注意啦！斑馬線不禮讓行人、直行道左轉，這些駕駛人都被罰了
斑馬線不禮讓行人、直行道左轉，這些駕駛人都被罰了15日上午，龍頭新聞記者跟隨道里交警大隊一中隊中隊長趙家福來到兆麟街與田地街交口，集中整治機動車斑馬線不禮讓行人，電動車、行人闖紅燈等交通違法行為...
「樂亭時評」劉鳳敏：心中亮起“紅綠燈”，腳下通行更文明
當前，隨著建立全國文明城市工作的不斷深入，宣傳氛圍越來越濃，成效越來越顯著，但市民不文明行為時有發生，特別是行人闖紅燈、橫穿馬路、翻越欄杆、騎車橫跨斑馬線等紅燈、騎車（三輪車）佔用機動車道等，機動車司機爭道、闖紅燈、逆向行駛、車窗拋物、違規...
東城｜體育館路街道志願參與“禮讓斑馬線專項行動”
8月5日上午，由首都文明辦聯合北京青年報、北青社群報舉辦的“禮讓斑馬線專項行動”來到天壇東門、體育館路與體育館西路交叉的交通路口兩側，體育館路街道黨群辦聯合平安辦、街道綜合行政執法隊組織地區文明引導員及青年志願者手舉交通安全警示牌，宣傳安全...
綠燈太短不夠過馬路，紅燈太長暴曬難忍……這些訊號燈時間設定能更合理些嗎？
“當西向東左轉車輛通行時，位於路口東側南北方向上的人行橫道並不會被車輛佔用，在這種情況下路口處的訊號燈如能顯示為綠燈，行人就可以少等一分鐘...
印度紅燈180秒綠燈卻只有6秒，汽車從不讓行人，過馬路絕對刺激
還有一點讓人感覺很奇怪的現象，那就是印度大部分路口，就算設有紅綠燈，也沒有專門留給行人過馬路的時間...
南風效應：想要更好地與人交往，你首先要溫暖對方那顆冰冷的心
但是，如果你事事都喜歡以批評的的方式處理問題，那問題就大了，因為對方對你只有畏，而沒有敬，那麼他就會在你察覺不到的地方給你使絆子，讓你的工作很難順利展開...
手動控制紅綠燈！洛陽首套“請求式”行人過街訊號燈系統亮相街頭
這時，東西方向機動車道的綠燈是常亮的，只有在行人有過街需求、按下“行人過街按鈕”後，訊號燈才會切換...
海口市美蘭區：志願服務擦亮“文明底色”
”在海府一橫路與白龍南路的交叉路口，雖然炎炎夏日，酷暑難耐，文明交通志願者引導員仍堅守崗位，一次又一次重複地舉起手裡的引導旗子引導行人、車輛遵守紅綠燈訊號，勸阻和制止行人不遵守交通規則、亂穿馬路等不文明交通行為，熱心地為過往行人指路，幫助行...
過街靠眼疾腳快？合肥“車輛禮讓行人”調查
記者看到該路口有四名文明督導員分別“把守”，在斑馬線的綠燈亮起的時候，文明督導員會示意車輛等待行人先過，記者在此蹲守的一個小時內，大部分車輛都可以做到禮讓行人，但就在督導員換崗的短暫間隙，出現了右轉車輛幾乎擦著行人駛過的情況...
夜間行車要注意！IIHS研究：行人防撞系統在夜間無法完全發揮作用
鏡頭與雷達特性不同，測驗結果也有不同另外，就預警系統的配備差異看來，僅配有單雷達系統的 Taos，無論在何種環境下的減速表現，都不能稱得上理想，不過由於雷達不受到光源影響的特性，三種環境的表現倒也並沒有相差太多...
行人防撞系統形同虛設！四款中級車AEB橫評 全部差評
▲雪佛蘭邁銳寶在32km/h速度下車輛右轉躲避行人測試資料統計表本來雪佛蘭邁銳寶的表現已經夠差了，但是另外三款車的表現卻更加失敗，本田雅閣、特斯拉Model 3、豐田凱美瑞在五次測試當中均未發出提示或者進行減速...
上海立法明確，從5月1日起，非機動車也要禮讓行人
條例還規定，非機動車駕駛人受到行政處罰，有下列情形之一，將其相關資訊納入本市公共信用資訊服務平臺——（一）電動腳踏車駕駛人一年內有不按交通訊號指示行駛、逆向行駛等嚴重道路交通違法行為十次以上...
灑水車成“馬路公害”？網友：“溜冰場”滑滑的，骨頭脆脆的！
對於城市灑水車的作業時間，大家也應該獻行獻策，不知道你們又有什麼建議，讓各部門根據氣溫和時間佈置好灑水車的工作方案...
嚴查！這種行為罰款200元→
綠燈亮但行人尚未完全透過人行橫道身後車道的機動車可以通行身前車道的機動車仍需停車讓行↓↓↓機動車左右轉彎影響行人通行時機動車可以從行人身後車道通行行人身前車道的機動車仍需停車讓行↓↓↓斑馬線前行人需要注意這些在機動車“禮讓斑馬線”的大環境下...
欽州北路人行道上“路障”頻頻，行人質問：這是讓我們練跨欄？
原本，步行街區人行道上設定路障是為了有效管理車輛出入，但在遇到緊急情況的時候，它們又往往會成為阻礙路人通行的“攔路虎”...
成都首個“X型”對角斑馬線亮相！行人可直接斜穿馬路不用拐彎
紅星新聞記者從成都市交管局瞭解到，這是交管部門設定的首個“X型”對角斑馬線，目的是最佳化人車矛盾，確保行人安全、順暢、快速過街...
司機超速撞死闖紅燈的老人，死者家屬不原諒，該怎麼辦？
然後就是司機和行人都有過錯，但是，司機的過錯低於50%，也就是說，行人的過錯是主要的，那麼司機也是不用承擔刑事責任的，但是需要按照責任比例來承擔相應的賠償...