新春走基層|京廣高鐵“師徒檔”春運接力 保工區裝置安全穩定執行
工區主要負責對京廣高鐵4個車站及14箇中繼站的訊號、安全資料網、EAOS車載影片、動環等裝置進行監測瀏覽分析，作為段裡的監測標杆工區，工區形成的一套完整的高鐵盯控流程被廣泛推廣，為京廣高鐵高效執行提供了有力的保障...
新時代·鐵路榜樣丨李玉斌：傳承“登高精神”，守護英雄大橋
8月30日6時許，“天窗”點開啟，中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽工務段三門峽橋隧車間楊連第橋隧工區工長李玉斌，帶著3名職工登上楊連第大橋，檢查護軌、螺栓、枕木等裝置...
交廣會客廳｜草原高鐵的供電衛士
針對接觸閘道器鍵裝置結構複雜，零部件較多不便於記憶的實際，李濤帶領工區技術骨幹，對重要站場接觸網裝置零部件逐一測量，繪製各類結構草圖、搶修線路圖、施工作業圖120餘頁，成為工區職工人手必備的檢修作業指導書...
郴州臨武：築牢森林防火線 積極應對高溫天氣
臨武縣西山林場場長李黨仁表示：“下一步，我們既會加大對森林撫育的投入，組織我們工區的幹部職工和本地的林農大面積的開展這個森林撫育，我們會開展督察督促和會議培訓推進，以及用無人機進行全面的實行調查，確保專案儘早完成...
從萌新小白到工區能手
雖然工區海拔高、自然環境條件艱苦，但劉永利每天利用業餘時間努力將生產生活變得多姿多彩，用對工作的熱情和對生活的熱愛，感染著身邊的每一名工友...
鐵路通訊工：練好基本功 做好“繡花匠”
廣東惠州通訊車間負責京九線約190公里的通訊線路，點多線長，維修任務重，為了更好保障通訊大通道的安全，人人都是“技術能手”，廣州通訊段惠州通訊車間多次利用業務學習的機會，在車間開展“手藝”練習，要求光纖接續“人人懂、人人會”...
焊花飛濺裡打磨“上海製造”
該工區管理員告訴記者，這道工序最重要的一點就是得“趁熱”，“上百攝氏度的線圈剛出爐時，車間還要更熱，這會兒工作環境估計也得有四十幾度...
三線行 | 青春作伴 青山作證
當時還沒有打通山洞，進出都要翻山越嶺，交通極其不便，工作又非常辛苦，一天到晚累個半死，但為了工廠早日建成投產，從籌建處總指揮到我們炊事班，沒有一個人叫苦叫累，沒有一個人損公肥私，沒有一個人不真幹...
任煒：青年黨員幹部當一路練就過硬本領
1996年出生於貴州大方縣的任煒入黨已有3年，畢業後加入中交一公局集團這個建設大家庭，並參與了人生第一個交通工程——金麗溫高速公路東延線工程，現任專案黨支部組織委員、現場技術員...
讓每一個“能量細胞”都活力迸發，山能棗礦蔣莊煤礦加強班組建設
隨著礦井永磁同步電動滾筒、永磁同步變頻電動機等大功率裝置在井下運輸系統的大量應用，需井下供水管路直接供水進行冷卻，然而由於大多數供水管路採用開放式設計及管理，造成大量水資源浪費，該礦皮帶工區檢修班工長孔慶志在和工友發現這一問題後，立即組織班...
交廣會客廳｜「“橋”這春運」精雕細琢在鐵橋檢修文物
李孟是中國鐵路南寧局集團公司柳州工務段柳州路橋檢查一工區工長，參加工作23年來，他幾乎每天都要與柳江鐵橋打交道...
助力綠色發展，他們“節”盡所能！
（薄晶晶）助力企業打造“綠色”製造車間當前在碳中和願景下，中國航天科工三院31所三發公司主動承擔企業社會責任和引領行業發展的重任，瞄準綠色環保產業的科技創新、環境保護，研發出一種處理成本低、節能減排、對人類無害、對環境友好的切削液淨化裝置P...
車子被工地鋼管砸中，施工方說在所難免？
”記者陪杜師傅找到 在建高架總承包經理部，關於事故發生的原因，工作人員是這麼說的：中交二航局崇賢至老餘杭（高架）連線線總承包經理部一工區 工作人員：“（怎麼會從上面掉下來砸車）拆鋼管的時候不小心砸了，這個是現場施工，又不是全封閉施工（下面保...
鐵路線旁邊寫的“禁止雙弓”是什麼意思？答案和你想的不一樣
而如果帶電過分相，即雙弓情況過分相，後果是很嚴重的，會造成整個供電工區的接觸網全部短接，停電，導致整個供電工區內執行的電力機車只能停在鐵路上，無法執行，造成接觸網裝置損壞，以及火車誤點等等，而司機師傅也要受到處罰...
