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中國四大名樓之一黃鶴樓,不用花錢進入也能看美景

然而這並不能阻擋對黃河樓的好奇,不過當達到現場後才發現,黃鶴樓不僅是這些,現代化的水泥建築上裝了電梯,缺少了歷史的感覺,到處充滿了仿古建築的特色...

江西多地下雪!今天雪會來得更猛,多趟始發列車停運,最新高速情況通報,擴散!

鐵路情況記者從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉,受中東部地區持續降雪影響,為確保旅客列車執行安全,1月26日,南鐵管內經合福、杭深、滬昆等線路執行的部分始發列車停運,具體車次如下:福州至上海虹橋G1638次...

坐9號線,為啥列車轉彎時也很舒適平穩?來看看它的創新設計

記者瞭解到,作為勘察設計總承包單位,重慶交通開投軌道院的設計師們不僅透過採取以上措施,讓列車透過這些急彎陡坡地段時使乘客感受到和直線段舒適度基本沒有差別外,在高架地段還採用了複合減振降噪措施,既降低車內噪聲,還能避免對周圍居民受噪聲影響...

中國鐵路:雅萬高鐵專案首批列車運抵印尼

中國鐵路:雅萬高鐵專案首批列車運抵印尼

IT之家 9 月 1 日訊息,據中國鐵路釋出,當地時間 9 月 1 日晚,經過 11 天海上運輸,中國出口印尼用於雅萬高鐵的高速動車組和綜合檢測列車,從中國青島港抵達印尼雅加達港...

中國首列商用“空軌列車”光谷光子號在青島下線,支援全自動駕駛

中國首列商用“空軌列車”光谷光子號在青島下線,支援全自動駕駛

IT之家 8 月 26 日訊息,據央視報道,武漢光谷空軌旅遊線專案首列“光谷光子號”空軌列車今日日在青島中車四方股份公司下線,這是中國首列用於商業運營的空軌列車,開創了中國空軌商用的先河...

超酷炫!還能幫找人少車廂!瀋陽地鐵4號線列車來了!

瀋陽地鐵4號線列車正式亮相6月17日上午遼瀋晚報記者來到曹仲車輛段提前探訪地鐵4號線新車同以往瀋陽地鐵既有車輛相比地鐵4號線列車更加突出“科技、綠色、人文、創新”理念更加註重市民乘車體驗和品質細節車輛的科技性、舒適性及安全性均有全方面的提升...

朝發夕至遊成都!11日起鞍山西站新增14列高鐵

據介紹,鐵路部門將首次增開鞍山西至成都東往返的G1283、G1284次列車,鞍山西站7時30分發車,當日21時41分到達成都東站,較普速列車行程縮短24小時25分鐘,能夠滿足廣大旅客朝發夕至的要求...

中國速度!50秒,裝滿一節70噸列車!運輸時間僅過去110!貨運“尖子生”交出高分答卷→

浩吉鐵路開行的“萬噸大列”,目前由105輛煤炭專用敞車組成,列車總長度1350米,單趟最高牽引總重10500噸,是以前的2倍...

上海地鐵乘客被夾身亡,那麼地鐵被夾如何自救?

344號列車曹楊路站進站時,司機發現站臺末端有乘客擅自翻越電動欄杆,立即緊急制動,列車越過該乘客約2節車廂後停下...

同車不同溫!寧波地鐵試行車廂分割槽控溫,全線推出“強弱冷”車廂

同車不同溫!寧波地鐵試行車廂分割槽控溫,全線推出“強弱冷”車廂

為滿足不同乘客對列車溫度的差異化需求,提升乘客的出行舒適度,寧波軌道交通借鑑了國內其他城市地鐵車廂分割槽控溫的做法,將於8月10日起,在全線試行車廂分割槽控溫模式...

河南、山東攜手共建一條高速鐵路,直通兩地省會,全長380千米

河南、山東攜手共建一條高速鐵路,直通兩地省會,全長380千米

值得注意的是,鄭濟高速鐵路的建成,不僅大大縮短了鄭州和濟南兩地首都之間的時空距離,真正加強了兩市之間的聯絡,而且對河南省和山東省現有的交通網路也產生了不可忽視的重組效應...

列車長王佳寶:不辭千里奔波苦 守護萬家團圓路

剛完成了巡視工作的王佳寶還沒來得及休息,就趕到列車門口等候新的乘客...

普快是火車還是高鐵,彼此間像產品升級換代,外出旅遊者喜歡選它

普快與高鐵-如同產品升級換代經常在網上購買火車票的小夥伴,肯定已經發現,當我們選好出發地和目的地後,篩選出來的車次很多,還可以透過分類來進一步篩選,比如:“G/C”字頭、“D字頭”、“Z字頭”、“T字頭”、“K字頭”、“其它”等,我們常說的...

你見過金黃色的高鐵列車嗎?它從不載客,但所有乘客保命都靠它

一等座和二等座全部換成了檢測裝置,供工程師們和工作人員辦公用的,有一些改造成了會議室,還有一部分的車廂把它改造生了臥鋪,供工程師和工作人員休息,每個軌道每過一段時間,動檢車都要要行駛一遍,對其進行安全監測,和動車檢查,來確保軌道無異樣...

新型復興號高速綜合檢測列車上線濟鄭高鐵 870公里相對交會時速跑出世界紀錄

新型復興號高速綜合檢測列車上線濟鄭高鐵 870公里相對交會時速跑出世界紀錄

4月23日,記者從中國鐵路鄭州局集團公司獲悉,新型復興號高速綜合檢測列車近日在濟鄭高鐵濮陽至鄭州段成功實現明線上單列時速435公里、相對交會時速870公里,創造了高鐵動車組列車明線交會速度世界紀錄...

高速鐵路一小時需要多少電力?飛馳的列車,電到底來自哪裡?

在高鐵線路上,每隔一段距離都有一個變電站,在變電所兩邊連線的接觸網就是給列車供電的火線,當弓和網通電後,就會將電流引入列車內部,提供電力、照明等...

鐵路“神經中樞”守護神-訊號工

鐵路“神經中樞”守護神-訊號工

按規定的物理特徵和符號給出相關命令,指揮行車和調車的訊號,其訊號顯示的意義是與行車、調車安全聯絡在一起的,只有在安全條件具備時,即沒有危及行車、調車安全的情況存在時,才給出允許列車或調車車列行進的訊號...

戰高溫鬥酷暑!這群鐵人在“鐵板燒”上奔跑

戰高溫鬥酷暑!這群鐵人在“鐵板燒”上奔跑

李龍祥介紹說,在廈門地鐵,工程車駕維員實行“駕維一體”的管理模式,既要駕駛各類工程車作業,也要負責工程車輛的維修保養工作,得是個全能“多面手”...

「城事」7月10日起,鐵路常州站實施新執行圖!去敦煌、嘉峪關方便了

常州城際站(1)虹橋~重慶北D2212次經滬昆高速線延伸執行區段為嘉興南~重慶北...

為什麼普通鐵軌邊上有很多小石子,高鐵卻沒有?答案出乎意料!

傳統的有砟軌道雖然成本較低,但是容易使鐵軌產生老化和變形的一些問題...

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