全球限量10臺保時捷小金剛，超跑裡的靈魂，車迷們的精神食糧
其實保時捷這款GT超跑，最有風格設計就是這尾部，獨特的設計理念，讓這款汽車有著與眾不同的風格，尾部的這代表性尾翼，是工程師們精心測試，在車速達到一定速度，依靠車身的氣動佈局以及尾翼提供的下壓力來保持車輛的穩定...
“戰神”GT-R終於傳出換代訊息，或將採用混動
2018年，日產設計主管阿方索·阿爾貝薩在接受媒體採訪時表示：“新一代 GT-R 的開發工作已經開始，R36 的首要任務之一是使其成為‘世界上非常快的超級跑車’”...
年輕人的運動家轎不好選？艾瑞澤5 GT購車手冊來了！
39萬元，中配車型的“馳”，增加有主動剎車，L1級輔助駕駛，360度全景影像，全速自適應巡航，電動天窗，方向盤換擋功能，手機無線充電，主駕駛位座椅電動調節，外後視鏡功能加熱、鎖車自動摺疊等配置...
廣州車展看的眼花繚亂？關注這幾款新車就夠了！
當然了，本屆廣州車展精彩的新車遠不止這些，像寶馬的全新X5、賓士的AMG GT四門版以及廣汽本田首款插混SUV世銳、理念首款純電動VE-1等重磅車型，我們將在稍後的文章中為大家詳細介紹...
邁凱倫GT作為一款全新車型，研發能力還是非常強悍的
作為GT模型，我相信邁凱倫的開發能力仍然很強，但在GT模型中，使用2 + 2佈局駕駛艙而且後排基本沒有效果，而且邁凱倫 GT仍然採用中檔後驅動佈局，這也使得這款GT跑車失去了後排的最小可能性...
realme加速清倉，驍龍870+12GB+OIS防抖，曲面屏手機降至兩千出頭
去年7月下旬，realme釋出了真我GT大師探索版，釋出的時候，12+256GB定價3199元，隨著時間的推移，目前這款手機也是加速清倉退場了，在拼XX平臺百億補貼中，已跌至2159元，有時候價格會更低一些，作為主打線上市場的機型，在處理器...
酷比魔方二合一win11本iWork GT評：直面未來，肆意行走的力量
iWork GT作為酷比魔方成立16週年的力作，看來也是傾注了大量心血的信心，不但搭載了11英寸2K全貼合全面屏，還配備了最新的第十一代i5-1135G7 處理器、8GB LPDDR4x 記憶體和256GB SSD...
華為watchgt3什麼時候正式上市的？強大的運動模式
華為手錶GT 3 Pro延續了GT系列的諸多優秀基因，帶來了高階設計、強大的感測器和專業的運動模式...
以時間佐證效能｜CAR REVIEWS
Cayenne Turbo GT在底盤的設定方面，除了帶有保時捷主動懸掛管理系統（PASM）的自適應三腔室空氣懸架之外，標準配置還包括動力轉向升級版、作為自適應側傾補償系統的保時捷動態底盤控制系統（PDCC）、後橋轉向系統以及保時捷扭矩引導...
從3199降至2299，曲面屏開始“親民”價，12G運存比摩托羅拉更值
但除了MOTO S30Pro將曲面屏帶到了中端機價格之外，還有另外一款產品在釋出了一年之後也開始大幅降價，並且在晶片選擇上也更容易讓消費者接受，這款產品就是真我GT大師探索版...
小米12X配置引數盤點，驍龍870+IMX766，對標realme GT大師探索版該怎麼選?
realme GT大師探索版前置3200萬自拍鏡頭，後置5000萬畫素主鏡（索尼IMX766）+1600萬畫素超廣角鏡頭+200萬畫素微距鏡頭，支援OIS+EIS雙防抖、全畫素全向對焦...
新款寶馬6系GT正式上市，具體有哪些變化讓我們一起來看
整體來看新車整體變化不大，前臉採用寶馬傳統雙格柵設計，車身側面採用掀背式設計更加突出運動感，無框門的設計是時尚感和科技感的體現，側面線條十分流暢，使得該車的側面看上去更舒服...
驍龍870+IMX766，3199元跌至2129元，“19GB運存”旗艦降價退場！
要想說一款機型值不值得入手，那就不得不提及配置了，這款真我GT大師探索版採用的是驍龍870處理器，作為一款“遊戲神U”，驍龍870面對目前市場上的所有遊戲幾乎沒有壓力...
起亞EV6：拼不過牌子拼軸距，入場新能源賣多少錢能火？
可能是覺得新能源市場更容易彎道超車，這次帶來了基於起亞全新電動車專用平臺開發的首款車型EV6...
國產超跑，鷗翼門能2.7秒破百，就看賣多少錢了
這款車名為正道GT，不同於此前的正道H600，它雖然同樣是和賓利法里納聯合設計，但它的造型要更加的出彩，雖採用的鷗翼門設計，和更加流暢的車身線條，讓它看上去更加動感和吸引人...
日產“戰神”迴歸，2023版日產GT-R實拍，造型個性時尚，3.8T霸氣
內飾採用了日產家族式的設計風格，中控臺上大面積 Alcantara 翻毛皮材質覆蓋＋紅色縫線的設計，打造出效能感＋質感的視覺效果，多功能方向盤採用翻皮絨包裹配合三幅式的造型，看起來十分戰鬥，並裝備有換擋撥片，儀表盤顯示資訊豐富，中控螢幕設計...