首頁標簽接觸網

新春走基層丨黑龍江:鐵路“打冰人”守護百年隧道安全防線

新春走基層丨黑龍江:鐵路“打冰人”守護百年隧道安全防線

1995年出生的汪英飛,是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾供電段的一名技術員,在這樣的極寒環境下,汪英飛帶領著3名接觸網工,扛著十餘斤重的絕緣杆緩緩走進隧道,開始了每日例行的巡視檢查...

交廣會客廳|夜戰曲兒岔

凌晨3點,在無數人沉浸在夢鄉時,蘭州鐵路局蘭州供電段定西供電車間甘草店網工區的接觸網工們卻揹著沉甸甸的工具包走上了作業車,向曲兒岔隧道方向駛去,他們要利用有限的“天窗”時間,完成線路接觸網克缺任務...

雅萬高鐵開始架設接觸網,“簡統化”裝備提高安裝效率

中國中鐵電氣化局印尼雅萬高鐵專案部總工程師孫吉介紹:“‘簡統化’就是接觸網零部件及安裝實現‘簡單統一標準化’,具有統一技術引數、統一併簡化裝備結構形式、統一併減少零部件種類,提高關鍵零部件服役效能的特性,是擁有完全自主智慧財產權的中國標準接...

交廣會客廳|草原高鐵的供電衛士

交廣會客廳|草原高鐵的供電衛士

針對接觸閘道器鍵裝置結構複雜,零部件較多不便於記憶的實際,李濤帶領工區技術骨幹,對重要站場接觸網裝置零部件逐一測量,繪製各類結構草圖、搶修線路圖、施工作業圖120餘頁,成為工區職工人手必備的檢修作業指導書...

假日堅守的鐵路“蜘蛛俠”

假日堅守的鐵路“蜘蛛俠”

國慶假期,中國鐵路上海局集團有限公司南京供電段的接觸網工們堅守崗位,搶抓沒有高鐵執行的“天窗”時段,檢修接觸網裝置,保障國慶期間的行車安全...

高速鐵路一小時需要多少電力?飛馳的列車,電到底來自哪裡?

在高鐵線路上,每隔一段距離都有一個變電站,在變電所兩邊連線的接觸網就是給列車供電的火線,當弓和網通電後,就會將電流引入列車內部,提供電力、照明等...

雨天在高鐵站臺不能撐傘?真相是

據瞭解,目前還沒有因雨天在站臺撐傘觸電的案例只要旅客聽從工作人員引導遵守鐵路規章制度就能確保人身安全鐵路部門提示為防患於未然乘車時請儘量靠站臺裡面走多注意出行安全新晚報綜合北京晚報、中國鐵路、新聞坊、網友評論版權歸原作者所有責任編輯:郭啟迪...

沒見過鐵路女司機?帶你認識一下~

今天小編就帶你認識一下鐵路上的那些“女司機”~天車司機在鐵路機務和車輛系統有著為數不少的女性天車司機齊雯雯正是其中一員在中國鐵路北京局集團有限公司天津機務段的檢修車間裡嬌小的她駕駛著數噸重的天車沿著高空中的固定軌道來回穿梭在機車日常檢修過程...

三高環境下詮釋巾幗不讓鬚眉這朵花綻放在“華東第一隧”

”一個“天窗”大約4小時,做完當晚的檢修,鄧敏和工友們坐著作業車回到宿舍時,經常天邊已露出魚肚白...

工裝會說話:小小安全帽 三代建設情

”等爺孫倆接通影片電話,還沒等張天蘭向爺爺打招呼,張阿祥就對孫女頭上那頂安全帽發出濃厚的興趣,眼睛直勾勾地看著安全帽,也不說話,一副痴迷的模樣...

交廣會客廳|“鷹眼”護航春運安全路

2022年是該段結束寶成線秦嶺山區62年打冰歷史的首個春運,接觸網裝置由“打冰”變為“防冰”,透過接觸網“安全巡檢”裝置裝置,可以精準檢視隧道定位點的結冰狀態,第一時間通知該區段接觸網工區出動人員進行“防冰”作業,為供電線路“防冰”工作提供...

跨過椒江|今天,杭臺高鐵試驗列車開動,一起去看看!

年底通車又近一步杭臺高鐵開始熱滑試驗今天(9月24日)凌晨,我國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵熱滑試驗列車從紹興北站出發,它標誌杭臺高鐵啟動接觸網熱滑試驗,接觸網主體工程全部順利完成...

事關群眾生命安全,這些事兒千萬不能做!

0在鐵路電力線路(包括電氣化線路供電接觸網裝置)導線兩側各五百米範圍內升放風箏、氣球、孔明燈等低空飄浮物體...

電力科普——高鐵站上為啥不能撐傘!

電力科普——高鐵站上為啥不能撐傘!

貴州一路一帶電力集團旗下金能建設電力工程九洲黔貴電力設計,這一次就給大家一起分享來自兩個夥伴此次遠行去廣西高鐵上的體會吧...

鐵路線旁邊寫的“禁止雙弓”是什麼意思?答案和你想的不一樣

鐵路線旁邊寫的“禁止雙弓”是什麼意思?答案和你想的不一樣

而如果帶電過分相,即雙弓情況過分相,後果是很嚴重的,會造成整個供電工區的接觸網全部短接,停電,導致整個供電工區內執行的電力機車只能停在鐵路上,無法執行,造成接觸網裝置損壞,以及火車誤點等等,而司機師傅也要受到處罰...

Top