防止離心化工泵機械密封腐蝕失效的3個原因及解決方法
①離心化工泵端面磨蝕環境的選材 活化——鈍化體系的金屬，如不鏽鋼、鈷、鉻、鎢合金等，在對該金屬具有電化學腐蝕、電偶腐蝕和生成硬脆腐蝕產物的環境要慎用...
鋁型材缺陷產生擠壓裂紋原因及消除方法有哪些？
鋁型材缺陷產生擠壓裂紋原因及消除方法由於離模具出口越近，外金屬流量差越大，附加拉應力越大，表面週期性裂紋通常在模具出口形成，硬鋁合金最容易出現表面週期性裂紋與表面週期性裂紋形成的原因相反...
超聲衝擊裝置詳情，原理，用途宸榮超聲波講解
理想的處理效果， 超聲衝擊裝置適用於各種金屬材料焊接接頭的焊後處理，是目前最徹底消除殘餘應力併產生理想壓應力的時效方法，可使鋼製焊接接頭疲勞強度提高60～180%，延長30～130倍...
Nat. Mater.具有可調應力鬆弛的水凝膠可調控幹細胞的命運及活性
當基質的初始彈性模量為約9 kPa時，MSC主要表現出成脂分化（中性脂質染色），以及非常低水平的成骨分化（ALP染色和ALP活性定量分析），所有應力鬆弛時間都是如此（圖3a，b），而在鬆弛時間約1min的快速鬆弛凝膠中，發現脂肪生成水平降低...
金屬波紋管的效能檢測
為簡化試驗條件，使用表3所示直徑的圓筒，將被覆管進行彎曲180°的狀態下，在氣體溫度70℃的環境下保持2h，常溫狀態下放置30min，在-15℃（PVC）或-40℃（PE）狀態下放置2h，再在常溫狀態下放置30min，使其不斷變化，以上為一...
標準件工件在進行高頻淬火裝置淬火後，殘留應力是怎樣的？
在感應淬火後，工件的表面和淬硬層之間會產生殘留應力，加熱時，工件的表層因熱發生膨脹，但是表層會受到冷的心部的干擾，進而產生塑性變形，這個階段內是沒有殘留應力產生的...
應用案例｜使用旋轉流變儀的振盪測試分析產品結構
圖1 根據材料特性簡單理解G*～δ關係圖還可以從這種測試中得出其他資訊，如分別與結構強度、結構變形程度有關的屈服應力、屈服應變...
壓力管道應力分析和CAESARII軟體應用
就壓力管道系統來說，任何一個新的專案都會帶來新的挑戰，這完全是個熵增的過程，從而激發我們更多的設計靈感和創新...
薄壁件變形解決方案——模態寬頻定位時效
雖然在航空、航天、兵器、機床、重工等領域的大型結構件去應力領域得到了廣泛應用，但傳統的振動時效受制於電機的旋轉偏心機構、較簡單的控制理論與方法，無法實現在較寬的頻率範圍內對結構件的模態振型實現激勵、辨識與控制，難以達到控制電機在結構件的一個...
拉力試驗機的功能有什麼？有哪些效能特點？
1、控制軟體：可實現抗拉強度、屈服強度、斷裂強度、彈性模量、伸長率等自動檢測資料，開放公式編輯可自動計算試驗過程中任何指定點的力、應力、位移、變形等資料結果...
陶瓷材料的脆性
多晶材料晶界相中的雜質及第二相晶粒，有時因其脆性和各向異性引起應力即成為裂紋傳播的途徑，有時因有高的能壘而起著阻止裂紋擴充套件的作用...
材料員是建築八大員報考材料員造成建築鋼材脆性破壞的因素
一、造成鋼材脆性破壞的因素1、鋼材化學成分的影響在普通碳素鋼中磷和硫都是有害雜質磷的存在可提高強度、耐磨性和耐蝕性但會降低鋼的塑性、衝擊韌性、冷彎效能和可焊性等...
關於飛機的小知識：飛機舷窗的秘密
客艙增壓後，飛機內外的壓力差很大，如果貿然開啟舷窗，或者舷窗不幸破裂，就會導致飛機艙內氣壓瞬間降低，艙內物品包括旅客都會被吸出窗外...
卡車大梁上那麼多小孔，老司機：不是為了偷工減料，而是為了它
卡車大梁上那麼多小孔，老司機：不是為了偷工減料，而是為了它大家在購買貨車的時候需要注意很多問題...
鋼材機械部分效能介紹
根據試驗材料硬度的不同，分為三種不同的標度來表示：HRA：是採用60kg載荷和鑽石錐壓入器求得的硬度，用於硬度極高的材料，比如硬質合金等HRB：是採用100kg載荷和直徑1...
橋樑裂縫修補@橋樑裂縫修補施工
橋樑裂縫修補@橋樑裂縫修補施工裂縫產生的原因有：①在設計外荷載作用下由於結構物的實際工作狀態同常規計算有出入或計算不考慮從而在某些部位引起次應力導致結構開裂...
TC21鈦合金電子束焊的焊接工藝
延長焊接與退火時間間隔的一種方法是完成電子束焊接工序後對焊縫及近縫區施行散焦電子束區域性熱處理，以區域性地消除焊接殘餘應力...
為什麼飛機的玻璃都是這種形狀的？為此曾付出過慘痛的代價！
在飛機上，窗戶的形狀對應力水平有著巨大的影響，應力可以在材料中平滑地流動，但當流動路徑上有障礙物時，比如一個窗戶，它就需要改變方向，這就導致了應力在某點聚積，這叫做“應力集中”...
焊接應力的消除
這種方法一般川於焊比較規則、焊縫厚度不大於40m的焊件上在鍋爐和壓力容器製造中，經常採用整體或區域性熱處理的方法消除焊接應力山］溫差拉伸法的工藝較複雜，使用有侷限性，所以應用較少...