田的技術和口碑加持，另一方面廣汽本田這種更生活化、更直觀的表達，讓冠道的新豪華理念與使用者產生了情感的共鳴。硬體夠硬和軟體出色，兩者共同的作用下，實現了冠道銷量的節節攀升，成為國內大五座SUV的引領者。