在SUV市場當中之所以哈弗H6，吉利博越兩款車型能夠成為經典，主要得益於穩定的高銷量。在SUV銷量排行榜中哈弗H6一直位於冠軍位置，而吉利博越一直位於第三名的位置。在合資SUV車型之中19年之前途觀L車型都是排行榜中銷量前三的車型，而19年之後途觀L發展很不穩定，其中2月位於排行榜亞軍位置，在34。7%下滑比例下，3月的途觀L已經降到了SUV排行榜第五名的位置。本來就是排行榜中為數不多的合資SUV車型，為什麼19年的途觀L會表現不穩定著？筆者從以下幾個層面和大家聊聊這款車型。

途觀L

首先，從大眾旗下在售SUV車型來看，在七款車型當中，途觀L位列中端車型，繼途觀L車型之後，18年10上市了途嶽和探嶽兩款車型，19年4月上市了一款大眾T-Cross車型。並且從幾款車型的售價上來看，途觀L車型售價最高。在親民車型需求量更大的汽車市場，上述三款車型在與途觀L車型相比優勢下同樣可以獲得不錯的銷量，其中大眾途嶽3月也擁有過萬的銷量。所以，在增加SUV車型的情況下，幾款車型對途觀L帶來了分流，才會降到3月第五的位置。

大眾途嶽

然後，從途觀L車型定位上來看，作為一款20萬以上的中型SUV車型，在銷量前十的車型之中，該車是唯一一款中型SUV車型，在9款都是緊湊型SUV中，緊湊型SUV銷量依舊大於中大型SUV車型的銷量。並且，在售價方面，20萬起步的途觀L車型與眾多國產SUV車型相比擁有較高的售價。所以，從車型定位以及售價定位兩個層面來看途觀L在眾多國產SUV面前並沒有優勢，國產SUV銷量的增加，自然途觀L車型的銷量就會下降，猜到了3月第五的位置。

大眾途嶽

其次，從品質感層面來看，一款車型的外觀，配置等方面都會關乎到一款車型的品質。與探嶽，途嶽，大眾T-Cross這幾款較晚上市的SUV車型相比，途觀L車型品質感更低一些。在外觀方面就包括車身配色，進氣格柵，車身視覺等多個方面，作為第一批上市的途觀L車型不如其它幾款大眾車型。配置層面，液晶顯示屏，車聯網，氛圍燈等更符合趨勢的配置，同樣也是如今車主選車時較為看重的點。

途觀L

總的來說：途觀L銷量降低的主要原因就是該車不斷下降的產品力。作為第一批上市的途觀L車型，在汽車市場較長時間的沉澱下，如今的表現已經非常優秀了。而途嶽，探嶽等大眾SUV車型做到了“應時而生”，自然比改款車型可以採用全新的設計以及配置。同時，就是一款車型的定位了，在符合市場趨勢的情況下，才能保證一個不錯的銷量。如果途嶽作為第一批SUV車型上市，在眾多緊湊型SUV同樣可以脫穎而出。作為中型SUV的途觀L車型已經表現非常出色了，如果能在改款之後增加最佳化產品力，該車會有更好的發展。對此，大家怎麼看待呢？