文 | 肉山

SUV買本田XR-V倒是可以，只要你不介意它的空間小。同價位，我更願意選擇日產逍客。空間上會比本田XR-V大一些。大眾的探歌，也還行吧，只不過我個人不太喜歡。真要買也沒問題。

轎車的話，豐田的卡羅拉或者雷凌的混動，或者邁銳寶XL，1。5T的起亞凱酷K5都還不錯。

預算充足，選亞洲龍混動或者2。5自吸。畢竟級別高半級，整體的行駛品質，內飾用料都還行，就是做工就比較一般了。而安全效能，似乎也是亞洲龍要好上一些。如果預算有限，我會考慮2。0自吸的天籟，不過天籟的安全效能就比較一般，只是勝在座椅寬敞舒服。大眾的車，我自己是不太想買的。

越野車？越野車20萬左右的只有哈弗H9和榮威RX8。兩者相比較，還是哈弗H9更值得購買一些。但是說實話，我更願意去買二手的牧馬人或者吉姆尼，反正都是玩兩年賣，轉手不吃虧。

十年的馬六，如果車況屬實，公里數真實，這個價格購買完全沒問題。可能能往下再低一點點，但是應該也沒多少空間了。

同價位的，可以看看同年份的思域，或者卡羅拉。但是無論是思域還是卡羅拉，都是比馬6低一個級別。雖然從燃油經濟性以及耐用程度來看，確實思域和卡羅拉會更勝一籌。但是整體的動力變現和操控感受，就不如馬自達6了。

看描述應該是方向機轉向球頭那邊鬆動了。建議去修理廠或者4S店處理一下，花不了多少錢。

不過，不管方向盤有沒有毛病，都不建議打死方向盤。雖然說，在駕校學習的時候，都是記的：到xx地方打死，到xx地方回一圈，到xx再回正。但是，現實駕駛過程中，一般很少需要打死方向盤。很多人轉向時，不管彎有多大，都是一把先打死，然後再往回修。我覺得，與其打死再往回修，倒不如要多少轉多少好一些。

經常打死方向盤，容易對車的轉向系統造成損傷，尤其是老車。我自己第一臺車，08年的Polo，就是因為我剛上路的時候經常打死方向盤，導致轉向助力機壞了。

除了打死方向盤，像是原地打方向盤這種不好的打方向盤習慣，最好儘快改掉。