手動擋汽車想要開得穩，不懂得技巧是不行的！新手可以學學這些
當然，新手司機在剛剛學會開車時，並不能兼顧這麼多，所以熟能生巧，需要大家多與自己的汽車磨合，多次練習之後，你會發現當轉速超過3000轉時，發動機的聲音會有不一樣的改變...
商用車篇：AMT變速箱優缺點解析（這是一種被忽略的優秀變速箱）
導致頓挫的原因換擋的時候要分離發動機與變速箱的連線，離合器和變矩器的作用都包括結合與分離，分離的原因是離合器需要減速後才能正常地切換變速箱的前進擋——掛擋的本質是讓變速箱齒輪組合切換之後，與離合器連線變速箱的動力輸入軸（傳動軸）結合...
雙離合的車是不是自動擋，跟手自一體的車相比究竟區別在哪？
為什麼要說是手動檔而不說是自動擋，傳統意義的自動檔是需要整合液力變矩器並且由行星齒輪組進行檔位切換的，雙離合內部構造沒有液力變矩器，同時兩根平行軸架構，內部使用換擋撥叉進行檔位結合、分離，和手動變速箱原理一樣...
手動擋車主注意了！一檔換二檔常有頓挫感，這3個技巧幫您解決！
其實絕大部分汽車出現頓挫感的原因都是在車主給車子換擋踩離合的時候，汽車自身的發動機轉速和車速不能夠匹配而造成的現象，發動機全轉的速度要遠遠高於車速的速度時，這種情況會非常的明顯...
如果買的汽車中有降擋撥片該怎麼使用？
以上我介紹的只是大部分車中的撥片都是進行這樣操作的，但也有的車不是開車的人可以隨時用手來對變速箱進行換擋，因為你這樣做在急加速超車的時候會非常的有用，因為當你連續降檔發動機會一下子升起來，動力的十足會立馬讓你超車，這就是撥片所帶來的好處，如...
換擋技巧，90%的車主做錯步驟，你在這10%裡面嗎
現在大部分車主為了方便，會選擇自動擋汽車，不用經常換擋，其實不管是手動擋還是自動擋，都要熟悉最基礎的換擋步驟...
意想不到的動力對比 YARiS L 致炫和悅納
對於YARiS L 致炫的動力，大部分車主表示：“我不太喜歡用d擋來跑、經常切換檔、這樣才感覺到動力還是非常給力的、並能明顯感覺到推背感、所以加速方面也是很棒的”“平時上下班60左右想超車深踩一腳動力還是有的加上車身小相對比較容易超車”“我...
手動擋換擋時直接拉回還是回下空擋？老司機直呼知道晚了，後悔！
現在的車子可以說是種類款式和品牌是非常的多了，自動擋手動擋的車也成了競爭物件，新手司機買車都是選擇自動擋，開起來簡單方便，容易操作，但是有多年駕駛經驗的老司機們卻還是非常的偏愛手動擋，但是看老司機開車的時候經常會看到她們在換擋的時候都直接拉...
手動擋汽車如何換擋？一檔換二檔需要先回空擋嗎？後悔沒早知道！
所以在開手動擋的車，在檔位的轉換上一擋換二擋的時候，不用先回到空擋拉像2擋的，直接從1擋向後拉就可以的，其實在你換擋的時候都是要講離合器踩到底的...
駕駛自動擋汽車，在上坡、下坡時應該用什麼擋位？看老司機的操作
在這種情況下車主可以使用S擋，大家都知道S擋經常用於超車時使用，也被稱作運動檔位，當掛入S擋的時候，變速箱有明顯的的降檔效果，D擋在換擋時發動機轉速一般在1500轉左右，而S擋在換擋的時候，發動機轉速則需要在3000-4000轉左右，以此來...
手動擋汽車千萬不要這樣掛擋，不僅危險，還會造成變速箱提前報廢
隨著社會的發展，買車的人是越來越多了，對於新手來說當然會去選擇自動擋的車子，不過在4S店裡還是有很多手動擋的車子，可以說每一款車子都是有手動配置的，手動擋的車子還是有它特有的魅力吸引著老司機們，手動擋的車子起步快，還有就是超車的時候手動車子...
手動擋汽車能不按照順序升降檔位？1擋直接掛3擋對汽車有影響嗎
其實我們在開手動擋的時候，那教練也就教過我們一些口訣，也就是一檔起步，踩油門，迅速掛二檔之後3P配的車速是20~30千米每小時，而適當匹配的車送的是30~40千米每小時等等車速在相應的區間範圍之內我們就要換擋作出調整，這樣的話才是可以的，不...
手動擋如何把握換擋時機？兩分鐘教你換擋技巧！
2、換擋時離合不踩到底踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動時離時合，造成換擋時發響，特別容易打壞齒輪...
手動擋必須要按順序升降檔嗎？1檔掛到3檔，會發生什麼？
做事情按照順序來，循序漸進才是最穩妥的方法，汽車也是如此，在駕校學習開車技術的時候，對於汽車換擋都是按照1檔2檔的步驟升檔，或者降檔，在駕校開車最多也就用到三檔，並且不同的檔位是要匹配相對於的車速才可以，在駕校學習的時候，教練都會表示，起步...
「小排量渦輪＋雙離合」真的是很差的選項嗎？
小排量渦輪增壓發動機要比中等排量的自然吸氣發動機動力體驗好且油耗更低，這樣的組合是考慮到燃油經濟性兼顧駕駛樂趣的組合，而且這種組合的成本要比NA＋AT/CVT更高，國產汽車其實是不惜成本提高競爭力，畢竟很多消費者還戴著有色眼鏡看待自主品牌，...
買車必修課：AT、CVT、DCT變速箱各自優缺點對比
因為雙離合變速箱沒有液力變矩器，是靠離合器完成動力傳遞的，而離合器絕大部分時間都處於完全結合狀態，就是我們俗話說的硬連線，所以雙離合變速箱開起來動力的直接性非常強，有濃郁的手動擋的感受，而且這樣也有助於降低油耗...
雙離合變速器的「耐用性」真的很差嗎？
於是頻繁的擁堵就會造成頻繁的高溫，頻繁的高溫就會加大磨損程度，離合器的使用壽命就會很低，重點是高溫還有可能造成換擋失靈的問題，但是雙離合變速器也不止這一種型別，也不只是DSG這一個品牌...
梅賽德斯-AMG GTR，3.6秒破百，1分鐘帶你瞭解這款“綠色魔鬼”！
4：底盤方面AMG GT R的底盤部分採用的電磁減震器的軟硬程度可以調節，同時前後懸掛均是雙叉臂獨立，另外，後輪隨動轉向和電控限滑差速器也都出現在了此款車中，也就是說它的彎道效能變得更為出色...